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雲南鐵路
鎖定
雲南鐵路鐵路局
昆明鐵路局,是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一,簡稱“昆局”。管理昆明鐵路辦事處以及開遠鐵路辦事處,路局機關設在雲南省昆明市,直屬鐵路大致跨越雲南省(不含昭通市)、四川省(攀枝花站(不含)以南區間)以及貴州省,主要負責管內旅客乘降以及貨物運輸組織工作
管轄線路跨越雲南、貴州、四川三省,作為全國鐵路網中唯一的準軌、米軌、寸軌三軌並存的路局
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,管轄準軌貴昆、成昆、南昆及米軌昆河、蒙寶5條幹線,盤西、羊場、東川、東王、昆陽、安寧、羅茨準軌支線,昆小、昆石、草官米軌支線和雞個寸軌支線。幹線中,成昆線在四川省攀枝花站K750+897處與成都局交界,貴昆線在鳳凰山站K367+000處與貴陽分局交界,南昆線在貴州省威舍站K491+129處與柳州局(現南寧局)交界;昆河線在中越鐵路大橋K464+444處與越南社會主義共和國相銜接,直達越南海防。
雲南鐵路鐵路網
既有線路
滬昆客專、南昆客專、成貴高鐵、彌矇高鐵。
在建規劃
十三五規劃線路
南昆鐵路擴能改造、盤西線鐵路擴能改造(沾益-紅果)、威紅線鐵路擴能改造(威舍-紅果-水紅線成昆兩局分界)、內六(昆)線鐵路擴能改造、曲靖-師宗-瀘西-彌勒鐵路、師宗-丘北-硯山-文山-蒙自鐵路、攀大鐵路(攀枝花-永勝-大理)、保瀘鐵路(保山—瀘水)、芒市-梁河-騰衝-猴橋鐵路(泛亞鐵路北線-中緬印鐵路通道)、臨滄-清水河鐵路(中緬鐵路通道)、臨滄-普洱(寧洱)鐵路、大格鐵路香格里拉-德欽至省界段。
規劃城際鐵路項目
中長期規劃研究鐵路項目
麗攀昭畢鐵路(麗江-永勝段、巧家-昭通-鎮雄-畢節段)、馬龍境內接貴昆線-尋甸-東川-巧家鐵路、彌勒-華寧-江川-紅塔-易門-雙柏-楚雄鐵路、文山-西疇-富寧南-百色那坡鐵路、文山-麻栗坡-天保口岸鐵路(中越通道)、文山-馬關-河口鐵路(雲南省規劃無,貴河鐵路提議)、普洱-江城-綠春-元陽-箇舊-蒙自鐵路、景洪-勐海-打洛口岸鐵路(中緬通道)、玉溪-新平-鎮沅臨滄鐵路、臨滄-永德-芒市鐵路、保山-昌寧-鳳慶-雲縣鐵路、大理上關-洱源-劍川-蘭坪-雲龍-永平鐵路。
雲南鐵路既有鐵路線
雲南鐵路成昆鐵路
成昆鐵路1958年北段開始施工,以後几上幾下,至1964年,僅建成成都至青龍場61.5公里。1964年西南鐵路建設大會戰,重新開始建設,1970年7月1日建成通車。
成昆鐵路吸引範圍包括四川、雲南兩省的7個地(州)、市,共13萬平方公里。沿線物產、資源豐富。成都至峨眉山,穿過素有“川西糧倉”之稱的川西平原;鐵路通過的西昌、攀枝花市,礦產、水力資源極為豐富,攀枝花大型鋼鐵基地,二灘等一批大型水電站的建設急需鐵路運輸;鐵路沿線還埋藏着煤、鐵、銅、鋁、鋅等多種金屬礦和石棉、磷、岩鹽等多種非金屬礦。
成昆鐵路北接寶成鐵路、成渝鐵路,南連貴昆鐵路,是我國鐵路網中的重要幹線,對於改善西南地區的交通狀況、密切西南邊疆與全國各地的聯繫、加強民族之間的團結、促進西南地區的經濟發展和國防建設,都具有十分重要的意義。
雲南鐵路貴昆鐵路
貴昆鐵路自貴州省貴陽至雲南省昆明市,是三線建設的重點項目,1958年8月開工,於1966年3月建成,全長639千米。1970年12月交付運營。該線蜿蜒於雲貴高原的烏蒙山區,地勢險峻,地質複雜。該線建成後,沿線工礦企業發展很快,運量急劇增加,1980年進行電氣化改造。全線隧道187座,延長80公里,橋樑301座,延長20公里,橋隧總延長佔線路長度的16%。其中昆明至沾益段利用原有鐵路改建。是中國西南地區鐵路重要幹線,與湘黔鐵路、浙贛鐵路、滬杭鐵路三線共同組成中國南部的東西交通大動脈。
雲南鐵路南昆鐵路
南昆鐵路東段於1990年12月24日率先動工,1991年12月19日,西段開工。1993年4月18日,貴州段開工。黔、滇、桂“三頭並進”,在1997年底完成全線配套並交付運營。
南昆鐵路是在艱險山區修建的一條長大幹線。鐵路從北部灣海濱爬上雲貴高原,相對高差達2010米,實屬罕見,其中因江河跨越,還有八次大的起伏。全線修建橋樑447座,隧道258座,工程艱鉅複雜。其中將有一些工程項目創造出中國鐵路建設的多項記錄。如,高達183米的清水河大橋是我國鐵路最高橋。板其二號橋成為中國國第一座鐵路彎梁橋。八渡南盤江大橋的百米高墩,改寫了中國既有橋樑70米高墩的記錄,高墩上的V型支撐更是在我國鐵路橋上首次採用。9392米長的米花嶺隧道是中國最長的單線隧道。鐵路通過膨脹土巖、岩溶、軟土地區、泥石流、滑坡多發區和八度地震區,促使地基處理和新型支擋結構採取多種高水平的技術對策。家竹箐隧道的高瓦斯地層、高應力地區長隧掘進,極大提高了中國隧道物探超前預報和防災技術。這些新技術經過科研和實踐,把我國築路技術提高到一個新水平。
雲南鐵路昆河鐵路
昆河鐵路自雲南省昆明至中越邊境的河口瑤族自治縣,原為滇越鐵路北段,全長464千米,是中國連接越南的鐵路幹線。現仍為米軌軌距,即窄軌鐵路。 北起雲南省昆明市,南到雲南省河口瑤族自治縣。全長468公里。共有車站62個。
昆河鐵路,又稱滇越鐵路。建於1904-1910年。是我國最早修築的鐵路之一,也是我國最長的一條軌距為1米的窄軌鐵路。該線在抗日戰爭時期(1940-1942年),為防止日本帝國主義從越南北犯我國,曾分段拆除近250公里,餘者亦不通車。新中國成立後立即着手修復工程,1957年全線通車。線路自昆明北站向東引出,過水晶波站折向正南,經宜良、開遠、螞蝗堡到中越邊界重鎮河口縣。沿線既有崇山峻嶺,茂密森林,又有大河小溪,涓涓流水;既有沃土良田,五穀豐登,又有廣闊草原,百花盛開。雨水充沛,氣候宜人,風光秀麗,物產豐富,是旅遊的好地方。 繼俄、德兩國之後,法國奪取了滇越鐵路的控制權。滇越鐵路全線分南北兩大段。南段在越南境內,稱越段,長389公里;北段在中國境內,自老街跨越紅河進入河口,經碧色寨到昆明,稱滇段,長469公里。越段於1901年動工,1903年告成。滇段於1904年動工1910年竣工。滇段工程遠比越段艱鉅,橋樑425座,有的兩端緊接隧道,下臨萬丈深澗;隧道155座,佔滇段全長的36%。1910年4月1日全線通車。
雲南鐵路滬昆客專
滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,線路全長2266公里,設計開行時速350km/h,是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。
滬昆高速鐵路全線軌道於2016年6月16日下午正式貫通。2016年12月28日,上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段開通運營,標誌着我國東西向最長高鐵——滬昆高鐵全線通車。
雲南鐵路雲桂鐵路
雲桂鐵路客運專線(南昆高鐵):是我國規劃的“八縱八橫”高速鐵路廣昆高鐵的重要組成部分,是聯通西南與華南的重要鐵路通道,也是西南地區出海的“黃金走廊”,全長710公里,其中雲南境內434公里,設計旅客列車速度目標值為250公里/小時。建成通車後,昆明至南寧4小時、昆明至廣州7小時左右可到達,將極大地促進邊疆民族地區和區域經濟社會發展。
南昆客運專線自南寧站向西經百色、文山、紅河、彌勒,至昆明南站,正線全長710公里,其中廣西段276公里,雲南境內434公里,概算總額899.2億元。該項目於2009年12月27日開工,已於2016年12月28日全線開通運營。
南昆客運專線是雲南省“八入滇、四出境”鐵路網規劃中的重要組成部分為全線新建車站17個,改建車站3個。橋隧總長500公里。
雲南鐵路中老鐵路
中老鐵路開通初期,老撾段由老中鐵路公司委託中國鐵路昆明局集團公司運營維護,中老雙方鐵路部門制定了疫情防控條件下的列車開行方案:昆明至萬象間開行跨境貨物列車;在萬象至磨丁、昆明至磨憨間,開行點對點動車組旅客列車,其中,萬象至磨丁間每日開行動車組列車2對,昆明至磨憨間每日最高可開行動車組列車17.5對。
受疫情防控影響,運營初期,除首發列車外,暫不開行昆明至磨憨的直達列車。昆明至西雙版納11對,昆明至普洱1.5對,昆明至勐臘0.5對,西雙版納至普洱3對,西雙版納至磨憨1對,普洱至勐臘0.5對。列車開行後,昆明至西雙版納最快3小時24分,昆明至普洱最快2小時46分,昆明至普洱、西雙版納傣族自治州時空距離大幅壓縮,將結束兩地不通鐵路的歷史,與全國鐵路網聯通。
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雲南鐵路建設運營
截止2021年12月28日,近5年雲南鐵路發送旅客累計達2.6億人次,其中高鐵動車發送旅客1.5億人次。雲南高鐵運營里程達1000多公里,12個州市先後邁入高鐵(動車)時代。在高鐵帶動下,形成了以昆明為中心,1小時覆蓋滇中城市羣,2至3小時覆蓋滇西、滇南、滇東南地區,2至5小時通達周邊省會城市,6至11小時輻射華南、華中、華北、華東及東南沿海地區的高鐵交通圈。
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2022年1月消息,2021年,雲南鐵路貨物發送總量達到6408萬噸,同比增加375.6萬噸,增長6.2%,創近11年以來貨物發送量歷史新高;集裝箱發送總量達到2371.7萬噸,同比增加526.1萬噸,增長28.6%,增長率全國第一。
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2022年一季度,雲南鐵路貨物發送量完成1571萬噸,同比增加110萬噸、增長7.5%,其中發送金屬礦石90萬噸,同比增加37萬噸、增長69%。標準軌單日裝車17次打破紀錄,最高達3826車。
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2022年4月份以來,雲南地區貨物運輸需求旺盛。4月17日完成準軌裝車4005車,4月11日完成卸車6131車,雙雙創下歷史最高紀錄。
[6]
2023年1月,從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉,自1日起,雲南楚雄黑井等9個客運車站正式實施電子客票。至此,昆明局集團公司管內72個客運車站實現電子客票全覆蓋,將極大方便旅客出行,助力推動鄉村振興。
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- 參考資料
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- 1. 雲南鐵路概況 .雲南網.2009-04-02[引用日期2016-03-09]
- 2. 火車司機、乘務員準備好了!中老鐵路今天正式開通運營 .環球網-百家號[引用日期2021-12-03]
- 3. 點讀雲南 | 指尖輕點,回顧一週政經動態 .雲南省人民政府網[引用日期2022-01-02]
- 4. 雲南鐵路2021年發送貨物6408萬噸 .身邊24小時[引用日期2022-01-12]
- 5. 增長7.5%!一季度雲南鐵路貨物發送量完成1571萬噸 .央視新聞客户端[引用日期2022-04-13]
- 6. 雲南鐵路4月裝卸車單日破4000創歷史新高 .百家號[引用日期2022-04-20]
- 7. 瞄準發展新座標,昆鐵人的重點工作有這些!(一) .澎湃新聞.2022-08-12[引用日期2022-09-07]
- 8. 雲南鐵路實現電子客票全覆蓋 .百家號.2023-01-05