雨水口

為了排除雨水，除管渠本身外，還需在管渠系統上設置某些附屬構築物，雨水口就是這些構築物的一種。雨水口是在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的構築物。街道路面上的雨水首先經過雨水口通過連接管流入排水管渠。雨水口的設置位置應能保證迅速有效地收集地面雨水。一般應在交叉路口、路側邊溝的一定距離處以及設有道路邊石的低窪地方設置，以防止雨水漫過道路或造成道路及低窪地區積水而妨礙交通。雨水口的形式和數量，通常應按匯水面積所產生的徑流量和雨水口的泄水能力確定。雨水口的形式主要有立箅式和平箅式兩類。平箅式雨水口水流通暢，但暴雨時易被樹枝等雜物堵塞，影響收水能力。立箅式雨水口不易堵塞，但有的城鎮因逐年維修道路，路面加高，使立箅斷面減小，影響收水能力。一般一個平箅式雨水口可排泄15~20L/s的地面徑流量。在路側邊溝上及路邊低窪地點，雨水口的設置間距還要考慮道路的縱坡和路邊石的高度。道路上雨水口的間距一般為25~50m（視匯水面積大小而定）。在低窪和易積水的地段，應根據需要適當增加雨水口的數量。當道路縱坡大於0.02時，雨水口的間距可大於50m，其形式、數量和佈置應根據具體情況和計算確定，坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口的數量和麪積應適當加大。 ^[1] 

雨水口的構造包括進水箅、井筒和連接管三部分，如圖1所示，圖1中，1—進水箅，2—井簡，3—連接管。雨水口的進水箅可用鑄鐵或鋼筋混凝土、石料製成。採用鋼筋混凝土或石料進水箅可節約鋼材，但其進水能力遠不如鑄鐵進水箅，有些城市為加強鋼筋混凝土或石料進水箅的進水能力，把雨水口處的邊溝底下降數釐米，但給交通造成不便，甚至可能引起交通事故。進水箅條的方向與進水能力也有很大關係，箅條與水流方向平行比垂直的進水效果好，因此有些地方將進水箅設計成縱橫交錯的形式，以便排泄路面上從不同方向流來的雨水。雨水口的井筒可用磚砌或用鋼筋混凝土預製，也可採用頂制的混凝土管。雨水口宜設污染物截流設施，目的是減少由地表徑流產生的非溶解性污染物進入受納水體。合流制系統中的雨水口，為避免出現由污水產生的臭氣外溢的現象，應採取設置水封或投加藥劑等措施，防止臭氣外溢。因此雨水口的深度一般不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。遇特殊情況需要淺埋時，應採取加固措施。在有凍脹影響的地區，雨水口的深度可根據當地經驗確定。雨水口的底部可根據需要做成有沉泥井或無沉泥井的形式，圖2所示為有沉泥井的雨水口，它可截流雨水所挾帶的砂礫，免使它們進入管道造成淤積。但沉泥井往往積水，孳生蚊蠅，散發臭氣，影響環境衞生，因此需要經常清除，增加了養護工作量。因此，雨水口宜設污物截流設施。通常僅在路面較差、地面上積穢很多的街道或菜市場等地方，才考慮設置有沉泥井的雨水口。 ^[1] 

雨水口以連接管與街道排水管渠的檢查井相連。當排水管直徑大於800mm時，也可在連接管與排水管連接處不另設檢查井，而設連接暗井，如圖3所示。連接管的最小管徑為200mm，坡度一般為0.01，長度不宜超過25m，連接管串聯雨水口個數不宜超過3個。雨水口易被路面垃圾和雜物堵塞，平箅雨水口在設計中應考慮50%被堵塞，立箅式雨水口應考慮10%被堵塞。在暴雨期間排除道路積水的過程中，雨水管道一般處於承壓狀態，其所能排除的水量要大於重力流情況下的設計流量，因此，雨水口和雨水連接管流量按照雨水管渠設計重現期所計算流量的1.5~3倍計，通過提高路面進入地下排水系統的徑流量，緩解道路積水。 ^[1]