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雙魚島大橋
鎖定
- 中文名
- 雙魚島大橋
- 外文名
- Shuangyudao Bridge
- 始建時間
- 2012年12月27日
- 投用時間
- 2016年5月27日
- 所屬地區
- 中國福建省漳州市
- 類 型
- 公路橋，斜拉橋，特大橋
- 長 度
- 1010.8 m
- 寬 度
- 37 m
- 起止位置
- 南濱大道，雙魚島
- 道路等級
- 城市次幹路
- 車道設置
- 雙向四車道
- 設計速度
- 40 km/h
雙魚島大橋建設歷程
雙魚島大橋海景
雙魚島大橋橋樑位置
雙魚島大橋夜景
雙魚島大橋橋樑設計
雙魚島大橋建築結構
- 設計理念
- 整體佈局
- 設計特點
設計特點 | |
|---|---|
整體 | 雙魚島大橋北引橋和南引橋均為預應力混凝土連續梁橋，主橋為連續塔梁固結體系獨塔雙索麪斜拉橋，預留雙向有軌電車道。 |
主樑 | 主樑採用魚腹式預應力混凝土箱梁結構，魚腹式外形；索塔處橫樑為變高度箱梁結構。該橋結構體系為連續塔梁固結體系，故為保證橫樑與塔柱的連接，在橫樑內佈置了大量豎向和橫向預應力鋼束，與主樑縱向預應力鋼束一起形成三向預應力體系。與主墩採用鉛芯減隔震支座支承。 |
索塔 | 該橋採用雙魚門型鋼塔，索塔由下塔柱、下橫樑、上塔柱及上橫樑共4部分組成。 下塔柱採用雙肢單箱單室空心薄壁混凝土結構。採用五邊形變截面形式。下橫樑採用單室箱梁。上塔柱採用鋼塔，採用圓弧與直線相結合的變截面形式。採用了雙斜撐，並形成海豚造型。斜撐採用單箱單室鋼結構。鋼錨箱為斜拉索錨固結構，其被設置於上塔柱中。鋼錨箱由受拉腹板和錨固構造組成。鋼錨箱採用整段式設計。 |
斜拉索 | 斜拉索採用平行鋼絲斜拉索，雙索麪平行佈置。斜拉索採用雙防腐系統（包括鍍鋅和高密度聚乙烯外保護層）或多防腐系統，以保證其在設計壽命期內免遭腐蝕。 |
橋墩及基礎 | 主橋中墩及過渡墩均採用橢圓形實心花瓶墩，承台採用矩形承台。其餘橋墩處均設置鉛芯減隔震支座支承，並設置防落擋塊。樁基採用C35水下海工混凝土。 |
雙魚島大橋設計參數
- 主要參數
主要參數 | |
|---|---|
整體 | 雙魚島大橋北引橋佈置為（6×30+5×30）米，南引橋佈置為（5×30）米，主橋跨徑佈置為（36+2×66+36）米，共204米。橋樑標準橫斷面佈置近期為2×（3.5米人行道+2.5米自行車道+4.0米綠化帶+0.5米路緣帶+（2×3.75）米車行道+1.0米中分帶=37米；遠期中間綠化帶和路緣帶更改為0.5米分隔帶+3.5米有軌電車道+0.5米分隔帶。橋面縱坡處於半徑5000米的圓弧豎曲線上，平面設計全橋均位於直線段上。 |
主樑 | 梁高2.2米。拉索區主樑寬39米，其餘寬37米。索塔處橫樑寬600釐米，高500～600釐米。頂板厚220釐米，底板厚80釐米，腹板厚80釐米。 |
索塔 | 下塔柱塔底橫橋向為6.92米，順橋向6.6米。下塔柱高為10.0米，下塔柱橫橋向外側面的斜率為1/4.545，內側面的斜率為1/2.307。下橫樑箱梁截面在跨中高度為3.5米，根部為4.6米，寬度為6.0 米，頂、底板厚度均為0.8米，腹板厚度為1.0米。上塔柱高56米，塔肢內、外側均為半徑108米的圓弧。塔肢總寬31米。斜撐順橋向採用了半徑3.0米的圓弧，截面尺寸為1.5米×1.5米。 |
斜拉索 | 斜拉索強度為1770兆帕斯卡。在主樑上的間距為10～11米，在索塔上的間距約為7.0米。每個索麪共4對斜拉索，全橋共16根斜拉索。斜拉索設計壽命為30年。 |
橋墩及基礎 | 墩底截面尺寸為2.6米×4米；墩頂截面尺寸中墩為2.6米×6.5米，過渡墩為3.6米×6.5米。承台厚度均為2.5米。基礎為4根直徑1.5或2.0米的鑽孔灌注樁。 |
- 技術標準
技術標準 | |
|---|---|
道路等級 | 城市次幹路 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計車速 | 40千米/小時 |
設計基準期 | 100年 |
通航等級 | 不通航 |
橋面縱坡 | 0.8% 2.5%（主橋縱坡在主塔兩側） |
雙魚島大橋航拍
雙魚島大橋運營情況
- 票制票價
雙魚島大橋建設成果
- 關鍵技術
雙魚島大橋主樑採用搭設支架施工，可先打入鋼管樁形成臨時墩，再在其上架設貝雷梁等形成支架，然後再鋪設模板等形成主樑施工平台。每聯主樑分成數個施工節段進行澆築。承台採用鋼板樁圍堰施工。橋墩利用整體無拉桿鋼模板施工
[2]
。
- 技術難題
在施工過程中，項目部克服礁石地質、海上高空作業、颱風和雨季較多等不利影響，攻克了水中承台、水上大型現澆箱梁支架、外包鋼外殼鋼筋混凝土橋塔等施工難題，在確保安全和質量的基礎上，不斷優化施工工藝，科學合理組織施工，順利完成了工程施工任務，為全橋建成通車創造了條件
[4]
。
雙魚島大橋橋面
雙魚島大橋價值意義
雙魚島大橋景觀獨特、造型優美，為把雙魚島早日建成以旅遊度假、休閒體育、文化娛樂、商業居住為主的生態型島嶼提供了重要基礎，對推動雙魚島的下一步開發建設，促進漳州開發區的轉型升級，提升開發區旅遊事業和社會經濟發展具有重要的意義
[4]
。（中交四航局第五工程有限公司 評）
雙魚島大橋工程是漳州開發區的重點工程，四航局秉承“誠信經營，恪守承諾，注重質量，顧客至上”的理念，精心組織，科學施工，狠抓安全，嚴控質量，最終順利完成工程建設。大橋正式通車，喜迎八方來客，既是漳州開發區的榮耀，也是工程建設者的榮耀
[5]
。（中交四航局總會計師梁贇 評）
雙魚島大橋的建成通車，戰略性地打通了雙魚島與開發區無縫對接的黃金通道，將為遊客登島觀光、島上基礎配套建設和“陸島聯動”開發策略的實施提供交通便利。雙魚島大橋的通車在雙魚島的開發建設過程中具有里程碑意義
[7]
。（台海網 評）
雙魚島大橋晚霞
- 參考資料
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- 1. 李濤.雙魚島大橋工程總體設計[J].工程建設與設計,2023,(16):72-74.DOI:10.13616/j.cnki.gcjsysj.2023.08.223.
- 2. 陶小蘭,李濤,姚建軍.漳州開發區雙魚島大橋主橋設計[J].公路交通技術,2013,(02):48-52.
- 3. 我國首個大型離岸式人工島雙魚島大橋建成通車 ．中國政府網[引用日期2024-04-21]
- 4. 雙魚島陸島連接橋工程建設完成 ．中交四航局第五工程有限公司[引用日期2024-04-26]
- 5. 我國首個大型離岸式人工島雙魚島大橋通車 ．中交四航局第五工程有限公司[引用日期2024-04-26]
- 6. 老關.福建漳州開發區雙魚島大橋建成通車[J].公路交通技術,2016,32(03):22.
- 7. 雙魚島大橋正式通車 為遊客登島提供便利 ．台海網[引用日期2024-04-26]
