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雙峯隧道
(柳梧鐵路(柳州至廣州鐵路柳州至梧州段)LWZQ-8標段雙峯隧道)
鎖定
雙峯隧道全長4900米,是項目全線控制性工程,目前累計開挖265.2米,二襯累計施工85米,仰拱初支封閉成環170米,仰拱累計施工161米。
2023年5月21日,雙峯隧道工程取得突破性進展,斜井順利貫通轉入正洞挑頂施工。
- 中文名
- 雙峯隧道
- 長 度
- 4900 m
雙峯隧道建設歷程
2023年5月21日,柳梧鐵路(柳州至廣州鐵路柳州至梧州段)LWZQ-8 標段雙峯隧道工程取得突破性進展,斜井順利貫通轉入正洞挑頂施工,為全面推進正洞開挖進尺奠定堅實基礎。
雙峯隧道隧道設計
雙峯隧道全長4900米,是項目全線控制性工程,目前累計開挖265.2米,二襯累計施工85米,仰拱初支封閉成環170米,仰拱累計施工161米。為縮短工期,設計斜井輔助坑道,增加兩個施工作業面,加上隧道出口作業面,一共有三個作業面同時掘進。雙峯隧道斜井全長 290 米,2023年2月12日開始進洞,為儘快進入正洞施工,項目優化資源配置,合理組織施工工序,確保現場施工穩步有序、安全質量進度可控。斜井貫通標誌着雙峯隧道即將進入全面大幹階段,為整體工程如期交付提供有力保障。
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雙峯隧道建設意義
柳州至梧州段鐵路項目是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道,也是柳州至廣州鐵路的重要組成部分和客貨兼顧的區域性幹線鐵路。其中,項目8標段由中建八局承建。項目建成後,可緩解國鐵區域路網的通過能力緊張狀況,能縮短運輸距離、降低運輸成本,對於完善區域鐵路交通運輸網,加快構建跨區域鐵路運輸大通道,對於桂中東地區更好地融入奧港澳大灣區具有重要而深遠的意義。
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- 參考資料
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- 1. 柳梧鐵路項目8標段雙峯隧道斜井順利貫通--產業資訊 .中國經濟新聞網.2023-05-24[引用日期2023-05-24]
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