雙土地1號特大橋

據中鐵二院渝昆高鐵橋樑專業負責人吳新利介紹，雙土地1號特大橋為渝昆高鐵川渝段四標梁場首架方向第一座特殊結構橋樑，設計單位在設計過程中，依據開工時間、梁場至本工點間工程情況、施工進度等多方面開展施工組織方案設計，為確保該標段箱梁順利架設奠定理論基礎。

據瞭解，雙土地1號特大橋為標段箱梁架設首架方向的重點工程，此次合龍的連續梁梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，底板、腹板、頂板局部向內側加厚,均按直線線性變化，施工難度大。項目部組織黨員突擊隊開展科技攻關和生產突擊，強化安全、技術培訓和技術交底，堅持文明環保施工，積極開展勞動競賽活動，按照工期目標順利完成合龍任務。

渝昆高鐵開通後，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯繫，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線羣眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。 ^[1] 

雙土地1號特大橋位於瀘州市江陽區境內，橋樑全長2250.27m，設計時速350公里，為無砟軌道雙線高速鐵路特大橋，主橋連續梁全長144m，設計採用掛籃對稱懸臂澆築施工，橋墩採用圓端形實體墩，最高墩高29m。本橋由中鐵二院設計、中鐵四局承建。 ^[1]