集裝箱塗料

集裝箱是國際性運輸和物流的專用工具，在使用中要經得起地球上各種苛刻環境條件的考驗：從寒帶到赤道-40～70 ℃的温度變幅；風吹雨淋和強烈紫外線的輻射；高鹽分海洋大氣的侵蝕和海水衝擊；城市、工業大氣中SO₂、H₂S、CO₂等氣體和塵埃、雜質的腐蝕等等。同時還需適應海上、陸上任何一種運輸方式如輪船、火車、汽車等。並經得起不規範搬運作業中的摩擦和衝撞，所以對集裝箱塗料的性能要求非常嚴格。 ^[1] 

説明：箱內漆和箱外中間層可使用環氧聚酰胺磷酸鋅漆和乙烯樹脂磷酸鋅漆。箱外面漆可使用改性氯化橡膠漆或改性乙烯樹脂漆，可用厚漿型。箱底則多用瀝青防腐蝕漆。箱內外都使用自乾漆，施工類似船舶塗裝，以無空氣噴塗為主。

處於對環保的考慮，集裝箱外基本採用丙烯酸面漆。因為集裝箱可能會運輸食品或者藥品，所以箱內採用環保、無毒的環氧油漆。集裝箱的底漆採用鋅含量在80% 以上的環氧富鋅底漆。

厚膜：一次施工的幹膜厚度要高。這樣可以縮短施工時間且節約費用。

快乾：這是集裝箱大規模生產線所需要的。在進行下道工序前必須保證塗料充分乾燥。

防腐性：這是集裝箱塗料最重要的性能。鋼集裝箱的壽命就是由其防腐程度決定的。要求塗有防腐漆的鋼集裝箱至少3~5年無須重塗。

耐磨性：集裝箱在貯存和運輸過程中常會受到碰撞，因此集裝箱塗料需要良好的耐磨性。

耐高温高濕性：由於集裝箱反覆暴露在炎熱和寒冷地帶，再加上一些地區晝夜温差大。這就要求集裝箱塗料能夠經受得住這種環境的考驗。

耐候性：户外強烈的陽光、濕氣、海水都會引起塗料褪色。而集裝箱的顏色對每個公司和箱主都很重要。因為它象徵公司在用户心目中的形象，因此要保護其原有的顏色和外觀是非常必要的。

修補性：當漆膜嚴重劃傷而引起剝落生鏽時，就需要隨時隨地進行修補。 ^[2] 

集裝箱塗料，雖然防腐性能、施工性能非常成熟，但存在着致命的問題，即VOC排放過高。據統計每TEU的有機溶劑揮發量約為25kg，以每年250萬TEU產量計算，每年揮發到大氣中的有機溶劑超過6000t，對操作工人的身體健康危害、對環境的污染都是巨大的。而且溶劑來源於石油這種不可再生資源，大量的溶劑使用也不符合可持續發展的要求，因此未來集裝箱塗料的發展趨勢都圍繞着“環保”這一主題。 ^[3]