集羣調度系統

集羣調度系統是在多信道自動撥號專用調度系統的基礎上發展起來的。20世紀70年代中期，陸地移動通信發展迅速，為緩解頻率緊缺與無線通信發展的矛盾，除設法開闢新頻段、縮小信道間隔外，還從通信系統的體制上着手，提高頻率利用率，擴大用户移動通信容量。為此，美國的聯邦通信委員會FCC於1976年規定，所有多於5個信道的800MHz“必須集羣化。1986年，CCIR提出741—3號報告，初步確定了集羣移動無線通信系統制式，促進了集羣調度系統的發展。這類系統有西歐、新西蘭、芬蘭、美國和瑞典等國的集中控制方式的集羣調度系統；有美國、日本的分佈控制方式集羣調度系統。

我國於1992年開始制定集羣調度系統的技術體制與規範，並組建集羣調度移動通信網。

集羣調度系統由調度台、交換（控制）中心、基站和移動台組成。

一般先建立基本系統單區網，而後將多個基本系統相互連接成區域網。基本系統可設計成單基站或多基站，其結構可分為單交換中心的單基站網路結構和單交換中心的多基站網路結構。

以集羣控制方式分，又可分為專用控制信道的集中控制方式和隨路信令的分佈控制方式。這兩種結構只要增加一個具有交換控制功能的區域管理器，都可以構成區域網，進行系統管理，處理越區登記和漫遊。

分佈控制方式不需集中控制器，基本系統設備簡單，成本低，適用於中、小容量的單區網。集中控制方式具有集中控制的系統控制器，系統功能全，便於聯成大區域網，適用於大、中容量多基站網。

按通話佔用信道的方式分，有消息集羣和傳輸集羣。消息集羣在雙方通話的整個過程中始終佔據信道。傳輸集羣在完成通話的每次收發轉換過程自動換用信道，即每移動台發4秒後，系統立即將信道分配給別的用户，可提高信道效率。在傳輸集羣基礎上，每移動台發4秒後不立即將信道分配給別的用户，而是再加0.5秒延遲後將信道分配給別的用户，以保證不間斷通話的服務質量，稱為準傳輸集羣。

可供採用的通常有200MHz頻段、400MHZ頻段和800MHz等頻段，我國一般採用800MHz頻段。806～821MHz為移動台發、基站收，851～866MHz為基站發、移動台收。信道間隔為25kHz，雙工收發間隔為45MHz。

每基站區信道數為5～20個，每信道約為50～70個用户，無線可通率在市區、近郊區覆蓋區邊緣不低於90%；農村、山區可小於90%（大於50%），工作方式為異頻單工及異頻雙工，具有單呼、組呼、全呼、限時通話、自動重發、繁忙排隊/自動回叫、優先等級、移動台禁用等功能。

有共路信令和隨路信令。在共路信令方式中系統設一個專用控制信道來傳送信令，信令傳送速度快。如西歐、北歐的集羣調度系統中採用這種信令。隨路信令的每個信道既可傳信令又可傳話音，省一個專用信道，但接續速度慢。如美國有的集羣調度系統中採用這種信令。

集羣移動通信系統可以實現將幾個部門所需要的基地台和控制中心統一規劃建設，集中管理，而每個部門只需要建設自己的調度指揮台（即分調度台）及配置必要的移動台，就可以共用頻率、共用覆蓋區，即資源共享、費用分擔，使公用性與獨立性兼顧，從而獲得最大的社會效益。所以，我們必須提倡這種聯合建設共用網絡的建網方式。

這種系統常常用在公共汽車的調度上，該系統一般由控制中心、總調度台、分調度台、基地台及移動台組成。該系統具有單個呼、組呼、全呼、緊急告警/呼叫、多級優先及私密電話等適合調度業務專用的功能。除完成調度通信外，該系統也可以通過控制中心的電話互連終端與本部門的小交換機相連接，提供無線用户與有線用户之間的電話接續。但因該系統是專為調度通信而設計的，系統首先保證調度業務，對於電話通信只是它的輔助業務並受到限制。所以，利用該系統組建公用電話網是不適宜的。

集羣移動通信系統目前通用的有多種制式及標準，如美國的800MHz調度系統，日本的900MHzMCA系統，法國的200MHzRADICOM200系統及瑞典的80MHzMOBITEX系統等。各種系統使用的信令、糾錯編碼及網絡結構不同，無法兼容，在設台組網工作中選擇系統時應謹慎考慮。