集美特大橋

中鐵六局福廈高鐵廈門段橋樑共有18處上跨地方道路，施工難度大。此次合龍的連續梁位於廈門集美區後溪鎮，橋跨結構為70米+125米+70米，為單箱單室截面結構，連續箱梁跨越車流密集的進島主幹道集美大道，且梁底距公路只有13米。採取掛籃懸灌法施工，技術難度大，安全風險高，給建設施工提出了嚴峻考驗。 ^[1] 

2021年12月，集美特大橋完成門式墩鋼蓋樑架設，為工程繼續往漳州方向架樑掃清了最後一處障礙。 ^[2] 

2022年1月，福廈高鐵集美特大橋第293號墩完成樁基施工並展開了承台澆築工作。 ^[3]  6月27日，福廈高鐵集美特大橋跨瀋海高速杏林收費站匝道的連續梁完成最後一方混凝土澆築，實現合龍，標誌着福廈高鐵九標廈漳段由漳州福井制梁場往廈門方向的架樑通道全線貫通。 ^[4]  7月23日，福廈鐵路9標最後一孔箱梁穩穩地架設在廈門集美特大橋193—194號橋墩之上，標誌着福廈高鐵橋樑主體工程全線貫通。 ^[5]