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集寧南站
鎖定
集寧南站(Tsiningnan Railway Station),位於中華人民共和國內蒙古自治區烏蘭察布市,是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司管轄的二等站。
集寧南站歷史沿革
1909年10月2日由中國人自己勘察、自己設計、自己施工修建的第一條鐵路,北京至張家口的京張鐵路正式通車。1921年京張鐵路延伸至綏遠(今呼和浩特)並通車,當時稱為平綏鐵路,也就是如今的京包鐵路北京至呼和浩特段。平綏鐵路走向從南一直向北,到達平地泉站後沿霸王河急轉九十度後向西而去。這個平地泉站就是集寧南站的前身。
2013年8月,集寧南站站改綜合工程建設開工。據瞭解,本次站改工程主要為修建高站台、增建站房、站房內外裝修、箱橋改建、線路改造、增建風雨棚、旅客進站天橋及排水溝等。據施工單位預計,站改工程將於11月20日左右完成。
集寧南站建築設計
集寧南站設計理念
清灰色為主色調的牆體上嵌刻着祥雲圖,體現了蒙古族特色,又體現了打造全國園林城市的理念。
集寧南站設計參數
站內啓用了原二樓候車大廳,使候車面積增加了1567m²,售票窗口也由原來的8個擴建至11個、增設VIP貴賓廳面積260m²,安裝玻璃幕牆500m²。自動取票機、自動扶梯、站台盲道等服務設施完善,體現出對旅客至上的服務理念。站外線路改造得更加科學合理,固定Ⅱ道為上行萬噸、擴大及其他貨物列車專用線路,1、3、4、5、6道均可辦理旅客列車到發作業,不僅保障了旅客人身安全,而且改變了客貨混雜、旅客列車到發線緊張的狀況,有效緩解集寧南站的樞紐壓力。
集寧南站運營情況
改建的集寧南站自2013年11月18日正式啓用以來,旅客發送量大幅增加。旅客發送量完成241.90萬人,同比增加9.6%。客運運輸收入完成15359.5萬元,超全年生產任務的17.8%,提前完成全年旅客發送和客運收入任務。
集寧南站交通換乘
序號 | 線路名稱 | 起(終)點站 | 停靠站 | 終(起)點站 | 首末時間 | 票價(元) |
1 | 烏蘭察布公交1路 | 氣象局 | 集寧南站(東) | 烏蘭熱電廠 | 6:40—18:30 | 1元 |
2 | 烏蘭察布公交2路 | 雪原乳業 | 集寧南站(南) | 東方壹號院 | 6:31—18:30 | 1元 |
3 | 烏蘭察布公交3路 | 紅衞橋橋口 | 集寧南站(東) | 商貿社區 | 6:35—18:30 | 1元 |
4 | 烏蘭察布公交4路 | 鐵路小區西 | 集寧南站(北) | 卧龍山 | 6:30—18:34 | 1元 |
5 | 烏蘭察布公交5路 | 鐵路小區西 | 集寧南站(東) | 長途客運站 | 6:30—18:29 | 1元 |
6 | 烏蘭察布公交6路 | 雪原乳業 | 集寧南站(南) | 新華街辦事處 | 6:40—18:30 | 1元 |
7 | 烏蘭察布公交7路內環 | 百旺B區北門(環) | 集寧南站(東) | 百旺B區北門(環) | 6:35—18:24 | 1元 |
8 | 烏蘭察布公交7路外環 | 百旺B區北門(環) | 集寧南站(南) | 百旺B區北門(環) | 6:35—18:24 | 1元 |
9 | 烏蘭察布公交8路 | 公交三公司 | 集寧南站(南) | 和義傲城小區 | 6:42—18:29 | 1元 |
10 | 烏蘭察布公交10路 | 朝聚眼科醫院 | 集寧南站(南) | 長途客運站 | 6:30—18:30 | 1元 |
11 | 烏蘭察布公交20路 | 公交總公司 | 集寧南站(東) | 陳家村 | 7:30—18:00 | 3元 |
12 | 烏蘭察布公交23路 | 氣象局 | 集寧南站(南) | 前旗三中 | 6:50—18:05 | 3元 |
13 | 烏蘭察布公交26路 | 公交總公司 | 集寧南站(南) | 家合欣苑C區 | 6:30—18:30 | 1元 |
14 | 烏蘭察布公交28路 | 公交總公司 | 集寧南站(東) | 大十號 | 7:30—17:10 | 3元 |
15 | 烏蘭察布公交29路內環 | 霸王河歡樂世界(環) | 集寧南站(東) | 霸王河歡樂世界(環) | 6:35—18:25 | 1元 |
16 | 烏蘭察布公交29路外環 | 霸王河歡樂世界(環) | 集寧南站(南) | 霸王河歡樂世界(環) | 6:35—18:25 | 1元 |
17 | 烏蘭察布公交36路 | 公交總公司 | 集寧南站(東) | 烏蘭察布站 | 6:30—18:30 | 1元 |
18 | 烏蘭察布公交38路 | 中心廣場 | 集寧南站(南) | 白海子鎮 | 6:39—18:25 | 1元 |
19 | 烏蘭察布公交40路 | 公交總公司 | 集寧南站(北) | 北官房 | 7:10—18:00 | 1元 |
20 | 烏蘭察布公交K1路 | 集寧南站 | - | 長途客運站 | 6:50—18:35 | 2元 |
21 | 烏蘭察布公交夜2路 | 公交總公司 | 集寧南站(東) | 烏蘭察布站 | 18:55—22:07 | 1元 |
22 | 烏蘭察布公交夜3路內環 | 一中舊校區(環) | 集寧南站(北) | 一中舊校區(環) | 18:50—21:40 | 1元 |
23 | 烏蘭察布公交夜3路外環 | 一中舊校區(環) | 集寧南站(南) | 一中舊校區(環) | 18:50—21:40 | 1元 |
24 | 烏蘭察布公交夜4路 | 氣象局 | 集寧南站(東) | 雪原乳業 | 18:50—21:30 | 1元 |
集寧南站列車時刻表
車次 | 列車類型 | 始發站 | 始發時間 | 本站到達時間 | 本站發車時間 | 終點站 | 到達時間 |
T4203次 | 特快 | 包頭 | 前一日19:39 | 當天00:05 | 當天00:28 | 錫林浩特 | 當天12:28 |
K264次 | 快速 | 包頭 | 前一日20:08 | 當天00:21 | 當天00:27 | 北京豐台 | 當天08:15 |
K574次 | 快速 | 東勝西 | 前一日18:44 | 當天00:53 | 當天01:03 | 北京西 | 當天09:01 |
K886次 | 快速 | 烏海西 | 前一日17:00 | 當天01:08 | 當天01:14 | 天津 | 當天10:50 |
K396次 | 快速 | 烏海西 | 前一日17:09 | 當天01:32 | 當天01:38 | 北京豐台 | 當天09:30 |
Z180次 | 直達 | 烏魯木齊 | 前兩日19:15 | 當天01:42 | 當天01:59 | 北京西 | 當天09:55 |
K1178次 | 快速 | 銀川 | 前一日15:55 | 當天02:05 | 當天02:13 | 北京豐台 | 當天11:40 |
K895次 | 快速 | 赤峯南 | 前一日08:14 | 當天03:05 | 當天03:23 | 包頭 | 當天06:43 |
T4201次 | 特快 | 錫林浩特 | 前一日17:34 | 當天04:05 | 當天04:20 | 包頭 | 當天08:09 |
K573次 | 快速 | 北京西 | 前一日20:09 | 當天04:24 | 當天04:30 | 東勝西 | 當天10:19 |
K41次 | 快速 | 北京豐台 | 前一日21:03 | 當天04:40 | 當天04:46 | 嘉峪關 | 第二日05:20 |
Z179次 | 直達 | 北京西 | 前一日21:04 | 當天04:59 | 當天05:05 | 烏魯木齊 | 第二日10:46 |
K597次 | 快速 | 廣州 | 前兩日13:55 | 當天05:23 | 當天05:29 | 包頭 | 當天09:40 |
K89次 | 快速 | 北京西 | 前一日22:17 | 當天06:40 | 當天06:10 | 呼和浩特 | 當天07:58 |
K7919次 | 快速 | 錫林浩特 | 前一日23:06 | 當天06:07 | 當天06:33 | 呼和浩特 | 當天08:24 |
K55次 | 快速 | 瀋陽 | 前一日12:50 | 當天06:18 | 當天06:24 | 包頭 | 當天10:11 |
K885次 | 快速 | 天津 | 前一日21:38 | 當天07:41 | 當天07:47 | 烏海西 | 當天15:57 |
K1517次 | 快速 | 瀋陽 | 前一日13:19 | 當天08:12 | 當天08:37 | 西寧 | 第二日08:21 |
K2013次 | 快速 | 烏蘭浩特 | 前一日16:03 | 當天08:35 | 當天08:52 | 呼和浩特 | 當天10:30 |
T303次 | 特快 | 瀋陽 | 前一日14:26 | 當天09:16 | 當天09:34 | 烏魯木齊 | 第二日19:26 |
6055次 | 普速 | 大同 | 當天08:07 | 當天10:27 | 當天10:33 | 包頭 | 當天17:00 |
K1817次 | 快速 | 烏蘭浩特 | 前一日14:27 | 當天10:50 | 當天11:05 | 呼和浩特東 | 當天12:44 |
6857次 | 普速 | 呼和浩特 | 當天09:17 | 當天11:01 | 當天11:17 | 二連 | 當天18:25 |
Z351次 | 直達 | 青島北 | 前一日17:52 | 當天11:10 | 當天11:17 | 包頭 | 當天14:26 |
K42次 | 快速 | 嘉峪關 | 前一日12:28 | 當天11:14 | 當天11:23 | 北京豐台 | 當天19:25 |
C646次 | 城際 | 鄂爾多斯 | 當天08:05 | 當天11:34 | — | 集寧南 | 當天11:34 |
Z284次 | 直達 | 包頭 | 當天08:09 | 當天11:46 | 當天11:52 | 杭州 | 第二日10:57 |
C645次 | 城際 | 集寧南 | 當天11:58 | — | 當天11:58 | 鄂爾多斯 | 當天15:17 |
K1519次 | 快速 | 西寧 | 前一日12:55 | 當天12:20 | 當天12:35 | 瀋陽 | 第二日06:30 |
Z338次 | 直達 | 包頭 | 當天09:12 | 當天12:32 | 當天12:38 | 南寧 | 第二日20:36 |
K997次 | 快速 | 海拉爾 | 前一日07:30 | 當天12:48 | 當天13:04 | 成都西 | 第二日14:25 |
K7921次 | 快速 | 呼和浩特 | 當天12:33 | 當天14:18 | 當天14:33 | 錫林浩特 | 當天21:311 |
K1278次 | 快速 | 包頭 | 當天10:16 | 當天14:33 | 當天14:39 | 温州 | 第三日05:40 |
K56次 | 快速 | 包頭 | 當天11:14 | 當天14:43 | 當天14:49 | 瀋陽 | 第二日08:13 |
6056次 | 普速 | 包頭 | 當天08:10 | 當天15:01 | 當天15:09 | 大同 | 當天17:48 |
K7915次 | 快速 | 錫林浩特 | 當天07:29 | 當天15:03 | 當天15:18 | 包頭 | 當天19:47 |
Z352次 | 直達 | 包頭 | 當天11:36 | 當天15:28 | 當天15:39 | 青島北 | 第二日09:00 |
6855次 | 普速 | 二連 | 當天09:40 | 當天16:11 | 當天16:23 | 呼和浩特 | 當天18:16 |
K1383次 | 快速 | 包頭 | 當天12:41 | 當天16:18 | 當天16:34 | 哈爾濱西 | 第二日15:39 |
Z183次 | 直達 | 深圳東 | 前一日09:46 | 當天16:39 | 當天16:45 | 包頭 | 當天20:05 |
C648次 | 城際 | 鄂爾多斯 | 當天13:24 | 當天16:42 | — | 集寧南 | 當天16:42 |
K1381次 | 快速 | 哈爾濱西 | 前一日16:40 | 當天16:55 | 當天17:13 | 包頭 | 當天21:58 |
K1277次 | 快速 | 温州 | 前兩日23:20 | 當天16:57 | 當天17:03 | 包頭 | 當天20:43 |
K1819次 | 快速 | 呼和浩特東 | 當天15:21 | 當天17:02 | 當天17:18 | 烏蘭浩特 | 第二日11:48 |
C647次 | 城際 | 集寧南 | 當天17:44 | — | 當天17:44 | 鄂爾多斯 | 當天21:17 |
Z283次 | 直達 | 杭州 | 前一日16:55 | 當天17:49 | 當天17:55 | 包頭 | 當天21:13 |
K263次 | 快速 | 北京豐台 | 當天09:18 | 當天17:59 | 當天18:07 | 包頭 | 當天22:40 |
T301次 | 特快 | 烏魯木齊 | 前一日09:14 | 當天18:15 | 當天18:30 | 瀋陽 | 第二日13:05 |
K1567次 | 快速 | 包頭 | 當天14:30 | 當天18:30 | 當天18:45 | 大連 | 第二日19:10 |
Z337次 | 直達 | 南寧 | 前一日09:30 | 當天18:44 | 當天18:50 | 包頭 | 當天22:15 |
K395次 | 快速 | 北京豐台 | 當天11:06 | 當天19:03 | 當天19:13 | 烏海西 | 第二日06:26 |
K897次 | 快速 | 包頭 | 當天15:39 | 當天19:10 | 當天19:25 | 赤峯南 | 第二日15:33 |
K1565次 | 快速 | 大連 | 前一日20:13 | 當天19:40 | 當天19:54 | 包頭 | 當天23:47 |
K2011次 | 快速 | 呼和浩特 | 當天18:06 | 當天19:40 | 當天19:55 | 烏蘭浩特 | 第二日13:21 |
Z184次 | 直達 | 臨河 | 當天14:40 | 當天20:07 | 當天20:16 | 深圳東 | 第二日05:12 |
K1177次 | 快速 | 北京豐台 | 當天12:51 | 當天21:05 | 當天21:11 | 銀川 | 第二日06:58 |
K598次 | 快速 | 包頭 | 當天16:46 | 當天21:06 | 當天21:12 | 廣州 | 第三日11:42 |
K7917次 | 快速 | 包頭 | 當天18:33 | 當天22:36 | 當天22:51 | 錫林浩特 | 第二日06:16 |
K90次 | 快速 | 呼和浩特 | 當天21:29 | 當天23:24 | 當天23:33 | 北京西 | 第二日07:30 |
K995次 | 快速 | 成都西 | 前一日20:30 | 當天23:52 | 第二日00:13 | 海拉爾 | 第三日04:42 |
集寧南站價值意義
隨着京包客運專線建設持續推進和烏蘭察布經濟建設步伐的加快,集寧南站的客流量逐年上升。集寧南站的改造,為下一步接發高速動車組列車做好了硬件準備,也成了烏蘭察布對外宣傳的新名片。
- 參考資料
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- 1. 改造後的集寧南站成為烏蘭察布新名片 .烏蘭察布市人民政府[引用日期2019-06-06]
- 2. 草原鐵路6月20日起實施電子客票覆蓋25個普速鐵路客運車站 .內蒙古新聞[引用日期2020-06-18]
- 3. 客運營業站站點名錄 .中國鐵路12306[引用日期2018-12-30]
- 4. 首次運行!鄂爾多斯至集寧南城際動車開行 .澎湃網[引用日期2022-01-12]