雅馬哈

（TYO：7951）（ヤマハ株式會社，Yamaha Corporation）是一家生產樂器、音響設備及音效產品的日本公司，前身為山葉寅楠創立的日本樂器製造株式會社，現時是世界上最大樂器生產商。集團總部位於日本靜岡縣，旗下子公司還經營居家用品、度假村、高爾夫球用具、汽車內裝為主的事業。

山葉寅楠（Torakusu Yamaha） 雅馬哈集團創始人（1851-1916）山葉寅楠從年輕時就熟悉西方的科學技術。1887年，當時身為醫療器械修理工的山葉寅楠在日本濱松尋常小學（現為元城小學）修復了一台風琴之後，對風琴產生興趣，從此開始製造風琴。出於對事業前景的自信，寅楠排除萬難，於1889年創建了山葉風琴製造所。8年後，雅馬哈集團的前身——日本樂器製造株式會社成立。

憑藉着一顆上進心，遠見卓識和辦事果斷的風格，山葉寅楠終於取得成功。這些奠定了雅馬哈品牌的基礎，也是今天雅馬哈集團的一個重要的精神財富。 ^[2] 

雅馬哈的Logo標誌是雅馬哈品牌的象徵，由創始人山葉寅楠的姓氏——山葉的英文字母與音叉組合而成。3個音叉代表雅馬哈的三大部門——技術、製造和銷售之間的感情緊密合作，而以音叉所象徵的音樂為中心向世界（外圈）的延伸代表雅馬哈永無止境的生命力。此外，這個標誌也被賦予了音樂的基本元素：旋律、和諧與節奏相協調的意義。紫色，歷來都被視為高貴的顏色，給人以優雅和高品味的印象，因為與參與樂器和音樂的雅馬哈事業相匹配，而被採用為企業色。 ^[3] 

雅馬哈集團與兄弟公司雅馬哈發動機集團的Logo標誌，儘管使用相同的音叉標誌，但有着細微的區別。

音叉前端的位置不同。雅馬哈集團的標誌在內圈，而雅馬哈發動機集團的標誌在內圈與外圈的中間。

字母“M”不同。雅馬哈集團的“M”中間部分不觸底，而雅馬哈發動機集團的“M”中間部分延伸至與兩端平行。

雅馬哈發動機集團的YAMAHA的字母左右對稱，但雅馬哈集團的左右並不對稱。這是利用人眼的錯覺，為了讓字母顯得更加美觀而特別設計的原始字體，並非印刷廠或電腦中的字體。 ^[3] 

雅馬哈集團以音樂為原點培育技術與感染力，與全世界人民一起共同創造全新的感動和豐富的文化。

雅馬哈集團事業圖(2張)

為了讓客户從內心獲得滿足，通過使用先進和傳統技術，加上豐富的感染力與創造性，為客户持續提供優質的產品和服務。

依照高度的道德準則遵守法律的同時，致力於環境保護，以優秀企業公民的身份為社會、文化、經濟的發展作出貢獻。

與所有投身於雅馬哈事業的人，共同建立起互相信任的關係，同時形成一個能充分展示個人才能，實現自我價值的企業環境。

確保穩健的業績，在保持穩定利潤回報的同時，力求透明的高品質管理來實現可持續發展。 ^[3] 

雅馬哈的歷史是從一台壞掉的風琴開始的。

那是在1887年，被日本濱松尋常小學視為寶貝的美國產風琴突然不響了，受到修理委託的是當時身為醫療器械修理工的山葉寅楠。第一次看到風琴內部構造的寅楠對這種樂器產生了興趣，並萌發了自己親手製造一台風琴的念頭。

於是，他以修理中所觀察到的構造為基礎，與裝潢工匠河合喜三郎一起製造出了一個又一個的零件。經過63天的反覆試驗，日本第一台國產風琴終於誕生了。為了讓完成的風琴接受審查，兩人用扁擔扛着風琴徒步翻越過箱根嶺，千里迢迢來到了東京的音樂調查所(現東京藝大)。但是，面對“風琴外形雖好，但調律不準，難以使用”這樣殘酷的評價，兩人很失望。“不能因為這點挫折就前功盡棄，讓最初的志願徹底實現吧！”就這樣，寅楠留在了東京，以特別旁聽生的身份在音樂調查所從零開始學習音樂理論和調律方法。1個月的突擊學習之後，寅楠回到了濱松，開始日以繼夜地專心致力於風琴的製作，終於完成了第二號風琴。第二次的審查得到了“可以替代進口風琴”的認定。

1887　山葉寅楠成功製造了日本第一台國產風琴。

1889年，寅楠成立了合資公司山葉風琴製造所。8年後，日本樂器製造株式會社成立。翌年，確定“音叉”為社章、“銜着音叉的鳳凰圖”為商標。在當時的風琴上，都描繪着這幅鳳凰圖。

合資的山葉風琴製造所成立。

1897　日本樂器製造株式會社成立。山葉寅楠出任首位社長。

1899年，寅楠遠渡美國視察鋼琴工廠，推進鋼琴的國產化等很多舉措都走在了時代的前列。

1900　成功製造了日本第一台立式鋼琴。1902　成功製造了日本第一台三角鋼琴。

1904　雅馬哈鋼琴在美國聖路易斯世界博覽會上，獲得了名譽大獎。這是日本國產樂器首次在國外獲獎。

1930　創立世界上首個音響實驗室，向歐美派遣技術人員。

1951　雅馬哈公司大樓在東京銀座落成。

1954　首個雅馬哈音樂教室在東京成立；開始生產Hi-Fi播放機；開始生產摩托車，首款型號為YA-1。

1955　雅馬哈發動機株式會社（Yamaha Motor Co., Ltd）成立。

1958　第一個海外子公司在墨西哥建成。

1959　雅馬哈技術研究所成立；開發了世界上第一台電子管風琴，即雙排鍵電子琴(Electone)。

1965　開始生產管樂器，首款型號為YTR-1。

1966　雅馬哈音樂振興會（Yamaha Music Foundation）成立。

1967　首個雅馬哈度假村落成。

1971　開始生產半導體產品。

1972　主辦了首屆少年原創音樂會（Junior Original Concert）。

1976　開始生產電子產品和電子琴。

1980　雅馬哈鋼琴技術研究院成立。

1987　創業一百週年，更名為雅馬哈株式會社（即雅馬哈集團）。

1991　雅馬哈鋼琴和管樂器的總產量均突破五百萬台。

2000　推出雅馬哈鋼琴100週年紀念版限量款鋼琴；成立雅馬哈唱片公司（Yamaha Music Communications Co., Ltd）。

2001　 在中國上海建立視聽產品銷售子公司——雅馬哈電子貿易（上海）有限公司；所有雅馬哈生產基地都通過ISO14001認證。

2002　在中國上海建立投資控股公司——雅馬哈樂器音響（中國）投資有限公司。

2003　推出“Vocaloid”數碼聲音合成技術。（現今網絡上知名的虛擬明星——初音未來等，也均是由雅馬哈公司推出的混音軟件“Vocaloid”製作而成。） ^[3] 

雅馬哈產品從鋼琴、電子琴、合成器等鍵盤樂器，銅管、木管等管樂器，小提琴、大提琴等絃樂器，以及所有的打擊樂器，直至最高級的專業音響設備都有涉及。同時，經營音樂普及事業、網絡產品、體育用品、廚房衞浴用品、發動機、貼片機等其他各種產品。

據日本TBS電視台2018年8月9日報道，受2017年發生的斯巴魯和日產汽車數據造假問題的影響，日本國土交通省下令對日本各汽車製造商進行內部調查。調查後發現，鈴木、馬自達、雅馬哈發動機三家公司約6500台車輛耗油量、尾氣測試存在不當檢查。

據國交省透露，這幾家公司都將新車尾氣和耗油量的抽樣檢驗結果進行了篡改，將原本無效的數據改為有效。約6500輛存在不當檢查的汽車中，鈴木6401輛、馬自達72輛、雅馬哈發動機7輛。

報道稱，2018年8月9日下午，鈴木召開記者招待會，對檢驗數據存在不當的情況進行了説明。鈴木社長鈴木俊宏針對此次事件給公眾帶來的影響進行道歉。鈴木表示，之所以出現這一現象是由於沒有在工廠安排熟悉檢查的管理人員，檢查現場存在紀律鬆散現象。鈴木還稱：“目前還沒有考慮將有問題的汽車召回”。

日本國土交通大臣石井啓一也在當天發表評論表示：“發生此類事情，很可能使大家對車輛的性能和製造商的品質管理體制產生焦慮情緒。我對次深表遺憾。”並要求日本汽車製造商要堅決杜絕此類事前再次發生。 ^[1] 

日本國土交通省表示，日本電裝燃油泵的問題導致樹脂積聚，在某些情況下可能使發動機熄火或混合動力電機失去動力。 ^[7] 

2021年9月23日，雅馬哈位列2021年《亞洲品牌500強》排行榜第52位。 ^[4] 

2021年10月，入選福布斯2021全球最佳僱主榜，排名第58位。 ^[5]