- 中文名
- 雄安轨道交通
- 外文名
- Xiongan Rail Transit
- 轨道类型
- 轻轨
- 运营线路
- 1条（截至2024年1月） [5-6]
- 运营机构
- 河北雄安轨道快线有限责任公司
简介
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R1线线路走向线路名称 | 始发站点 | 行进方向 | 首班车发车/到达时刻 | 末班车发车/到达时刻（不包括延长运营的班次） |
雄安航站楼站 | 大兴机场站 | 0：00~24：00 | 0：00~24：00 | |
大兴机场站 | 雄安航站楼站 | 0：00~24：00 | 0：00~24：00 |
线路
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雄安轨道交通在建线路有雄安至北京大兴国际机场快线（简称R1线）一条。该线路位于河北省和北京市境内，包括正线和昝岗车辆基地等工程。正线起自雄安航站楼站（含），经河北省雄安新区，河北省廊坊市的霸州市、永清县、固安县、广阳区以及北京市大兴区，止于大兴机场站（不含），并在大兴机场站预留与北京地铁大兴机场线贯通运营条件。工程全长89.55公里，包括正线86.21公里和车辆基地出入线3.34公里，其中正线河北省段长80.10公里（雄安新区段长34.87公里），北京市段长6.11公里。正线设车站8座（地下车站3座、高架车站4座、地面车站1座），新建昝岗车辆基地。正线包括高架段65.38公里，地下段19.75公里，路基及U槽段1.08公里。高架段最高运行速度200公里/小时，地下段最高运行速度160公里/小时。采用市域D型列车。 [2] [5]
雄安至北京大兴国际机场快线（简称R1线）环评公示显示，全线列车运营时间为24小时全天候。雄安轨道交通R1线建成通车后将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现雄安新区至北京CBD、金融街、中关村“一小时”轨道通勤便捷联系。该线路建设期为2020年10月—2023年6月底。车辆采用区域快轨D型列车，车辆编组采用8辆编组（7＋1行李车），设计运行速度高架段最高运行时速为200公里、地下段最高运行时速160公里，列车运营时间为24小时全天候。 [1]
雄安轨道交通R1线工程已纳入《河北雄安新区规划纲要》《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》和《河北雄安新区综合交通专项规划》。 [2]
规划线路
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雄安新区规划1条市域快线（含4条支线）和5条城市轨道交通普线。雄安新区境内规划轨道交通线网里程总长约219km，预留的轨道通道长155km。其中，起步区轨道交通线网规模约112km，预留的轨道通道长40km。 [4]
雄安新区轨道交通线网规划示意图快线
预留“一干多支”市域快线。该线路在雄安新区内部的规模约87km，在起步区内部的规模约30km。 [4]
R1线保定段
R1线徐水段
R1线的支线，规划从R1线起步区一组团西侧站点引出，向西至徐水组团。该线路全长15km，其中在雄安新区内长约2km。共设1座车站。 [4]
R1线白沟段
R1线霸州段
普线
规划5条城市轨道交通普线，布局于雄安新区内部，总规模约132km。 [4]
M1线
规划从起步区一组团西侧出发，向东沿东西轴依次串联起步区5个组团至第五组团东侧，与R1线共走廊继续向东经雄县组团、昝岗组团，止于雄安高铁站西侧。 [4]
根据线网规划，雄安新区启动区规划有M1线5座车站、6个区间，与M2线的换乘车站为2座。昝岗片区规划M1线3站2区间：车站均位于地块内部，且与地下空间紧密结合；区间与地下环隧和地下步行通廊交织。 [4]
M2线
根据线网规划，启动区规划有M2线6座车站、5个区间，与M1线的换乘车站为2座。容东片区规划有轨道交通M2线，在该片区内部呈倒“L”型走向，采用地下敷设方式；共设置3座车站，分别为八于站、南文站和容南站，其中八于站、南文站2座车站为远景换乘站。 [4]
M3线
规划从起步区一组团南侧出发，向北贯通一组团后向东，东西向贯通起步区北侧发展走廊至起步区五组团东侧，止于R1线白沟段换乘站东侧。 [4]
根据线网规划，启动区规划有M3线6座车站、5个区间，与M2线的换乘车站为1座；M3线支线3座车站、3个区间，与M3线的换乘车站为1座。 [4]
M4线
M5线
根据线网规划，容东片区内远景规划预留轨道交通M5线，在与M2线共走廊段设置2座车站，其余非共走廊设置2座车站。该片区内M5线均采用地下敷设方式。 [4]
