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雁灘黃河大橋

鎖定
雁灘黃河大橋(Yantan Huanghe River Bridge),又稱雁鹽黃河大橋或鹽雁黃河大橋,是中國甘肅省蘭州市城關區境內的過河通道,位於黃河水道之上,連通鹽場路與雁北路 [1] 
雁灘黃河大橋於2001年1月21日動工興建;於2003年3月24日完成合龍;於2003年12月25日通車運營 [1-3] 
雁灘黃河大橋北起北濱河東路,上跨黃河水道,南至雁北路;大橋全長816米,主橋長301米;橋面為雙向四車道城市主幹道,設計速度40千米/小時 [4-5] 
中文名
雁灘黃河大橋
外文名
Yantan Huanghe River Bridge
始建時間
2001年1月21日
投用時間
2003年12月25日
類    型
公路橋
長    度
816 m
寬    度
31 m
車道設置
雙向四車道
設計速度
40 km/h
起止位置
北濱河東路、雁北路
途經線路
鹽場路
管理機構
甘肅省蘭州公路管理局

雁灘黃河大橋建設歷程

2001年1月21日,雁灘黃河大橋開工建設 [1] 
2003年3月24日,雁灘黃河大橋完成合龍工程;12月25日,雁灘黃河大橋通車運營 [2-3] 
2016年11月,蘭州市發展和改革委員會批准對雁灘黃河大橋進行維修加固工程 [8] 
雁灘黃河大橋全景圖

雁灘黃河大橋橋樑位置

雁灘黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市城關區境內,位於黃河水道之上;北側連接北濱河東路,南側連接雁北路;西距上游金雁大橋約1.5千米,東距下游連雲港—霍爾果斯高速公路(國家高速G30)黃河大橋約1千米 [1]  [4] 

雁灘黃河大橋建築設計

雁灘黃河大橋建築結構

  • 整體佈局
雁灘黃河大橋分別由主橋、南北引橋和引道等組成;主橋路段呈西北至東南方向佈置 [4] 
雁灘黃河大橋夜景圖
  • 設計特點
結構特點
總體
①橋型:下承式三跨連續鋼筋混凝土剛架系杆拱橋;
②橋面為三幅路斷面,由主橋和東西引橋組成;
③引橋結構為鋼筋混凝土土箱型連續梁。
主橋
①主橋橋面佈置為人行道、非機動車道、分隔帶、機動車道、分隔道、非機動車道和人行道;
②橋面系由預應力混凝土橫樑、鋼桁架縱梁、鋼筋混凝土槽形板等組成。
西引橋
①西引橋為三跨一聯;
②西引橋採用鋼筋混凝土連續梁。
東引橋
①東引橋共四聯;
②東引橋中段由跨線橋和兩側輔道組成,跨線橋只通行機動車。
橋樑
①橋樑橫向設有拱肋,每片拱肋由兩根鋼管組成啞鈴形截面;
②橫樑為主要承重構件,使用預應力混凝土箱梁;
③主樑基礎採用鑽孔灌注樁基礎;
④橋墩採用鋼筋混凝土雙樁式橋墩。
其它
①吊杆由高強低鬆弛鍍鋅鋼絲構成;
②系杆採用鋼絞線。
參考資料: [1]  [4]  [5] 

雁灘黃河大橋設計參數

  • 主要參數
主要參數
總體
①大橋全長816米,主橋長301米;
②主橋寬31米;
③東西引道各204米。
主橋
①主橋跨徑組合為(87+127+87)米;
②主橋面佈置為(2.75+3.5+1.75+15+1.75+3.5+2.75)米;
③主橋矢跨比為1/5,中、邊跨矢高分別為25.4米和17米;
④主橋中跨拱高25.4米,邊跨拱高17米。
西引橋
①西引橋長75米;
②西引橋寬31米,橋面佈置為(2.75+25.5+2.75)米;
③西引橋佈置為1聯3×25米。
東引橋
①東引橋長440米;
②東引橋西段寬31至38米,橋面佈置為(2.75+25.5至32.5+2.75)米;
③東引橋中段跨線橋寬16米,兩側輔道寬各10.75米,橋面佈置為(2.75+8)米;
④東引橋東段寬16米;
⑤東引橋跨徑佈置為5×25米+2×20米+3×25米+5×25+3×25米。
橋樑
①橋樑橫向設2片拱肋,間距16.75米;
②中孔拱高3米,上下弦鋼管直徑均為1.2米,壁厚14毫米;
③邊孔拱肋高2.5米,上下弦鋼管直徑均為1米,壁厚14毫米;
④橫樑全長28米,寬0.8米,跨中梁高1.75米。
其它
①全橋共使用53對吊杆,其中中孔23對,邊孔各15對,吊杆間距5米;
②全橋系杆共56束鋼絞線。
參考資料: [1]  [4]  [5] 
  • 技術標準
技術標準
道路等級
城市主幹道
主幹道設計速度
40千米/小時
車道設置
雙向四車道
設計荷載
汽車-超20級、掛車-120
人羣荷載
3.5千牛/平方米
管線荷載
50千牛/平方米
主橋坡度
縱坡2%,豎曲線半徑2500米
引橋坡度
縱坡1%至3.95%,橫坡1.5%
通航標準
Ⅴ級
設計洪水頻次
100年一遇
設計洪水流量
6500立方米/秒
地震烈度
Ⅷ度
參考資料: [1]  [5] 

雁灘黃河大橋運營情況

雁灘黃河大橋票制票價

截至2023年12月,雁灘黃河大橋實行免費通行,不實施收費制度 [1] 

雁灘黃河大橋通行事項

截至2023年12月,雁灘黃河大橋設有雙向四車道,並可通行非機動車輛和人行 [1] 
雁灘黃河大橋近景圖

雁灘黃河大橋建設成果

雁灘黃河大橋技術創新

雁灘黃河大橋的橋樑拱肋採用啞鈴形截面,而啞鈴形斷面的綴板腹腔內需要填充混凝土,綴板受混凝土壓力的作用容易外鼓。因此,雁灘黃河大橋設計了行業首創措施,除拱腳段外綴板腹腔內不再填充混凝土,而在拱肋每個吊杆穿過的位置設置豎向杆,再在豎向杆間等間距佈設兩個徑向豎杆,用於連接拱肋上下弦杆,徑向豎杆除防止鋼綴板局部失穩外,還能有效地起到傳遞剪力作用 [1] 

雁灘黃河大橋榮譽表彰

項目名稱
獲獎時間
所獲榮譽
雁灘黃河大橋
2004年
中國鐵道工程建設協會火車頭
優質工程獎一等獎
參考資料: [6] 

雁灘黃河大橋文化特色

  • 橋名典故
雁灘系黃河中沖積的灘地,四面環水,明代以前是長滿蘆荻、鴻雁棲息的場所,故名雁灘 [7] 

雁灘黃河大橋價值意義

雁灘黃河大橋,享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽,是連接蘭州黃河南岸雁灘和北岸鹽場堡交通的咽喉通道,也是蘭州市的標誌性建築之一 [7] (每日甘肅網 評)
參考資料