隆回站

2017年7月，隆回站站前廣場完成招投標 ^[4]  。9月12日，隆回站站前廣場開工建設 ^[4]  。

2018年12月26日，隨着懷衡鐵路開通運營，隆回站投用運營 ^[8]  。

隆回站站前廣場平面採用對稱的佈局手法，廣場中心設計的幾條線條與站房的立面造型相呼應 ^[7]  。

截至2017年9月，隆回站站前廣場東西長約200米，南北寬約157米，總用地面積30882平方米 ^[4]  。

隆回站站前廣場地上為文化景觀廣場，地下設換乘大廳及單層車庫。站前廣場建設有出租車停車場、社會停車場、換乘大廳以及出站換乘通道、連接隧道通道等，為集交通集散、商業娛樂、旅遊休閒等於一體的景觀廣場 ^[4]  。

隆回站，也稱隆回火車站（高速、普速、貨運），位於湖南省邵陽市隆回縣桃洪鎮城北大花村。該站南臨城北環城路，有隆回大道和魏源路等幹線與縣城連接。

隆回站規模為2個站台夾5線，其中到發線2條，隆回站廣場有地下一層大型停車場，成為懷邵衡鐵路（簡稱懷衡線）少數幾個有地下停車場的車站之一。

隆回站站前廣場中間設計了一個以“金銀花”為主題的雕塑 ^[7]  。

2019年，隆回站發送旅客190萬人 ^[6]  。

2020年，隆回站發送旅客160萬人 ^[6]  。

2021年，隆回站發送旅客175萬人 ^[6]  。

2022年春節期間，隆回站累計上下旅客3.7萬餘人，其中上車人數1.8萬人，下車人數1.9萬人 ^[5]  。

隆回站場東西長約1531米，南北寬約257米，總用地面積約353920㎡；隆回站的建築外形是金銀花造型，設計簡約大氣，突出隆回的金銀花之鄉，體現了隆回的地方特色；站房為中心的車站建築（站房和廣場）分為地上部分一層和地下一層，地下停車場擁有800個停車位和的士上落區，實現樞紐交通“無風雨換乘”。站前廣場右側有規劃長途汽車站和公交站實現了人車交通組織的無縫銜接。

公交路線有縣城東西南北幾個方向到隆回站，縣公汽公司已開通5條公交線路直達火車站，並與火車班次對接，全程票價2元。日發班次數上百次，讓縣內外各主要區域羣眾方便快捷的往返火車站，各個鎮的班車和的士也將進火車站上下旅客，能讓旅客方便快捷的實現無縫換乘。

2路：火車站、隆回大道路口、南松叉路口、原友誼檢測站、金利來學校、六灌局、外貿局、神龍賓館、南站、桃洪鎮政府、紫陽糧站、紫陽派出所、隆回九中、城南工業園、青豐路口、小江村部、五里中學、五里

6路：工業園、廖阿橋、恆豐酒店、交通局、移動公司、建材市場、桃花坪中學、朝陽市場、縣委、煤碳局、外貿局、中醫院、石油公司、南松叉路口、山背、南塘、火車站、文昌村、葉家、曙光

7路：山界衞生院、老屋村、民族村、山界鄉政府、新亭子、楊柳水庫、老亭子、天福中心小學、鯉魚塘、紫陽機械廠、城南市場、汽車南站、藥材公司、湘運公司、農貿市場、三農市場、交警大隊、城西中學、步步高、百樂門、果品市場、汽車總站、怡然花園、帝豪澄灣、花門叉路口、隆回大道西路口、隆回大道路口、火車站

12路：方大公園、總站、果品市場、國土局、城西中學、建設局、德銘醫院、老汽修廠、湘運公司、武裝部、電信局、林業局、新華商業中心、質監所、物價局、財保公司、國税局、衞計局、紫東花園、隆回大道、火車站。

直達公交：火車站直達汽車總站進站口（中間不停站）

隆回站能直達的城市有：昆明、安順、六盤水、銅仁、吉首、張家界、懷化、邵陽、婁底、常德、湘潭、株洲、長沙、衡陽、郴州、韶關、清遠、廣州、東莞、深圳、惠州、汕尾、汕頭、永州、桂林、柳州、來賓、南寧、南昌、金華、義烏、諸暨、杭州、嘉興、上海、崑山、蘇州、無錫等一系列城市。

懷衡線2018年9月17日聯調聯試，2018年11月10開始試運行，在2018年12月26號正式載客運營，隆回站也一同正式投入使用。

懷邵衡鐵路建設方案為：自懷化南編組站引出，經懷化市所轄鶴城區、中方縣、洪江市，邵陽市所轄洞口縣、隆回縣、邵陽縣、北塔區、大祥區、雙清區、邵東縣及衡陽市所轄衡陽縣、石鼓區、珠暉區、衡南縣，止於衡陽市衡茶吉線顏家壟站。全線設懷化南客站、安江東、月溪、洞口、隆回西(預留)、隆回、邵陽西(巖口鋪)、邵陽、邵陽東 、邵東 、楊橋 、西渡、松木園 、麻元 、顏家壟共15個車站。建設工期為四年六個月。該項目線路等級為國鐵Ⅰ級，旅客列車設計行車速度為200公里/小時，規劃輸送能力為客車50對/日，貨運5000萬噸/年 ^[2]  。

站前廣場初步設計方案通過評審

2016-10-20《懷邵衡鐵路隆回站站前廣場初步設計方案通過評審》報道：

“懷邵衡鐵路隆回站站前廣場初步設計方案”專家評審會在湖南隆回召開，

方案獲得了一致通過。

該廣場位於懷邵衡鐵路隆回站與隆回縣城環城北路之間，東西長200米，南北寬約57米, 廣場總面積30882平方米，廣場中間設計了一個以隆回歷史名人“魏源”為主題的雕塑。整個廣場平面採用對稱的佈局手法，廣場中心設計的幾根線條與站房的立面造型相呼應。該廣場實行人車分流，所有車輛將從環城北路直接進入地下停車場。整個廣場造價預計近1億元，在2018年12月26日正式投入使用 ^[3]  。