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陽涉鐵路

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陽涉鐵路(Yangquan-Shexian Railway)北起石太線的白羊墅站,南達邯長線懸鐘站,是國家I級單線鐵路,全長199公里,建設總投資20.7億元,工程於1986年7月10日開工,2004年2月通過國家驗收。整個工程完成土石方量1949萬立方米,大、中橋83座16672延米,隧道55座40759米,小橋涵415座13022橫延米,這些工程初驗合格率為100%。
2022年7月6日,陽涉鐵路電氣化改造正式啓動,於2023年1月31日開通運行 [1-2]  [5] 
2024年3月26日,陽涉鐵路開辦客運服務工程開工儀式在左權縣舉行。 [10] 
中文名
陽涉鐵路
外文名
Yangquan-Shexian Railway
開通日期
2004年5月
線路長度
199 km
鐵路等級
國鐵Ⅰ級
起止站點
白羊墅站、懸鐘站
鐵路類型
電氣化
正線數目
單線(預留雙線條件)
設計運行速度
160-200公里/小時
輸送能力
4000萬噸,遠期2億噸

陽涉鐵路歷史沿革

陽涉鐵路工程於1986年7月10日開工,2004年2月通過國家驗收,建設總投資20.7億元。
2022年6月,陽涉鐵路電氣化改造客運服務工程項目取得重大進展,主要建設內容包括:站房建設、路基補強、防護柵欄等,總投資約6.2億元。 [1] 
2022年7月6日,陽涉鐵路電氣化改造工程正式開工。 [2]  [4] 
2023年1月31日,陽涉鐵路電氣化改造工程順利開通。 [5] 
2023年12月,山西省發改委批覆陽(陽泉)涉(涉縣)鐵路開辦客運服務工程初步設計。該項目是對既有鐵路線的改造工程,主要是在陽涉鐵路河坡線路所至左權段(K2 293~K127 800)增加客運設施,以滿足開辦客運服務的需求。 [7] 
2024年3月26日,陽涉鐵路開辦客運服務工程開工儀式在左權縣舉行。 [10] 

陽涉鐵路客運服務項目

本項目主要內容是陽涉鐵路河坡線路所至左權段,包含平定、昔陽、和順縣、左權四站增加客運設施、以及通信信息系統改造、區間平交道增加看守、部分路基病害治理等。開行客車採用8輛編組,開通客運服務車底和列車乘務由中國鐵路太原局集團公司擔當,列車運行區段為太原-左權。近期每日開行普速客車1對,列車從左權站發車,經陽涉鐵路、白蔭陽涉聯絡線、陽大鐵路、石太客專到達太原,之後列車折返返回左權,無需換乘,實現直達太原。遠期根據線路建設及能力釋放情況,進一步研究優化列車開行方案。截至2023年12月,山西省發改委已經正式批覆該項目可研報告和初步設計,有關縣區和企業正在積極開展鐵路建設、站前廣場、通站道路、車站給排水管網等市政配套工程前期手續辦理工作,預計2024年項目正式開工建設。 [9] 
本項目為既有鐵路改造工程,工程範圍為陽涉鐵路河坡線路所至左權段(K2+293~K127+800),包含平定、昔陽、和順縣、左權四站增加客運設施、以及通信信息系統改造、區間平交道增加看守、部分路基病害治理,太原客車整備所補強等。新建房屋按11500平方米控制規模。
主要車站方案為:
平定站新建客運站房2000平方米,拆除既有貨物站台,新建旅客基本站台一座,增加客運到發線一條。
昔陽站新建客運站房2000平方米,基本站台改建為250×8×1.25米高旅客站台。
和順縣站原位接建既有客運站房,接建後客運站房2000平方米,既有站台線路側加高為350×4×1.25高旅客站台。
左權站新建客運站房2000平方米,新建250×8×1.25米高旅客站台,對原內燃機車整備線進行延長作為客車存車線,有效長度滿足330米。
本項目主要技術標準維持陽涉鐵路電氣化改造項目批覆的標準。開通客運服務車底和列車乘務由中國鐵路太原局集團公司擔當,列車運行區段為太原-左權。每日開行普速客車1對,遠期根據線路建設及能力釋放情況,進一步研究優化列車開行方案。 [8] 
陽涉鐵路的路線圖 陽涉鐵路的路線圖

陽涉鐵路線路站點

山西省:
白羊墅站
站址在山西省陽泉市郊區,郵政編碼045001。建於1906年。離懸鐘站193公里,隸屬北京鐵路局管轄。現為一等站。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運:辦理整車、零擔貨物發到。
白羊墅站是華北地區最大的編組站之一,是晉煤外運的東部咽喉。待陽涉、陽孟鐵路建成後,這裏將是晉中地區的交通樞紐。
站址在山西省平定縣冠山鎮,郵政編碼045200。建於1990年。離白羊墅站10公里,離懸鐘站183公里。
站址在山西省平定縣寧艾,郵政編碼045210。建於1990年。離白羊墅站26公里,離懸鐘站167公里。
站址在山西省昔陽縣樂平鎮,郵政編碼045300。建於1994年。離白羊墅站35公里,離懸鐘站158公里。
站址在山西省昔陽縣北廟,郵政編碼045310。建於1994年。離白羊墅站55公里,離懸鐘站138公里,隸屬陽涉鐵路臨管處管轄。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。不辦理貨運營業。
站址在山西省和順縣泊裏,郵政編碼032701。建於1994年。離白羊墅站75公里,離懸鐘站118公里。
站址在山西省和順縣義興鎮,郵政編碼032700。建於1996年。離白羊墅站89公里,離懸鐘站104公里。
站址在山西省左權縣寒王鄉,郵政編碼032612。建於1998年。離白羊墅站116公里,離懸鐘站77公里。
站址在山西省左權縣遼陽鎮,為陽涉鐵路上的一個車站,總投資約6.2億元,2022年7月啓動電氣化改造後,同年年底順利開通運營。 [6]  郵政編碼032600。建於1998年。離白羊墅站144公里,離懸鐘站49公里。
站址在山西省左權縣遼陽鎮,郵政編碼032613。離白羊墅站155公里,離懸鐘站38公里,隸屬陽涉鐵路臨管處管轄。該站在建中,尚未開站
桐峪鎮站(粟城站)
站址在山西省左權縣桐峪鎮,郵政編碼032610。離白羊墅站166公里,離懸鐘站27公里,隸屬陽涉鐵路臨管處管轄。該站在建中,尚未開站。
站址在山西省左權縣麻田鎮,郵政編碼032611。建於1989年。離白羊墅站176公里,離懸鐘站17公里。
河北省:
站址在河北省涉縣遼城鄉,郵政編碼056402。建於1975年。離白羊墅站193公里,隸屬北京鐵路局管轄。現為四等站。客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運:辦理整車貨物發到。

陽涉鐵路價值意義

這條鐵路的投入使用為位於太行山區晉冀兩省的左權縣涉縣等地的老區人民鋪就了一條加快經濟發展的黃金信道。
動車通車後,不僅將打破左權幾十年裏、數代以來“一遇雨雪霜凍極寒天氣,就被封路封行”的困難局面,更是打開了連接山區與平川、城市和鄉村、繁華與偏遠的經濟大通道,對支撐太行革命老區經濟社會發展,加快脱貧攻堅與鄉村振興有效銜接具有重要的戰略意義 [3] 
參考資料