陸港大橋

2016年12月9日，陽平渭河大橋舉行開工儀式 ^[10]  。

2017年5月5日，陽平渭河大橋項目部首根樁基開始澆築 ^[11]  。9月22日，陽平渭河大橋首件承台10號承台開始並於當天完成澆築 ^[12]  。

2018年2月8日，陽平渭河大橋主塔8號承台開始並於次日完成澆築 ^[13]  。5月19日，陽平渭河大橋第一聯右幅現澆梁首件工程澆築完成 ^[14]  。9月19日，陽平渭河大橋被寶雞市民政局公開徵集名稱 ^[8]  。10月19日，陽平渭河大橋項目主橋鋼箱梁工程首輪總拼情況完成驗收 ^[15]  。10月22日，陽平渭河大橋項目首件鋼箱梁下胎並完成縱向滑移 ^[16]  。11月21日，陽平渭河大橋項目首件鋼箱梁吊裝落座完成 ^[17]  。

2019年1月25日，陽平渭河大橋項目跨連霍高速段頂板現澆梁澆築完成 ^[18]  。4月21日，陽平渭河大橋主橋鋼箱梁合龍 ^[19]  。5月10日，陽平渭河大橋被命名為陸港大橋 ^[4]  。8月29日，陸港大橋主塔鋼橫樑提升完成 ^[21]  。12月28日，陸港大橋建成投用 ^[1]  。

陸港大橋位於中國陝西省寶雞市陳倉區陽平鎮境內，陽平站以西2千米處，北起陽平站以西陳倉區科技路，依次與濱河北路、連雲港—霍爾果斯高速公路（國家高速G30）、濱河南路及東高新中心一路、高新大道、產業大道、產豐路等分離式相交，南接西寶南線，跨越渭河，是連接寶雞陸港新區與寶雞綜合保税區城市重要功能節點 ^{[4]  [7]  [10]}  。

陸港大橋採用“門”型鋼結構塔，結構簡潔、輕盈，高聳、通透感強；塔型端莊、雄偉、工業感強，與周邊工業氣息濃厚相匹配；雙塔“門”式結構體系傳力明確、塔型新穎；塔柱鏤空設計有效改善了風載下主塔馳振穩定性，減小了阻風面積，增加了行車的安全性 ^[7]  。

陸港大橋在建設過程中，存在以下建設難題：

陸港大橋在建設過程中，存在以下技術創新：

陸港大橋獲得2019年度集團公司合理化建議和技術改進成果一等獎，2020年度陝西省“優秀質量管理小組”二等獎 ^[20]  。

2020年10月29日，陸港大橋被寶雞市住房和城鄉建設局公佈為寶雞市2019年度市政公用工程“文明工地” ^[5]  。

2021年，陸港大橋獲得陝西省建設工會“工人先鋒號”榮譽稱號 ^[20]  。

此外，陸港大橋先後獲得集團公司“十強項目部”“先進基層黨組織”“優質工程”等榮譽稱號，公司“五強項目部”“先進基層黨組織”“先進基層工會組織”“三星黨支部”等榮譽稱號 ^[20]  。

陸港大橋建成通車對提升城市品位、拓展發展空間、加快寶雞港務區建設具有重要意義 ^[3]  。（時任陝西省人民政府副省長、黨組成員，寶雞市委書記徐啓方 評）

陸港大橋通車後，將寶雞陸港新城、綜合保税區、陽平鐵路物流基地等緊密連接起來，對建設寶雞港務區，加快“一帶一路”國際化城市建設，加快構建全國性綜合交通樞紐、建設國家生產服務型物流樞紐承載城市具有積極的意義 ^[6]  。（寶雞新聞網 評）

陸港大橋建成後，將吉利汽車等寶雞高新區重點產業與陳倉區陽平物流基地緊密的連接在一起，對寶雞市兩區的居民生活和產業配套發展具有重要意義 ^[9]  。（中國中鐵一局集團第四工程有限公司 評）