陸家浜路

隨着城市的發展，道路不斷興建；同時是水上交通的不斷萎縮，河牀不斷淤積，往日的交通載體反而成了通行的障礙。於是，填浜築路在上海紛紛而行。與陸家浜路同等級的主要幹浜肇家浜、方浜、薛家浜和新開河等黃浦支流的填浜築路要先於陸家浜。1926年 ^[1]  ，陸家浜路才填浜築路，東起外馬路，西至製造局路，全長2476米。

在20世紀80年代，陸家浜路算得是上海市區的一條大馬路。它比其他幾個區的中心幹道，如黃浦的南京路，盧灣的淮海路等都要顯得寬闊。因而，也成了幾條公交線路中途調頭，放區間車和設立起點終點的地方。

陸家浜路的再次大改建是在它成路的1991年後。因為南浦大橋的興建，陸家浜路作為大橋的市政配套工程於1991年開始全面改建，成為貫穿上海東西又一大動脈的主要部分。2009年，為迎接2010年上海世博會，陸家浜路又一次被整修一新。