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陳璞如

鎖定
陳璞如(1918年2月-1998年12月11日),原名霍樹桂,又名霍國棟, [2]  山東博興人。1932年加入中國共產主義青年團。1937年轉為中國共產黨黨員,歷任中共山東分局第一區黨委巡視團主任,冀魯豫湖西地委組織部副部長、部長,兼任地委青年工作委員會書記、敵工委員會書記、湖西戰勤指揮部政委,湖西地委書記兼湖西軍分區政委,南下支隊三大隊政委,江西浮樑地委書記、軍分區政委,兼景德鎮市委書記、軍管會副主任等職。新中國成立後,歷任貴州省遵義地委書記、軍分區政委、軍管會主任,貴州省工商廳廳長,省財經委副主任、省計委主任,貴州省副省長,中共貴州省委常委、候補書記、書記。1972年恢復工作後,任貴州省革委會生產領導小組副組長,兼省工交辦主任。1975年到國家計委工作。1977年後任中共遼寧省委書記處書記、省革委會副主任,遼寧省省長。1982年4月,他調任鐵道部部長、黨組書記。陳璞如同志是中共十一屆、十二屆中央委員,在黨的十三大上當選為中央顧問委員會委員。 [1] 
中文名
陳璞如
別    名
原名霍樹桂,又名霍國棟
國    籍
中國
民    族
漢族
出生日期
1918年2月 [5] 
逝世日期
1998年12月11日 [1] 
出生地
山東博興

陳璞如人物生平

陳璞如,1918年生於山東博興縣。
1932年4月,陳璞如加入中國共產黨,並任霍家村黨支部組織委員。同年8月,他參與了博興縣黨組織發動的“八・四”暴動。
1938年7月,陳璞如進入蘇魯豫皖邊區省委岸堤軍政幹校學習,任軍事隊黨支部組織委員。同年11月,受黨組織派遣,到國民黨六十九軍新六師三旅八團做統戰工作。
1939年1月,陳璞如任中共山東分局組織部巡視員、幹事。同年10月,調任山東第一區黨委巡視團主任。
1941年1月,陳璞如任中共冀魯豫湖西地委組織部副部長,同年4月任部長,併兼任地委青年工作委員會書記、敵工委員會書記、湖西戰勤指揮部政委。
1942年7月至1943年8月,陳璞如進入中共山東分局高級黨校學習,後負責組織領導湖西地區的整風學習。
1947年8月,陳璞如任中共湖西地委書記兼湖西軍分區政委。 [2] 
1949年1月,陳璞如任南下支隊三大隊政委,同年5月任江西浮樑地委書記、軍分區政委,兼景德鎮市委書記、市長,同年9月,陳璞如隨二野進軍西南,11月任貴州省遵義地委書記、軍分區政委、軍管會主任。
1950年4月起,陳璞如兼任中國人民解放軍16軍政委,直接領導軍事鬥爭和統戰工作。1950年10月,陳璞如調任貴州省工商廳廳長,後任省財經委副主任、省計委主任。
1956年,陳璞如任貴州省副省長,後任中共貴州省委常委、候補書記、書記等職,在相當長的時間內主管貴州省的計劃、工交工作,兼任貴州三線建設指揮部黨委第二書記。
“文化大革命”中,陳璞如受到迫害,被監禁長達6年多。 [5] 
1972年恢復工作後,陳璞如任貴州省革委會生產領導小組副組長,兼省工交辦主任。
1975年,陳璞如到國家計委工作。
1977年後,陳璞如任中共遼寧省委書記處書記、省革委會副主任,遼寧省省長。
1982年4月,陳璞如調任鐵道部部長、黨組書記。 [1] 
1998年12月11日,因病在北京逝世,享年80歲。
陳璞如同志病重期間和逝世後,江澤民、李鵬、朱鎔基、李瑞環、胡錦濤、丁關根、田紀雲、李鐵映、李長春、吳官正、姜春雲、萬里、宋平、鄒家華、韓杼濱、曹志、李貴鮮、白立忱、王文元和段君毅、谷牧、呂正操等同志前往醫院看望或以各種形式向其親屬表示親切慰問。 [1] 

陳璞如人物作品

陳璞如:《游擊區初步整理支部的經驗》,《工作通訊》1947年第34期.
陳璞如:《保證重點 加強協作》,《團結》1958年第4期.
陳璞如:《當前執行國民經濟計劃中的幾個問題》,《團結》1959年第5期.
陳璞如:《繼續躍進 更好地躍進》,《團結》1960年第2期.
陳璞如:《農村人民公社的偉大勝利:紀念農村人民公社成立兩週年》,《團結》1960年第8期.
陳璞如:《深入開展以糧、鋼為中心的增產節約運動》,《團結》1960年第11期.
陳璞如:《大搞老企業的技術改造,充分發揮老工業基地的作用》,《中南財經政法大學學報》1979年第5期.
陳璞如:《在遼寧省五屆人大二次會議上的政府工作報告(摘要)》《複印報刊資料(中國政治)》,1980年第3期.
陳璞如:《恢復和發揚我黨的好學風》,《共產黨員·遼寧》,1981年第8期.
陳璞如:《恢復和發揚黨的批評與自我批評的優良作風【紀念中國共產黨成立六十週年】》,《複印報刊資料(中國共產黨)》,1981年第12期.
《人大代表陳璞如談經濟調整給遼寧帶來的五個變化》,《新華社新聞稿》1981年第4328期.
《平凡的崗位,光榮的職責(鐵道部長陳璞如給養路工人的一封信)》,《複印報刊資料(工人組織與活動)》,1982年第6期.
陳璞如:《飛馳吧,四化建設的火車頭:實現鐵路現代化主要靠青年》,《中國青年報》1982年第9期.
陳璞如:《鐵路要有一個好路風》,《複印報刊資料(交通運輸經濟)》,1982年第12期.
陳璞如:《我國鐵路的現狀和今後的發展》,《鐵道知識》1983年第4期.
陳璞如:《加強鐵路建設,適應經濟發展和人民生活需要》,《 複印報刊資料(交通運輸經濟)》1983年第8期.
陳璞如:《以嚴治路,搞好路風》,《複印報刊資料(交通運輸經濟)》,1983年第9期.
陳璞如:《新時期鐵路建設的指針-學習<鄧小平文選>有關鐵路建設的論述》,《人民鐵道報》1983年第31期.
陳璞如:《在全路行車安全工作會議上的講話》,《鐵道運輸與經濟》1985年第1期.
陳璞如:《新中國三十五年的鐵路建設》,China Today1985年第2期.
陳璞如:《認真學習和推進鐵路管理現代化》,《人民鐵道報》,1985年第24期.
陳璞如:《深深植根羣眾之中永遠當好人民公僕》,《遵義市黨史資料通訊》1991年第2期.
陳璞如:《湖西抗日根據地創建時期的回顧》,曲青山,高永中主編:《抗日戰爭回憶錄》2,黨建讀物出版社,2015.11.
陳璞如:《湖西地委概況》,中共銅山縣委黨史工作委員會編:《銅山黨史資料》8 銅北風雲錄,1992.08.
陳璞如:《貴州三線建設鎖憶》,陳石主編:《穿越 :貴陽工業歷程親歷、親見、親聞》,貴州人民出版社,2010.12.
陳璞如:《回憶解放革命歷史名城遵義》,貴州省政協文史與學習委員會編:《貴州文史資料選粹》政治軍事篇 下,貴州人民出版社,2011.12.
陳璞如:《憶潘復生同志在湖西》,中共冀魯豫邊區黨史工作組辦公室:《中共冀魯豫邊區黨史資料選編》第4輯 下 懷念文章部分,山東大學出版社,1992.12.
陳璞如:《難忘的歲月——景德鎮市解放初期回憶》,政協江西省委文史資料研究委員會:《江西文史資料選輯》 第32輯 紅土地的曙光,中國文史出版社,1990.04.
陳璞如:《回憶郭超同志片斷》,《郭超同志紀念文集》編輯委員會:《無私奉獻的一生:郭超同志紀念文集》,1995.12.
陳璞如:《懷念影秋同志》,《郭影秋紀念文集》編委會編:《郭影秋紀念文集》,南京大學出版社,2002.04.
陳璞如:《實事求是的楷模深入實際的典範:憶三線建設中的子華同志》,《紀念程子華》編委會編:《紀念程子華》,中央文獻出版社,2015.05.

陳璞如人物事蹟

陳璞如在貴州的統戰和建設工作

陳璞如對待國民黨將字號軍人,頗善於統戰工作,開會座談時,他稱陳鐵是“志堅兄”(陳鐵學名永楨,字志堅)。稱王家烈為“王紹公”(王的號叫紹武)。“志堅兄”在抗日戰爭時和中共領導劉少奇、朱德、彭德懷等有過交往,所以他沒有驚訝之感。“王紹公”和紅軍打過仗,他算敗兵之將,一聽這位一號首長叫他“紹公”,心中不安。在牟琳先生家相見時,他問我:“陳政委叫我王紹公,那是軍閥時代的稱呼,該對我沒有什麼問題?”我説:“統戰工作,對您這位將軍的為人諒解,不咎既往。我想是這樣的。”牟先生也説:“是這樣的”。他才笑起來。
1950年初,遵義縣屬各區鄉的各界代表幾百人聚集在老中學禮堂,開“各界人民代表會議”。陳璞如走進會場,看見一張“打倒一切封建勢力”的標語,紙張雖不大,卻貼在禮堂右邊打眼的牆上,陳站在這張標語面前嚴肅地説:“誰這樣寫的,撕掉!”我在一旁有所領悟,此時此刻還在剿匪階段,不宜提這樣的口號。
有一天,陳政委走到潘名揮家去,正有些青年朋友在議論,相約到龍坪鄉去辦一個蘇聯式的集體農場。陳璞如説:“你們這是俄國‘民粹派’的理想,目前談這些還不現實”。經他這一説,再去翻《聯共(布)黨史》來讀,對照一下,只好自已笑道:“小資產階級知識分子一時的狂熱”。
到了1950年初,陳璞如叫我寫一篇《黔北地區爭取聯絡工作總結》後,要轉到市裏去擔任市各界人民代表會議協商委員會的工作。我把總結交去幾天後,杜芳義科長對我説:“陳政委,苗部長(春亭)都看了,説這是一篇中立者態度寫的總結,陳政委把他的《毛澤東選集》借給你看了再寫。”我花了幾天功夫讀完這部東北版的《毛澤東選集》,上面還有關於“遵義會議”的報告。經過學習,我重寫《總結》交去,才批准了。陳政委那認真負責,一絲不苟的工作作風令人難忘。 [3] 

陳璞如“文革”結束後的政治貢獻

1978年11月10日,時任遼寧省委書記遼寧省革命委員會副主任的陳璞如,風塵僕僕地從瀋陽乘坐12次列車來到北京,參加在京西賓館召開的中央工作會議。他在200多位與會者中屬於年輕的一位,當年整60歲。
這次中央工作會議,陳璞如分在東北組,召集人為王恩茂 ( 吉林)、任仲夷 (遼寧)、唐克 (冶金部)、楊勇 (總參謀部)。陳璞如衷心擁護黨中央提出的“把全黨工作的着重點轉移到社會主義現代化建設上來”的重大決策。
11月11日,他在東北組發言中結合遼寧的實際説,在黨中央領導下,遼寧“揭批查”工作已基本結束,經濟上從瀕於崩潰的邊緣扭轉過來了,取得了很大成績。但是要實行黨的工作着重點的轉移,還有大量的工作要做。從遼寧的情況看,明年一是解決農業為基礎的問題; 二是優先發展能源、動力; 三是解決城市住房和多餘勞動力的安排問題; 四是搞好科技隊伍的培養。
11月17日,在東北組討論農業問題時,陳璞如發言指出:以農業為基礎這個道理講起來很明確,但做起來就很困難; 要按農、輕、重次序安排計劃,這條原則誰都承認,但每年安排計劃又很難做到。遼寧農、輕、重不相適應的情況長期解決不了,重要的原因之一,就是這個原則不能落實,農業的投資比例太低。
陳璞如充分肯定真理標準問題的討論,堅持解放思想,批判“兩個凡是” 。12月2日,他在東北組發言時表示:熱烈擁護陳雲、鄧穎超、胡耀邦、王震同志進政治局,陳雲同志任中央副主席的意見我非常贊成,這反映了全黨全國人民的願望。他説,這次會上許多同志談到實踐是檢驗真理唯一標準問題,這是非常必要的,如不承認這一點而繼續支持“兩個凡是”,鄧副主席就不能出來工 作,黨中央就不能解決為“天安門事件”平反等一系列重大問題。
12月21日,十一屆三中全會簡報刊出任仲夷、陳璞如的聯合發言 我們認為鄧小平副主席關於讓一部分地區和單位先走一 步,發展快一些,使一部分工人農民生活先好起來以及權力下放,給下面以機動權的指示,是完全適用於整個經濟工作的一項大政策,計劃安排和體制改革都應體現鄧副主席的這一重要指示精神。
十一屆三中全會勝利閉幕後,12月24日,陳璞如在京參加了彭德懷、陶鑄追悼會,25日返回瀋陽回到遼寧後,他投入了傳達、貫徹三中全會與中央工作會議的緊張工作中。
陳璞如從1980年1月後任遼寧省委書記、省長。
1982年3月21日,國務院副總理萬里通過電話,緊急約見陳璞如到北京有事商量。當晚,陳璞如乘154次列車赴京.2 日晚,萬里約陳璞如到中南海談話,説中央已決定調他任鐵道部部長。陳璞如説自己快65歲了,萬里説你身體很好,還可以幹兩年,並説這事中央已經決定了。
1982年4月1日,陳璞如離沈抵京,就任鐵道部部長。他是共和國的第七任鐵道部部長,任職3年多。1985年6月18日退居二線後,他擔任國務院大秦鐵路建設領導小組組長,歷時8年,協調領導,終於“引巨龍出晉,運烏金下海”,建成了我國第一條雙線電氣化重載鐵路。 [4] 
參考資料
  • 1.    《陳璞如同志逝世》,《人民日報》1998年12月28日,第4版。
  • 2.    王增乾著,山東革命文化人物簡介,中共黨史出版社,2005.06,第185頁。
  • 3.    中國人民政治協商會議貴州省,遵義市委員會宣教文衞委員會編;唐斌主編;林久成,謝以蓉主編,遵義文史  5  遵義掌故  2,遵義市政協宣教文衞委員會,2000.12,第66-67頁。
  • 4.    雷風行:《歷史大轉折仲的四位“鐵道部部長》,《縱橫》2008年第12期。
  • 5.    《轉戰全國的鐵道部長陳璞如》,《魯北晚報》2011年2月18日,第6版。