陳拴發

主要研究領域為路面結構與材料。

研究方向：①路面結構理論與行為，②耐久性路面結構與材料，③高速公路養護維修及大修結構與理論，④路面材料結構理論及改性技術

陳拴發教授從上海同濟大學畢業到校任教以來，長期從事道路結構與材料的研究與教學工作，圍繞公路建設與養護中出現的理論與實踐問題，在路面結構與材料、高等級公路養護與維修技術等方面進行了卓有成效的研究，並取得了突出的成果。 ^[1] 

主持“乾旱寒冷地區路面結構與材料研究”、“耐久性瀝青路面結構與材料研究”、“湖北省幹線公路路面典型結構研究”、“貧混凝土基層瀝青路面抗裂結構研究”、“基於抗反射裂縫的應力吸收層材料及其路用特性研究”、“耐久抗裂瀝青路面應用技術研究”、等省部級重點項目8項。

出版著作《瀝青混合料設計與施工》一部，並國內外核心期刊發表論文近40餘篇，其中被SCI、EI等檢索機構收錄20餘篇。其中具有代表性（第1作者）的如下：1．Corrosion fatigue properties of high performance concrete Wuhan University of Technology, Materials Science Edition，2005.2，（SCI、EI檢索）；2．Formulation and application of fatigue equation for porous cement concrete 《硅酸鹽學報》，2005.7，（EI檢索）3．粉煤灰混凝土應力腐蝕特性試驗研究 《中國公路學報》，2005.3，（EI檢索）4．混凝土橋面防水層施工損傷性能研究 《西安建築科技大學學報(自然科學版)》，2005.1，（EI檢索） 5．高性能混凝土配合比設計參數對温縮係數的影響 《長安大學學報(自然科學版)》，2005.4，（EI檢索 ）

“水泥混凝土路面改造技術”，山東省科學技術進步一等獎（2004年）；“陝西省高速公路瀝青路面養護維修技術研究”，陝西省科學技術進步二等獎（2004年）；“水泥混凝土路面加鋪層結構研究”，湖北省科學技術進步二等獎（2005年）；“高速公路水泥混凝土路面瀝青加鋪層關鍵技術研究”，湖北省科學技術進步二等獎（2005年）；“舊水泥砼路面改造成瀝青路面的研究”，浙江省科學技術進步二等獎（2005年）；“超薄水泥混凝土路面修築技術研究”，陝西省科學技術進步三等獎（2003年）。