陳大強

1985年被交通部派到廣西北海，全面負責全國第一項由交通部水運規劃設計院對兩個萬噸級泊位，從設計到施工的交鑰匙總承包工程。解放思想，打破常規，鋭意改革勇於開拓，使原建設一個萬噸級泊位需5000萬元人民幣，建設週期3年，而北海港兩個萬噸級泊位只花了2496萬元。工期僅為18個月，工程質量優良，做到了工期短、投資省、效益高，為我國港建設及體制改革闖出了一條新路子，胡耀邦（原總書記）同志題了“北海港”三個字。1989年1月調任深圳東鵬實業有限公司董事長、法人代表，全面主持鹽田港的開發建設工作，在無一分錢建設資金的前提下，勇於開拓，在中央和深圳市領導下，解決了資金問題。個人連續6年春節在工地上度過，帶領全體職工，克服重重困難，終於在1994年3月全面完成鹽田港一期工程的6個碼頭泊位（其中兩個5萬噸級集裝箱泊位），24萬里疏港鐵路，37公里―級公路，總投資20億元，工程質量優良，李鵬總理專門題詞南方明珠鹽田港。現深圳港口集裝箱吞吐量已躍居全國第二位（僅次於上海港）。其個人獲國家計委表揚，被北海市評為勞動模範。 ^[1-2]