陳凱

2004年7月20日，發表論文《鐵道車輛車端阻尼裝置》（《鐵道車輛》雜誌） ^[6] 

2009年5月10日，發表論文《關於機車車輛車鈎緩衝裝置的選型分析》（《鐵道車輛》雜誌） ^[7] 

2019年3月4日，陳凱等起草的《城市地鐵車輛車鈎緩衝裝置技術規範》（標準編號：T/CAMET 04014—2019）經中國城市軌道交通協會發布。 ^[8] 

2020年11月30日，陳凱獲得2020年度中國鐵道學會科學技術獎三等獎。 ^[9-10] 

2020年12月23日，中車青島四方車輛研究所有限公司原副總經理陳凱 ^{[1]  [5]}  （現任中車信息公司總經理）獲得“央企楷模”榮譽稱號。 ^[1] 

2015年底，以青島市地鐵6號線一期工程建設項目為依託，由青島地鐵集團公司、中車青島四方車輛研究所、中車青島四方機車車輛股份有限公司等共同研發實施的“列車自主運行系統（TACS）示範工程”項目。 ^[11-12]  中車青島四方車輛研究所有限公司副總經理陳凱説：“青島地鐵6號線的智能化程度是國內最好的，甚至可以説是世界一 流水平，加上系統全自主化研製，未來將成為新軌道交通樣板，成為新的‘中國名片’也當之無愧。” ^[11-12] 

2018年6月26日，北京地鐵燕房線是國內首條自主設計製造的採用全自動運行技術的線路。中車青島四方車輛研究所有限公司副總經理陳凱説：“燕房線全自動運行示範工程實施的意義，在於打破了國外在相關領域的技術壟斷，為後續我國城軌交通系統自動化運行的進一步自主化技術創新打下了基礎。” ^[11-12] 

2019年1月25日，中車青島四方車輛研究所院士專家工作站授牌，副總經理陳凱主持了授牌儀式。 ^[13] 

2019年9月5日, “清華大學-中國中車青島四方車輛研究所有限公司智能裝備工業物聯網聯合研究中心”成立，副總經理陳凱出席成立儀式。 ^[14] 

2020年8月7日，中車信息技術有限公司總經理陳凱參觀江蘇中車數字科技有限公司，瞭解中車數字經營理念、業務定位，發展戰略、項目案例及工業互聯網平台。 ^[15] 

2020年9月25日，中車信息科技有限公司總經理陳凱參加寧波市國資國企系統招商引智暨混合所有制改革項目推介會。 ^[16] 

2021年2月7日，國家高速列車青島技術創新中心、青島動車小鎮投資集團有限公司和中車信息技術有限公司全面合作，中車信息公司總經理陳凱簽訂了《中車大數據中心項目合作建設協議》。 ^[17] 

2021年3月17日，中車信息技術有限公司召開了黨史學習教育動員部署會，公司黨委副書記、總經理陳凱主持會議。 ^[18] 

2021年9月17日，華雲數據與中車信息技術有限公司簽署業務合作框架協議，中車信息總經理陳凱出席簽約儀式。 ^[19] 

2022年1月14日，蘇州市相城區人民政府與中車信息技術有限公司簽署合作框架協議，蘇州相城經濟技術開發區與八維通科技有限公司簽署合作協議，點燃數字經濟發展新引擎。中車信息技術有限公司總經理陳凱見證簽約。 ^[20] 

2022年8月28日，中國信息產業商會聯邦邊緣計算分會正式成立，陳凱當選第一屆理事會副理事長。 ^[22]