除霜裝置

汽車冬季擋風玻璃上霜給人們駕車出行造成很大不便和困擾，目前主要的除霜方式有三種，分別是：車載暖風除霜系統，加有電阻絲的電熱玻璃除霜，及使用汽車防霧劑和防霧貼膜的方式除霜。 ^[1] 

前窗除霜裝置：大多數汽車前窗除霜裝置是採用暖風裝置的熱空氣吹向玻璃的方法，來達到除霜的目的。它由鼓風機、進出暖風風管、除霜噴口等組成。除霜器噴口安裝在風窗玻璃的下部，噴口長度應占擋風玻璃半邊的2/3左右。

暖風的進口和車內暖風裝置的風管相連，以便直接用曖風將覆蓋於風窗玻璃外表面的霜和冰雪融化，消除風窗玻璃內表面的霧氣。

後窗除霜裝置：向風窗玻璃上吹熱空氣的除霜方法需較長的時間，且不能快速將整個風窗玻璃上的冰雪融化。不少汽車採用熱電式除霜裝置。熱電式除霜裝置是把電阻絲直接加工製造在玻璃層內，即用肉眼看見的那幾道紅線。利用汽車本身的電流加熱電阻絲，達到除霜目的，但線條印在玻璃上會影響視線，因此，這種方法僅用於後窗。

電熱玻璃除霜：電熱玻璃除霜其原理是在擋風玻璃中均勻佈置多條加熱電阻絲，打開電阻開關後，電阻絲速加熱玻璃，使玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜霧則受熱融化，從而達到除霜效果。

其缺點是：由於電阻絲的不透明性會影響駕駛員的視線，對安全行車造成隱患，故無法安裝在汽車前擋風玻璃上，目前此種除霜方式較多應用在汽車後擋風玻璃上。

汽車防霧劑及防霧貼膜：是目前比較流行的防霧化方式，其防霧化霜化效果顯著。它的缺點或不足：一是價格不菲，二是持久性有限，通常最多每一個月就得重新貼膜，而防霧劑更是基本每天都得噴塗。

汽車除霜器與加熱器或發動機冷卻循環系統相連，將來自系統的高温冷卻液通過換熱水箱變成熱風，經除霜管路均勻吹送到風擋玻璃內側，進行全景除霜或除霧。

有內循環、外循環、內外循環（電動或手動）等多種系列型式。可高、低檔控制也可無級調速控制。通過更換水箱（管片式、管帶式、全鋁式）可滿足不同工況要求。一般與散熱器並聯佈置。 ^[2]