降凝劑

PPD是一種聚合物或縮合物，其分子一般包括極性基團（或芳香核）和石蠟烴烷基鏈結構相似的化學組成。通常少量添加能顯着降低油表觀粘度和屈服值冰點，從而達到提高石油和低温流動性。因此，也稱為低温流動改進劑的PPD（凝點depressant）。

柴油降凝劑能迅速降低柴油的凝固點，有效地細化蠟晶，降低冷濾點進一步改善了油品的低温流動性，是新一代高科技產品。

該產品具有優良的低温分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高温清淨性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蝕。

目前該技術已更新換代到第二代產品，為了區分第一代產品，更名為第二代柴油防凝劑。來自德國的世界領先高精全合成技術，與第一代普通柴油降凝劑相比，第二代柴油防凝劑的高適用性，具有革命性意義，有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低温流動性能，保障發動機冷啓動順暢，有效解決氣温驟降、跨地區行駛給行車和儲運帶來的困擾。

適用於所有柴油發動機，包括貨車、拖拉機、內燃機車、工程機械、船舶和發電機組等壓燃式發動機用輕柴油。

主要用作0#-10#，20#，35#：柴油添加劑，使柴油凝固點下降15-30攝氏度。冷濾減少了4-12℃，以達到改善柴油低温流動點的目的是擴大柴油餾分，柴油收集效率的提高，增加了煉油廠的效率。

一、加註前期準備：　由於冬季該產品粘度較大，呈膏狀，所以必須準備專門的加註設備和流程。 　需準備的設備：10-20立方的儲罐一個、蒸汽加熱用的加熱房一個（能一次加熱6-10桶產品即可，如有專門的暖房可省去）、計量泵一台（量程根據加量選擇）。需準備的流程：低壓蒸汽流程加熱（通到加熱房底部，向上吹）、風動攪拌流程（儀表風通到儲罐下部，成對角線分佈，自動形成旋流）、加藥流程（加藥點應選在柴油加氫後外輸泵的入口,油温在40-60℃為宜）。

1、 加註前應根據柴油產量計算出單位時間加劑量（按照1000ppm加註量計算就是1000噸柴油加柴油降凝劑1噸）。

2、 向儲罐中打入柴油降凝劑用量10-15倍量的裝置柴油（油温在40-60℃為宜），開啓風動攪拌。

3、 將柴油降凝劑在加熱房中加熱至流動性良好，然後泵如儲罐中，然後調好計量泵量程，邊攪拌邊計量注入柴油管線中（如管線上有靜態混合器則更好）。

4、 待到全部用完後再配置下一罐，整個過程中嚴禁混入水。

1 取油樣做實驗，選出適合自己的添加比例

2 按照3比1 的比例取要添加的油品 跟降凝劑做好互溶，建議油温在20-70度之間

3 做好互溶後將溶劑緩緩注入已調和好的成品油中 同時啓動氣泵攪拌半個小時