阿爾法羅密歐4C

阿爾法羅密歐4C採用了中置後驅佈局，車身小於4米，軸距不超過2400mm。

4C概念車繼承了阿爾法羅密歐家族式臉譜，倒三角進氣格柵能讓人一眼辨別出它的身份，4C的車身輪廓線更加動感，充滿了力量感。車門處的進氣口暗示着這是一款不可小覷的跑車。

4C採用了中置後驅的佈局，為了達到最好的性能要求，4C的軸距還未達到2400mm，大大提升了其操縱靈活性。在加上碳纖維的底盤設計，整備質量的減小讓它擁有不俗的加速性和良好的制動效果。

4C搭載了一台1.75升的發動機，在渦輪增壓下能達到200馬力的最大功率，與7速雙離合變速器相搭配，0-100km/h加速時間小於5秒。

4C搭載一具直列4缸1750c.c.的渦輪引擎，擁有缸內直噴及進排氣雙可變汽門正時等引擎技術，可輸出240匹的最大馬力及35.7公斤米的最大扭力，其中80%的峯值扭力在1,700轉時就可輸出。變速系統則採用TCT雙離合器乾式變速箱，而且4C採用的TCT變速系統，和已經使用於Giulietta及MiTO上的機體相比，韌體已經更新至最新版本，同時加入Launch Control起跑功能，讓4C可在4.5秒從靜止加速至時速100公里，極速則可達每小時250公里。 ^[1] 

在多次亮相過的 阿爾法羅密歐4C概念車，又被曝光出來，該車已非常接近量產了。據悉，阿爾法羅密歐4C量產版在2013年的日內瓦車展亮相 ^[2] 

菲亞特集團首席工程師Mauro Pierallini表示：“阿爾法羅密歐4C量產車型可能遵循概念車的設計元素，特別是那花瓣形鏤空式的五幅輪轂。同時新車還大量採用模塑複合材料，以及鋁質框架和Dallara所提供的賽車專用碳纖維等材料。另外，全新的引擎也進行了輕量化的改善，最終使得量產車將車重控制在900公斤（1980磅）以內。”

在2012年4月份，阿爾法羅密歐對旗下4C的量產計劃進行了調整，該車最早有望於2013年5月正式投產，年產量大約2500台。海外媒體傳來有關該車的最新消息，阿爾法羅密歐正在計劃推出4C的敞篷版車型。

悉，阿爾法羅密歐為了豐富4C的產品序列，正在計劃推出4C敞篷版車型，推出時間在普通版車型正式量產之後。動力方面，搭載的同樣是1.8T的發動機，最大功率輸出為200馬力。

阿爾法羅密歐的4C在正式推出之後就備受關注，850kg的整備重量、5秒破百的加速表現、時尚犀利的車身外觀成為了該車的幾大亮點，對於這樣一款極具個性的輕量化跑車，推出敞篷版車型也在情理之中，但4C敞篷版會如期而至嗎？