阿斯曼乾濕表

阿斯曼通風乾濕表是通風乾濕表的一種，用於測量空氣的温度和濕度。它由德國人R·阿斯曼1887年所創。

阿斯曼通風乾濕表是一種適宜於野外觀測的乾濕表，採用機械或電動方式通風，通風速度達到2.5米/秒，還配有防輻射裝置，測濕準確度較高。

阿斯曼通風乾濕表內裝兩支温度表（圖1所示）。温度表球部處於雙層防輻射套管的中心，套管外表面電鍍上具有良好反射率的鉻層。套管內壁一面塗黑，以便吸收罩內層的輻射，使其不致反射至傳感器上。儀器上部是一個通風器，它可以以發條或微型電動機為動力，通風器扇葉旋轉時將空氣從温度表球部所處的套管口吸入，經叉管和主管流至扇葉，然後排出儀器之外。 ^[1] 

圖1 阿斯曼通風乾濕表

雙層防輻射套管的設計必須考慮以下幾點：

（1）內、外套管之間必須設有隔熱墊片，以免熱量傳入內部感應元件。

（2）外套管外壁必須具有良好的反射率，能夠把絕大部分的太陽直接輻射及反射輻射反射出去，以防止輻射增熱。

（3）外套管與叉管間必須有隔熱環。

（4）通風器吸進的空氣必須首先與温度表的幹、濕元件接觸。

（5）保持一定的通風速度，温度表球部附近的通風速度在2.0~3.0米/秒。

（1）發條盒上滿弦後風扇不轉或轉動不靈，忽快忽慢

①原因：齒輪系統齧合不當，卡住齒輪損壞、軸孔磨大、偏心及齒輪軸歪曲；風扇軸底部軸座位置不當，風扇的扇片、軸尖污物過多，毛髮、植物纖維等纏住風扇、齒輪，風扇軸彎曲、扇片變形與外殼擠住等。

②排除：先把通風器從儀器上取下，用鑷子夾住風扇，上下串動，若沒有間隙，則用小螺絲刀把風扇軸底部軸孔螺絲擰鬆一點，仍不能解決故障時，把外殼上的 6個小螺絲擰掉，取下通風器外殼，將齒輪系統和風扇分離，然後再將發條上幾轉，觀察齒輪系統轉動，齒輪一般故障是齒輪軸歪曲或齒輪軸心變大，輕微的引起週期的快慢不勻， 嚴重的引起齒輪卡住； 缺齒的或齒磨短的會出現跳齒或明顯的撞擊聲；齒輪間污物過多也會引起快慢不勻；有的齒轉動，有的齒不轉，往往是某一傳動齒輪的輪片與軸脱松，除了軸輕微歪曲有時難以覺察出來外，一般問題用肉眼可以檢查出來。

在拆卸通風器前務必使發條完全鬆弛，並檢查外殼有否被跌歪、壓壞等，拆卸修理齒輪風扇的通風器應做通風速度檢查，檢查合乎要求的才可使用。

（2）發條上不滿

①原因: 發條有斷裂情況；發條與條軸或條盒脱扣。

②排除: 若屬於軸脱扣，可用比較圓而無稜的鉗子鉗住發條內端，往裏擰卷，使之緊貼條軸即可。發條斷的通風器最好更換髮條，若無新發條或遇其他特殊情況時可以接條，但被接上的發條容易再次斷裂，且接條後由於發條彈性的改變會影響通風速度。

（3）運轉中發條突然放鬆的衝擊聲，使風速產生突變

①原因: 除存在故障 （1）的原因外，還可能是發條缺油；發條掛鈎或孔位置打偏，造成條盒蓋後擦住發條邊緣， 使發條伸張不自由。

②排除: 發條邊緣不平齊或發條較寬伸張不自由，可將發條取出在油石上打磨光滑， 或適當擴大鈎孔直徑。

（4）千斤失掉作用致使不能上弦

①原因: 千斤簧質量不好，彈性不足；千斤螺絲太短，顯得千斤太厚，使千斤被螺絲壓住而不能靈活轉動。

②排除: 更換千斤簧，無千斤簧時，可用舊發條或細鋼絲製作一個配上去。

阿斯曼通風乾濕表還常產生套管、護管、三通管損壞裂紋等故障，主要是在使用中不注意或經碰撞受跌後造成，應更換零部件。 ^[2]