阿勒比

阿勒比是法國南部-比利牛斯大區塔恩省（81省）的省會（Préfecture），也是該省最大的城市。截止2011年底，阿勒比地區（Arrondissement d‘Albi）共管轄23個區縣（Canton），總人口為185350人，總面積為2732平方公里。每個區縣都由若干個鄉鎮（Commune）組成，而這些鄉鎮之間又可以跨縣區進行組合，組成新的“社區”（Intercommunalité）。

值得注意的是，2015年，法國將進行新一輪的行政區劃改革，阿勒比的區縣和鄉鎮將重新整合。

阿勒比（北緯43.92度，東經2.14度），位於法國西南部，南部-比利牛斯大區（Région Midi-Pyrénée）東部和塔恩省（Tarn）的北部，與阿韋龍省（Aveyron）、上加龍省（Haute Garonne）和塔恩-加龍省（Tarn et Garonne）接壤。西側為阿基坦（Aquitaine）平原最東側的圖盧茲平原地區，東側和北側為中央高原（Massif Central），南側為黑山山脈（Montagne Noire） ^[2]  。

以阿勒比的正東方向，順時針與其接壤的地級市（Arrondissement）和所屬省份的編號依次為：

阿勒比位於法國西南，圖盧茲平原最東側，再向東大約10公里即進入中央高原。市區地勢平坦，總體由東北向西南略有傾斜。整個市域範圍內的海拔在130~308米之間，其中老城區集中在塔恩河南側。

值得説明的是，阿勒比市區位於塔恩河礫石帶上（Molasse），該地質帶屬於沉積岩，易受到侵蝕（l'érosion）。加之阿勒比所處地區正好在中央高原的山前平原地帶，水力侵蝕和搬運作用更加明顯。因此，雖然阿勒比市區內部高差變化不大，但在塔恩河的沖刷之下，其河面大致比城區的海拔低了20~30米。

塔恩河是阿勒比地區最大的河流，也是塔恩省省名的來源。該河發源於洛澤爾省（Lozère）境內，全長308公里，屬於法國五大流域之一的加龍河水系（La Garonne）。塔恩河自東向西流經阿勒比，其河面明顯低於市區，平均寬度在110米左右。塔恩河阿勒比段左岸最大的支流是寇賽勒溪（Ruisseau de Caussels），該河自東向西，在八二二大橋東側注入塔恩河，其支流約祖溪（Ruisseau de Jauzou）則由南向北在馬雷夏爾大道橋附近注入寇賽勒溪。這兩條河平均寬度均不足10米，兩岸植被較為茂密。

除上述兩條河外，塔恩河阿勒比段的主要支流還包括庫納克溪（Ruisseau de Cunac）、賽武溪（Ruisseau de Séoux）、木靈訥溪（Ruisseau de Mouline）和流溪（Ruisseau de Coules）等，平均寬度都只有5米左右。此外，塔恩河北岸還有有普拉特郭薩勒湖（Pratgraussals），其面積大約0.014平方千米。

阿勒比屬於温帶海洋性氣候。

阿勒比是一座古老的城市，也是法國西南最重要的宗教中心之一。

公元前120年，阿勒比地區被羅馬人攻佔。依靠塔恩河的航運功能，阿勒比一度成為重要的港口城市。公元5世紀初，西哥特人（Wisigoths）由東歐一帶轉向西南歐地區活動，並一度佔領了奧克西坦地區，這也成為了後來“阿爾比派”的主要力量。此後，法蘭西國王希爾佩裏克一世（Chilpéric Ier）冊封狄迪業（Didier）為阿勒比公爵，其子克洛泰爾二世（Clotaire II）則直接將整個阿勒比地區收歸法蘭西皇室所有。

中世紀中期，阿勒比發生了轟轟烈烈的宗教革命。“阿爾比派”，又稱“清潔派”或“卡特里派”，在奧克西坦地區與腐朽的羅馬教皇展開了長期的鬥爭。公元13世紀，天主教會勾結軍隊（即十字軍）鎮壓阿爾比派，一場血腥的宗教戰爭由此展開。當然，從實力上講，阿爾比派根本不是強大的十字軍的對手，最終阿爾比派幾乎全軍覆沒。此後，天主教會在阿勒比城西側修建了高達40米的聖-塞西勒主教座堂（Cathédrale de Sainte Cécile）和貝爾比宮（Palais de la Berbie），兩個建築均全部由紅磚搭建而成，顯示出教皇至高無上的權威。如此雄偉的教堂，在法國曆史上極其罕見，也由此成為了全世界一塊宗教藝術瑰寶。

文藝復興時期，來自亞洲的農作物菘藍（Pastel du teinturiers）被引進法國西南地區，因其特有的觀賞價值，許多阿勒比城內貴族因此迅速發家。現有的阿勒比市區建築大多數都是這一時期修建的。

1789年，塔恩省成立，阿勒比與卡斯特（Castres）曾為爭奪省會而大動干戈，最終1797年阿勒比成為塔恩省的官方首府。

工業革命時期，阿勒比市區北部的小鎮卡爾莫（Carmaux）發現大量煤炭資源，卡爾莫煤礦也因此成為了法國西南最重要的能源基地之一。1864年，阿勒比前往卡爾莫的鐵路正式通車。1895年，因不滿高強度的工作狀況和惡劣的工作環境，卡爾莫煤礦發生著名的大罷工，其領頭人讓·饒勒斯（Jean Jaurès）後來成為了著名的政治家，而卡爾莫也因此被稱為社會主義之城（Socialisme）。

二戰後，阿勒比逐漸由工業城市轉為旅遊城市。2010年7月31日，阿勒比聖-塞西勒主教座堂連同阿勒比古城一道，正式列入世界文化遺產名單 ^[3]  。

阿勒比是塔恩省的省會，該省最大的城市，也是整個南部-比利牛斯大區的第三大城市。

阿勒比地區的主要農業區集中在市區西部，因其機械化程度較高，阿勒比的第一產業在經濟結構中所佔比例很低，不到1%。

歷史上，阿勒比地區的主要工業部門是採礦和加工，但現已基本停止煤炭生產活動。1895年，著名的法國政治和工業家讓·饒勒斯（Jean Jaurès）在阿勒比建立了阿勒比手工玻璃廠 （Verrerie ouvrière d'Albi，簡稱VOA），現已成為阿勒比地區規模最大的企業。此外，阿勒比地區還有木材加工、機械製造及化學等生產部門。

阿勒比是法國著名的旅遊城市之一，被評為法國城市環境四星級（4 fleurs） ^[1]  ，年接待遊客數量超過20萬，是市區常住人口的五倍以上。旅遊業也因此成為了阿勒比地區的支柱性產業之一，第三產業所佔比例超過80%。

以阿勒比為中心：

*大致運行頻率是指週一至五的運行情況，雙休日及節假日很多線路都會減少或停運。

阿勒比共有兩個方向的鐵路。

向東北：經卡爾莫前往羅德茲。該線路於2014年進行了大規模的翻修，平均旅速大約100Km/h。

向西南：經加亞克前往圖盧茲，部分路段為複線鐵路。該線路於2013年進行過翻修，平均旅速在110Km/h左右。在Saint Sulpice可轉乘前往本省南部卡斯特（Castres）和馬雜梅（Mazamet）方向的列車。

此外，阿勒比向東有前往Saint Juéry的地方鐵路，但已於2001年停止客運，現已基本廢棄。

阿勒比市區有兩個火車站，分別是西側的阿勒比城站火車站（Gare d'Albi-Ville） ^[4]  和塔恩河以北的阿勒比瑪德蓮火車站（Gare d'Albi-Madeleine）。凡是經過阿勒比的列車兩個車站都會停靠，包括從阿勒比出發前往巴黎的夜班列車。

注：

¹列車經過阿勒比-瑪德蓮站，發車時間為20:56。返程列車於每週五22:58從巴黎奧斯特里茨車站出發，到達阿勒比城站火車站時間為次日早上8:05。

阿勒比勒賽科斯特機場（Aérodrome du Séquestre d'Albi），位於市區西南方向。僅有少量季節性包機航線。現該機場已成為阿勒比航空俱樂部的主要活動場地。

阿勒比市區距離圖盧茲Blagnac機場大約80公里。

阿勒比市區共有十餘條公交線路，由大阿勒比人交通公司（Grand Albigeois）經營 ^[5]  。除週日和節假日外，其餘時段所有公交線路均全部正常運行。

阿勒比擁有一個大型高等教育中心（Centre Universitaire），圖盧茲大學下屬的一些應用技術學院（IUT）在該中心設有實驗室和研究所。

此外，國立阿爾比-加莫國立高等工業技術與礦業學校（École nationale supérieure des mines d'Albi-Carmaux，簡稱Mines Albi-Carmaux），又稱阿勒比礦校。成立於1992年，是阿勒比市區規模最大的高等學府，法國國立工程師學校（俗稱大學校）之一，也是法國礦業大學聯盟的成員之一 ^[6]  。

阿勒比聖-塞西勒主教座堂（Cathédrale de Sainte-Cécile），又稱阿勒比大教堂，是阿爾比主教城的核心部分。最初建於4世紀，666年被大火摧毀，920年恢復。13世紀末卡特里派被阿爾比十字軍鎮壓後，羅馬教皇將其改建成為紅磚式建築。其堡壘般的外觀，表現基督教信仰的權力和權威 ^[7]  。

貝爾比宮（Palais de la Berbie），貝爾比（Berbie）一名源於奧克語中的“bisbia”，意為主教區。他和聖-塞西勒主教座堂一道，成為了阿勒比古城的標誌性建築 ^[8]  。1922年，法國政府在宮內新開闢了圖盧茲-勞特累克博物館（Musée de Toulouse Lautrec）。

聖-薩爾維教堂（La collégiale Saint-Salvi），在主教時代，這裏曾是神職人員議事司鐸們舉行會議的地方。

阿爾比主教城（Cité épiscopale d'Albi）

阿爾比舊橋（Pont Vieux）

阿勒比修道院（Abbaye，在塔恩河北岸）

剛特波城堡（Château de Cantepau）

格堡（Château du Gô）

《法國隊報》曾將阿勒比評為2012年度法國運動城市。

阿勒比足球俱樂部（US Albi）組建於1912年，是阿勒比最大的地方性足球隊。實話實説，這個隊不温不火，基本上沒有存在感，只是一個小小的地方性業餘俱樂部 ^[9]  。

球隊名稱：阿勒比足球俱樂部

法語名稱：Union Sportive d'Albi

主場：毛理斯·裏格球場（Stade Maurice Rigaud）

主席：洛朗·勒任訥（Laurent Lejeune）

聯賽級別：南部-比利牛斯大區聯賽（業餘），相當於法己。

阿勒比汽車拉力賽（Circuit d'Albi），起源於1959年，每年一屆，主賽場位於阿勒比市區西南的Le Séquestre機場附近。

阿勒比橄欖球俱樂部（Sporting Club Albigeois），組建於1906年，是法國南方橄欖球聯賽的成員之一。歷史上獲得過不錯的成績 ^[10]  ，其青年組在2014年獲得了冠軍。

阿勒比街頭圖片(3張)

阿勒比是奧克西坦（Occitanie）文化區的代表城市，可以説，他的歷史就是奧克西坦的歷史。聖-塞西勒主教座堂、貝爾比宮、阿爾比舊橋、修道院。。。奧克西坦的精華幾乎都集中於此。阿勒比也是奧克西坦語最流行的地區，這種語言在語法和發音上更接近於西班牙語或巴斯克語（大舌音明顯，尾音較重）。但是，即使你一點也不會奧克西坦語，甚至連法語都説不好。沒關係，阿勒比同樣歡迎你。經過了宗教兇殘地洗禮，阿勒比人更加懂得珍惜 ^[1]  。

不可否認的是，這座城市缺點挺多的。首先是交通，阿勒比市區街道普遍較為擁堵，停車不便且價格昂貴，紅綠燈也太多了點；其次，和大部分法國南方普通城市一樣，儘管他擁有厚重的歷史，但這座城市依然缺乏活力（貌似活力都被隔壁的圖盧茲和蒙彼利埃吸走了），整個城市死氣沉沉的，跟個博物館一樣；再次，阿勒比市政府為打造所謂“優越”的城市形象，不斷的翻新城市街道，這樣就使得全城都變成了一個大工地，而且長期得不到消停；最後，阿勒比的環境，實在是不敢恭維，除了主教座堂、讓·饒勒斯廣場和塔恩河附近，其他地方的綠化很糟糕，特別是市區東部的部分地區。有時候就幾顆小樹苗，還有一堆雜草，然後就美其名曰“綠地”（Espace Vert）了，讓人不得不懷疑你們這個四星級的環境評估（4 fleurs）到底是不是花錢買來的 ^[1]  。

2016年12月13日，由法國阿爾比市市長簽署後的協議書文本抵達麗江，麗江市市長鄭藝代表麗江市在協議書文本上簽字，標誌着麗江市與法國阿爾比市的國際友好城市關係正式建立。兩市將在人員往來、文化遺產的保護與管理、城市規劃等方面開展積極務實的交流合作。 ^[11]