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阿什杜德

(以色列西岸港市)

鎖定
阿什杜德是以色列西岸港市,位於特拉維夫-雅法以南不遠。人口21萬(2011年)。為一新建人工港,已取代雅法港而成為以色列第二大港。除作為特拉維夫-雅法城鎮羣的港口外,還出口附近地區的柑橘等農產品以及內地的礦產。有尼龍、拖拉機與公共汽車裝配、冷凍食品等工廠。現任市長葉歇爾·拉斯里(Yehiel Lasri)於2008年當選。 [1] 
中文名
阿什杜德
外文名
Ashdod
別    名
亞實突
行政區類別
以色列西岸港市
所屬地區
以色列西岸
地理位置
西部沿海的中部瀕臨地中海的東側
面    積
47.24 km²
氣候條件
地中海氣候
人口數量
21 萬(2011年)
港口性質
海港
經 緯 度
31度49分N,34度39分E

阿什杜德航線

地中海北岸,中國遠洋運輸公司(COSCO)有班輪可掛海法(HAIFA)港。
位於以色列(全稱:以色列國THE STATE OF ISRAEL)西部沿海的中部,瀕臨地中海的東側,是以色列西部的第二大港。它是新建的人工海港。港口距特拉維夫雅法(TELAVIV YAFO)市約63km。

阿什杜德地理位置

阿什杜德市是以色列第五大城市,面積48平方公里,位於以色列南部、地中海沿岸,距特拉維夫32公里,距耶路撒冷53公里,1968年設市。 [1] 
阿什杜德市區地圖 阿什杜德市區地圖

阿什杜德人口數據

根據以色列國家統計局(CBS)數據,阿什杜德現有人口25萬人,其中很大部分是外來移民,1990年至2001年有超過10萬名猶太后裔從世界各地回到阿什杜德定居,其中很大部分來自前蘇聯地區和非洲埃塞俄比亞 [1] 

阿什杜德政府內閣

阿什杜德市議會現有25名成員,市長經選舉產生後任命6位副市長,現任市長葉歇爾·拉斯里(Yehiel Lasri)於2008年當選。 [1] 

阿什杜德交通曆史

阿什杜德距以色列本·古裏安國際機場35公里,本·古裏安機場有航班直飛北京和香港以及歐洲、美洲、非洲。 [1] 
1992年,經過對以色列—埃及鐵路線的修復,連接阿什杜德的客運鐵路線重新開放,現有內坦亞—阿什杜德—阿什肯內客運線。阿什杜德港口有其專屬的貨運專線。 [1] 
阿什杜德經以色列4號高速公路與特拉維夫地區和阿什肯內地區連接,另一條主要道路是41號高速公路,這條高速公路連接格德拉市,同時也是通往港口和工業區的快速路,並通過連接道與4號高速連接。 [1] 
阿什杜德港1965年建成並投入使用,可停泊3萬噸級重型船舶,在5號泊位完工後可停泊6萬噸級巴哈馬型船舶,現有通往上海、寧波、鹽田、香港、基隆、紐約、邁阿密、瓦倫西亞、日內瓦等地的航線。阿什杜德港貨物倉儲區面積達50萬平方米,同時擁有先進的立體倉儲技術,並設農產品、危化品等專用存儲倉庫。
阿什杜德港是以色列最大的港口,2010年進出港船舶143537艘,貨物吞吐量吞1854萬噸,佔全國總量60%,集裝箱進出港(國際標準箱單位TEU)102萬箱。1975年以色列和埃及政府簽訂協議,開放阿什杜德港作為遊船停泊口岸,該港現已成為以色列最重要的遊船停泊口岸,2010年進出港旅客291000人。阿什杜德港擬與武漢新港結為友好港口。 [1] 

阿什杜德工業信息

阿什杜德是以色列重要的工業城市,2010年該市國內生產總值75億美元。世界最大的仿製藥生產商梯瓦製藥公司、阿西楚建材公司、索寶豆製品公司都在此建廠。北部港口附近的工業區內建有以境內僅有的兩個煉油廠之一。以色列飛機制造工業集團子公司艾爾塔的總部也設於阿什杜德,該公司主要生產雷達、電子對抗設備、電子情報系統等。 [1] 

阿什杜德文化內容

阿什杜德市政府每年投入30%的財政預算用於教育事業的發展,該市有完整的教育體系。 [1] 
阿什杜德現有阿卡德馬音樂學院和安德路西亞樂團。市內還有兩個藝術中心和阿什杜德馬卡比足球隊以及馬卡比籃球隊。 [1] 

阿什杜德友好城市

截止至2014年,該市目前的國際友好城市為:中國武漢,美國洛杉磯,法國波爾多,阿根廷布蘭卡港,德國斯潘道,美國坦帕。 [1] 

阿什杜德氣候條件

該港屬亞熱帶地中海式氣候,盛行東南風。夏季平均氣温為31℃,最高達44℃冬季平均氣温10℃,最低達3℃。全年降雨量約700mm。平均潮高:高潮為0.6m,低潮為0.1m。

阿什杜德資源要素

本港由兩條防波堤環抱,一條長2200m,另一條長900m。港區主要碼頭泊位有8個,岸線長1370m,最大水深為12m,其中包括集裝箱和滾裝泊位。裝卸設備有各種岸吊、抓鬥吊、浮吊、集裝箱吊、剷車及滾裝設施等,其中浮吊最大起重能力達80噸。碼頭有轉運貨棧4萬平方米,露天貨棧2萬平方米,露天堆場面積達18.4萬平方米。1992年集裝箱吞吐量為18.1萬TEU。本港主要進出口特拉維夫一雅法的外貿物資,還出口附近地區的柑桔等農產品和內地礦產品。
參考資料