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阻性消聲器

鎖定
阻性消聲器是生產利用聲波在多孔性吸聲材料或吸聲結構中傳播,因摩擦將聲能轉化為熱能而散發掉,使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減,從而達到消聲目的的消聲器
在內壁或通道空間安裝吸聲材料或吸聲結構,以吸收聲波能量的消聲器。它對氣流產生的壓降小,且對中頻和高頻聲波的消聲效果好,因此,應用廣泛。根據不同的使用要求,可有不同的結構形式。如在一般空調系統中,可採用在管道內壁鋪設厚度約2.5cm的玻璃棉結構。對大型風洞或噴氣發動機試車間的排氣口,可採用在管道中安裝平行疊置的吸聲板或排成空間列陣的吸聲圓筒等結構。缺點是在高温、水蒸汽以及對吸聲材料有腐蝕作用的氣體中,使用壽命較短,對低頻噪聲消聲效果差。
中文名
阻性消聲器
外文名
Dissipative silencer
產品性質
消聲器
學    科
生態環境
意    義
減少污染

阻性消聲器簡介

常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網、毛氈等。這類消聲器對中高頻噪聲具有良好的消聲效果,而低頻消聲性能較差。
阻性消聲器是吸收聲波能量的消聲器。使用範圍很廣,在中頻或高頻段噪聲衰減和對氣流阻力小的情況下均可採用。根據使用要求,可採取不同的吸聲材料和結構形式。對通常的空調機,可採用在管道內壁加襯一層玻璃纖維的結構,其厚度大約為2.5cm。大型風洞或噴氣發動機試車間的排氣口設計複雜,可在管道中安裝平行疊置的吸聲器板或空間陣列的吸聲圓筒等。
阻性消聲器是阻止聲音傳播而允許氣流通過的一種器件,是消除空氣動力性噪聲的重要措施。阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式在管道中排列,就構成了阻性消聲器。當聲波進入阻性消聲器時,一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉,使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學上的純電阻電路,吸聲材料類似於電阻。因此,人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。它製造簡單,對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。 [1] 

阻性消聲器技術性能

1。 阻性消聲器是利用聲波在多孔而且串通的的吸聲材料中摩擦吸收聲能而消聲的,一般有直管式、片式、蜂窩式、折板式和聲流式等;由於有多孔的吸聲材料所以不能用於有蒸汽侵蝕或高温的場合。
2。 阻性消聲器對消除高、中頻噪聲效果顯著,對低頻噪聲的消除則不是很有效,其消聲量與消聲器的結構形式、空氣通道橫斷面的形狀與面積、氣流速度、消聲器長度,以及吸聲材料的種類、密度、厚度等因素有關,護面板材料及其型式對消聲效果也有很大影響;
3。 護面材料可採用柔軟多孔透氣的織物,如玻璃纖維布,或穿孔板。
4。 護面用的穿孔板一般採用薄鋼板、鋁板、不鏽鋼板加工製成。為了發揮吸聲材料的吸聲性能,穿孔板的穿孔率應大於20%,孔徑3~10mm。

阻性消聲器產品選用要點

1。 阻性消聲器選用主要控制參數消聲量、頻譜特性、風速、風量、空氣阻力(係數)。
2。 選用的吸聲材料和結構除了滿足消聲性能要求外,還應注意防潮、耐温、防腐、耐氣流沖刷等。
3。 阻性消聲器由於會有二次產塵的缺點,不能用於潔淨空調系統。
4。 消聲器應設於風管系統中氣流平穩的管段上,且應儘量靠近有噪聲控制要求的地方。
5。 為防止再生噪聲的影響,消聲器空氣通道內流速應根據控制噪聲級標準的要求確定,阻性消聲器一般宜在8m/s以下,最大不應宜>12m/s。微穿孔板消聲器大風速的情況下(15~20m/s),風阻較大。
6。 消聲器不宜設置在空調機房內,也不宜設置在室外,防止噪聲穿透進入消聲器後的管道。
7。 當一根風管輸送到多個房間時,宜擴大相鄰房間送風口的距離,或採用增加消聲彎頭、風管內壁粘貼吸聲材料等措施,防止房間的噪聲干擾。
8。 一般空調系統減噪選用阻抗複合式消聲器,排風系統可選用阻性消聲器。

阻性消聲器耐腐蝕阻性消聲器

噪聲控制工程中應用廣泛阻性消聲器,由於外殼鋼板不耐酸、鹼侵蝕以及超細玻璃纖維不耐氫氟酸、不耐鹼的原因,它們不可能在腐蝕性環境條件下被長期使用。國內曾有采用不鏽鋼屑作吸聲材料的耐腐蝕阻性消聲器,但原料不易獲得,消聲器重量太大。又如用不鏽鋼材製成微穿孔板消聲器用於一些腐蝕性環境,但價格昂貴。 [2] 

阻性消聲器阻性消聲器在煤礦風井噪聲控制中的應用

煤礦風井噪聲的產生機理及特性進行了分析。針對煤礦風井噪聲高、風量大、頻帶寬的特性,結合阻性消聲器消聲頻帶寬、消聲量大等特點,提出了用阻性片式消聲器治理風井噪聲的方法及該方法在煤礦中的實際應用效果。理論和試驗兩個方面研究了阻性消聲器的動態特性。在理論上,採用了將阻性消聲器的消聲量特徵方程轉化為常微分方程的計算方法計算消聲量;在計算阻性消聲器的阻力損失時,運用了有限元數值模擬的方法模擬計算了簡化消聲器模型內部流場流速的分佈情況,並由此得到其動態阻力損失。在試驗中,採用了以計算機、數據採集卡、傳感器和處理軟件得到阻性消聲器的動態特性,從而驗證了阻性消聲器的消聲量、氣體流速和阻力損失之間聯繫的理論分析。 [3] 
參考資料