阜陽市軌道交通

2012年06月，合肥地鐵1號線全線開工建設，安徽進入地鐵時代。

2013年7月，正式編制完成未來阜城將增設三條地鐵線路

2014年底，我市啓動了《阜陽市軌道交通線網規劃》編制工作

2015年11月份，市政府常務會議原則通過了《阜陽市軌道交通線網規劃》 ^[7] 

2016年01月12日，安徽十三五計劃阜陽市將啓動實施一大批重點項目包括軌道交通

2018年4月23日，阜陽城市高架觀光小火車（單軌）開工。 ^[1] 

2018年10月22日，阜陽規劃將軌道交通制式選為磁懸浮為主。 ^[2] 

2020年3月，阜陽市發展改革委組織召開軌道交通工作推進會。 ^[8] 

2021年，因向北的土地使用尚未批覆，祥源文旅城“小火車”項目暫時停止建設。 ^[12] 

由阜陽市相關部門和省外專家共同編制、審定的《阜陽市綜合交通樞紐規劃》（2013-2030）於2013年7月份正式編制完成。根據規劃，未來阜城將有5條軌道線路。 ^{[4-5]  [9-10]} 

依據規劃，未來我市將在中心城區軌道線路5條，其中城區主幹線3條，加密線2條。旅遊高架觀光小火車（單軌制式）起點為中國糧倉城市博物館，終點為歐蘇文化園站，全長5.8公里，預計施工到2019年8月20日。 ^{[1]  [4-6]  [11]} 

《阜陽市中心城區綜合交通規劃》（2018版）近期規劃至2025年，遠期規劃至2030年。規劃範圍覆蓋涉及兩個層次：一是中心城區規劃範圍，包括阜陽市城市總體規劃中心城區範圍、西湖新區、阜合現代產業園區及王店鎮、袁寨鎮、三十里鋪等連片發展城鎮；二是中心城區拓展研究範圍，北至繞城公路、東至濟廣高速、南至滁新高速接小潤河、西至省道S423。 ^[10] 

中心城區範圍內城市軌道交通線網由主幹線和加密線構成。規劃線路5條。

阜陽市軌道交通1號線（東西向主軸）：全長41.8km，34站。城市軌道骨幹線路，近期主要聯繫阜陽西站、老城中心、阜陽站，遠期分別向南連接城南韓新莊中心及三塔鎮地區，向東服務阜陽站東片區及袁寨鎮地區。

阜陽市軌道交通2號線(南北向主軸)：41.0km，34站。城市軌道南北向骨幹線路，近期主要聯繫泉北片區、老城中心外圍、雙清灣城市中心，遠期分別向北延伸進一步加強寧老莊鎮地區聯繫，向東南延伸，服務王店鎮、阜合產業園、三十里鋪鎮，並與3號線在阜合產業園地區交匯。

阜陽市軌道交通3號線(東西向主軸)：全長31.7km，28站。城市軌道東西向骨幹線路，近期主要強化老城地區東西向服務，及向東服務經開片區，遠期分別向西延伸加強西湖新區服務，向南延伸與阜合產業園聯繫。

阜陽市軌道交通4號線：全長35.6km，31站。城市軌道加密線路，主要加強外圍地區與阜陽西站的直接聯繫，並強化雙清灣城市中心的軌道服務能力。實現各地區最多一次換乘進中心。

阜陽市軌道交通5號線：全長28.2km，23站。城市軌道加密線路，主要加強西湖新區、老城片區及河東片區之間的直接聯繫，並強化三角洲城市中心的軌道服務能力。 ^[4-5] 

2018年4月23日，阜陽城市高架觀光小火車（單軌）開工。 ^[1] 

2018年底，計劃開工建設阜陽軌道交通1號線，或將採用磁懸浮制式。 ^[2-3]