關閘馬路

關閘馬路，原名蓮花莖。關閘馬路原只是由西江沙泥沖積而成的狹窄小徑，初只長約50-100米。

明代時曾增修蓮花莖的石磯，成為澳門半島與中國大陸連接的要道。蓮花莖曾有一座建於1574年（明萬曆二年）的“關閘門”，華官在此築關閘門以限華夷。昔日的關閘門位置相當於現今關閘馬路中段。中式城樓乃由廣東香山縣設置的官關，後發展為與外國洋人分隔的邊界。

第一次鴉片戰爭期間，英國軍隊曾在1840年（清道光二十年）8月19日炮轟關閘，逼令中國軍隊撤離澳門半島。1849年（清道光二十九年），葡萄牙佔領關閘向北擴張勢力，並修築通往關閘的馬路。1874年（清同治十三年）葡萄牙人拆毀關閘門，將關閘北移並另建凱旋門式的新關閘。隨社會發展，關閘馬路長度隨關閘延伸。現今，關閘馬路由拱形馬路起至關閘廣場止，是澳門人車嚷往的繁忙街道之一。

關閘馬路又稱亞馬喇土腰 (Istmo Ferreira do Amaral)，是連接關閘和拱形馬路之間的一條古老道路。由於此路位處於蓮花山下，故有蓮花莖之稱。

關閘馬路的葡萄牙文名稱“Ferrei ra do Amaral”中文“亞馬留土腰”，土腰（即地峽）指連接澳門半島與廣東省珠海市拱北的狹窄砂堤。1846~1849年的澳門總督亞馬留在任期間推行了一系列擴張政策，如侵佔望廈山，並從水坑尾強行修築公路通到關閘等，其侵略暴行激起了民憤，後來被愛國義士沈志亮等所殺。

關閘馬路連接澳門半島與廣東省珠海市拱北的狹窄砂堤。關閘是澳門通往內地的陸路通道， ^[1]  因此這條馬路交通十分繁忙。80年代以來，經關閘來往澳門與內地的旅客激增，馬路兩側也開了許多商店。