關閉領空

一般在國家遭受重大危機或者發生大規模內戰、對外戰爭以及爆發嚴重疫情時政府不得已而採取的一種臨時措施，在國際上並不常見，為防止民眾恐慌，遲滯經濟發展，這種措施也不可能持久。

對定期航班（也就是通常買機票時會乘搭的航班），《國際民用航空公約》第六條做出瞭如下的規定：

除非經締約國特准或其他許可並遵照此項特准或許可的條件，任何定期國際航班不得在該國領土上空飛行或進入該國領土。

No scheduled international air service may be operated over or into the territory of a contracting State, except with the special permission or other authorization of that State, and in accordance with the terms of such permission or authorization.

因此，領空通常情況下是“關閉”的。只有在特准之下，領空才會“開放”。

在芝加哥公約第六條的規定的基礎上，就“在該國領土上空飛行或進入該國領土”衍生出了九種不同種類的具體活動：飛行、技術經停、下客、上客、國際延遠、中停、完全國際、國內延遠和完全國內。其中，“飛行”作為其它八種特權的基礎，被稱為“第一航權”。第一航權被暫停的情況下，之後的載客等航權自然也就暫停了。 ^[3] 

當地時間2022年3月1日，美國總統拜登宣佈，鑑於俄羅斯對烏克蘭採取的軍事行動，美國將對俄羅斯關閉領空。 ^[4] 

當地時間2022年3月16日，加拿大交通部長奧馬爾·阿爾加布拉宣佈，將對白俄羅斯飛機關閉領空，即禁止來自白俄羅斯的所有飛機進入加拿大領空。 ^[1] 

2022年4月24日，據俄羅斯衞星社網站報道，土耳其外交部長梅夫呂特·恰武什奧盧説，土耳其已對俄羅斯飛往敍利亞的軍用和民用飛機關閉領空，飛行許可四月份結束。土耳其總統埃爾多安已向俄羅斯總統普京提過此事。 ^[2]