關橋

1935年7月2日，關橋出生于山西省太原市。

1952年10月—1953年7月，在北京俄文專修學校學習俄語。

1953年9月—1959年1月，在莫斯科鮑曼高等工學院學習焊接專業，畢業後獲得工學學士學位。

1959年2月—1959年11月，在一機部九所熱加工研究室工作。

關橋(5張)

1959年11月—1963年4月，在莫斯科鮑曼高等工學院研究生院學習焊接結構學，畢業後獲得副博士學位。 ^[3] 

1963年4月—1963年12月，在中國駐蘇聯大使館留學生管理處工作。

1963年12月—1979年11月，在三機部六院九所焊接研究室工作。

1979年11月—1984年4月，擔任三機部第625研究所航空特種焊接工藝研究室主任。

1984年4月，擔任航空工業部第625研究所科技委員會副主任。

1987年，任北京航空工藝研究所焊接研究室研究員。

1994年，當選為中國工程院院士；同年，在擔任中國焊接學會理事長期間，在北京成功地舉辦了國際焊接學會（IIW）第47屆年會。 ^[4] 

關橋長期從事航空製造工程中特種焊接科學研究工作。 ^[2] 

2022年12月26日，關橋院士逝世。 ^[12] 

關橋是“低應力無變形焊接”新技術的發明人，解決了影響殼體結構安全與可靠性的焊接變形難題，指導了高能束流（電子束、激光束、等離子體）加工技術、擴散連接技術與超塑性成形/擴散連接組合工藝技術、攪拌摩擦焊接等項新技術的預先研究與工程應用開發；在焊接力學基礎研究方面，關橋顛覆了“焊接變形不可避免”這一傳統認識，解決了航空航天板、殼、壁板類典型構件焊接壓屈失穩變形這一世界性難題，創建了“低應力無變形焊接理論和方法”；在航空焊接工程領域，關橋在科研生產一線主持和指導了多項特種焊接新技術研究開發和工程應用，解決了“長征三號甲”運載火箭、航空渦噴系列發動機等諸多型號研製中的焊接變形關鍵技術難題，填補了多項中國國內空白；關橋根據國際上技術發展呈現出的新趨勢，先後倡導建立了高能束流加工技術重點實驗室和航空連接技術航空科技重點實驗室，促進了高能束流加工技術和航空連接技術基礎研究的深入、帶動了行業技術的發展、推動了技術的應用，在國防武器和航空裝備的設計與研製中發揮了重要支撐作用。 ^{[2]  [5]} 

關橋對學生認真負責，對於論文質量“錙銖必較”，包括標點符號關橋都要仔細檢查。

關橋認為，現在很多工作都不是靠一個人就能完成的，要發揮團隊智慧，“學會欣賞別人、不斷完善自我、發揮羣體智慧、矢志振興中華”，是關橋的座右銘，也是他送給年輕人的寄語。 ^[7] 

2009年9月26日，北京航空航天大學機械工程及自動化學院學術報告會在新主樓第二報告廳舉行，關橋作了題為“航空航天製造工程中的特種焊接連接技術”的報告。 ^[8] 

2009年10月10日，關橋到南昌航空大學作了題為《航空航天製造工程中的特種焊接、連接技術》的專題報告。 ^[9] 

丁衡高兼任第六屆全國人民代表大會代表（1983年1月— 1988年1月）、第十屆北京市人大代表（1993年1月—1998年1月）、第九屆全國政協委員（1998年1月—2003年1月）、第十屆全國政協委員（2003年1月—2008年1月）、中國工程院機械與運載工程學部主任、清華大學兼職教授、北京航空航天大學兼職教授、中國人民解放軍裝甲兵工程學院“裝備再製造”國防科技重點實驗室學術委員會主任、航空連接技術重點實驗室學術委員會主任、哈爾濱工業大學“先進焊接與連接”國家重點實驗室學術委員會主任、高能束流加工技術國防科技重點實驗室學術委員會副主任、國際焊接學會副主席，學術委員會主任、中國焊接學會常務理事，副理事長，理事長等職務。 ^[10] 

關橋長期致力於中國焊接科學技術事業的發展，在焊接力學理論研究領域，有重要建樹，是中國航空焊接專業學科發展的帶頭人 ^[2]  。（中國院士館評）

關橋是推動中國科技走向繁榮昌盛的擔當者和領軍者 ^[5]  。（《中國航空報》社評）

關橋是中國航空焊接專業的學科帶頭人，也是中國飛行器製造工程中多項特種焊接技術的開拓者 ^[11]  。（《中國科學報》評）