關村壩隧道

關村壩鐵路隧道於1961年7月開工，1963年2月停工，完成工程12％。後於1964年11月復工，1966年5月竣工。1973年又在昆明端洞口外建明洞80米。至此，隧道全長達6187米。這座隧道內線路坡度大部分為向昆明端4‰的上坡。成都端有一段長374米的線路是半徑為400米的曲線，其餘長5813米線路為直線。曲線部分的線路採用碎石道牀，直線部分的線路鋪設預應力混凝土寬枕。隧道最大埋深為1650米。

這座隧道穿過的地層為震旦系石灰岩，石質堅硬，層厚而完整，層理接近水平。隧道採用漏斗棚架先牆後拱法施工。施工中，開挖貫通的平行導坑，以利通風和排水；並採用就地灌注混凝土襯砌。 　　

1965年1月首創中國隧道施工雙口每月各超過百米的成洞記錄。自復工之日起到竣工之日止，月平均成洞，成都端為138.8米，昆明端為165.8米。昆明段開挖時曾發生巖爆，大多出現在導坑頂部和擴大的拐角處，一般在爆破以後2～3小時內發生，後改用拱部一次擴大開挖法，並用錨杆掛網支護，以防巖爆傷人。隧道運營通風采用洞口風道吹入式，風機設在低洞口。 ^[1]