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關於航空工業建設的決定

鎖定
1949年1月,在黨中央、毛主席的領導下,中國人民解放軍已經打贏了決定中國命運的遼瀋戰役,廣闊的東北大地成了解放全中國的根據地。但是沒等部隊休整,解放大軍迅速南下,按照中央的指示對京津地區採取合圍態勢。這個月的8日,根據全國形勢發展,中共中央下發了《目前形勢和黨在1949年的任務》的指示,其中明確提出:“1949年及1950年,我們應當爭取組成一支能夠使用的空軍。”可以肯定,空軍的組建必然孕育着空軍的支持者——航空工業的誕生,新中國航空工業必然是黨中央、毛主席決策組建空軍的題中之意。
中文名
關於航空工業建設的決定
時    間
1949年1月

關於航空工業建設的決定組建空軍

1949年5月,劉亞樓正準備領兵南下,突然接到通知,説毛澤東主席要見他。見到劉亞樓後,毛主席要他留下來組建空軍。要他從陸地上天。毛主席説:“過去搞空軍沒有條件,有條件了,一定要搞好!”劉亞樓接下了組建空軍的重任。第二年中國空軍組建完成,抗美援朝也隨之打響。

關於航空工業建設的決定建航空工業

抗美援朝中,中國空軍提前上天試陣,讓“聯合國軍”驚呼:中國一夜之間有了自己的空軍!但有了自己的空軍、自己的飛機,也必須要有自己的維修保障隊伍,不能一味依靠外援,於是組建中國自己的航空工業提到了議事日程上。1951年初,黨中央、國務院決定何長工、段子俊、沈鴻赴蘇聯談判組建中國航空工業的事宜。
與此同時,國內組建航空工業的工作也隨之緊張展開。1951年4月17日,中央人民政府人民革命軍事委員會中央人民政府政務院頒佈了《關於航空工業建設的決定》。這個決定,就是要組建中央人民政府重工業部航空工業管理局,規定了航空工業局的近期任務和長遠發展目標,決定成立航空工業管理委員會,以及航空工業局接收相關企業等事宜。有了這個決定,中國的航空工業隨之展開了艱苦奮鬥的歷程,這個決定成了中國航空工業的“出生證”,這一天——1951年4月17日成了中國航空工業的誕生日。 [1] 
參考資料