閲讀燈

閲讀燈是在車內光線不足時，其能提供給乘坐人員足夠亮度，便於車內閲讀之用，同時又不會影響駕駛員的正常駕駛。位置連接點煙器接口，觸動開關後，即可發出不同顏色燈光。車內閲讀燈現有普通閲讀燈（一個燈泡）和LED閲讀燈（多顆LED燈）。 ^[1] 

閲讀燈有一個三位置開關。

A：OFF

B：DOOR

C：ON

當開關處於“DOOR”位置B時，如果打開車門，則燈亮起。裝有車內燈定時器，當出現下列情況時，車內燈持續點亮約15秒：

1、在駕駛員側車門關閉的情況下，從點火開關中拔出鑰匙。

2、在機械鑰匙未插入點火開關時，點火開關轉至“LOCK”位置。

3、鑰匙不在點火開關中時，打開駕駛員側車門鎖。

4、點火開關中無鑰匙時關閉最後一個車門。

在下列情況下，車內燈定時器將取消：

1、駕駛員側車門上鎖。

2、點火開關轉至"ON"位置。當後閲讀燈開關處於“ON”位置C時，無論處於何種狀態，後閲讀燈都將點亮。當開關處於“OFF”位置A時，無論處於何種狀態，後閲讀燈不點亮。

LED車內閲讀燈的顯著優勢：

一是壽命長，一般可達幾萬乃至十萬小時。有人認為如果未來的汽車照使用LED，整個汽車使用期限不用更換燈具。

二是節能，比同等亮度的白熾燈起碼節電一半以上。

三是光線質量高，基本上無輻射，屬於“綠色”光源。

四是LED的結構簡單，內部支架結構，四周用透明的環氧樹脂密封，抗震性能好。

五是無須熱啓動時間，亮燈響應速度快（納秒級），適用於移動速度快的物體使用。

六是適用電壓在6―12伏特之間，完全可以應用在汽車上。

七是LED佔用體積小，設計者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。

所以説，汽車廠商喜愛LED，完全是LED本身的優點所決定的。

汽車外部應用也在不斷髮展，制動燈、尾燈還有轉向燈、倒車燈、高位制動燈等都已經應用LED，其中制動燈、尾燈還有高位剎車燈應用規模較大。而作為車輛前照燈照明，由於需要大功率的LED，受到技術以及LED性價比的制約，特別是在光學、電子控制、熱管理領域也還有一定難度，普及還需要三到五年時間，業界也僅在一些豪華高端車型上開始應用。除了應用較普遍的尾燈、高位剎車燈等，將來轉向燈、倒車燈也會大規模應用LED。2010年國內LED汽車燈具的市場規模可能會超過10億元，5年內可能會形成每年30億元的產值。根據iSuppli在2009年發佈的“2010LED專題報告”，預計到2013年全球約95%的新車將會在一個或以上的尾燈照明中採用LED。

LED汽車燈具應用市場的銷售額，每年約保持10%的增長速度，但國產LED汽車燈具所佔比例卻不高。LED運用量比較大的車型集中在中高端的汽車企業，而這些汽車公司一般都會對LED的品牌有所限定，國內LED企業比較難進入其供應鏈。另外國內LED與國際知名大品牌相比，在壽命及分選的均勻性等方面可能存在的問題更多一些，同時，汽車燈具本身市場監管嚴格，門檻比較高，汽車作為奢侈消費品，銷售後面對的是一對一的客户，任何質量問題都會引起投訴，國產LED沒有機會經過這種市場長期大規模的歷練，很難達到車用LED標準。汽車燈具專業的領域，所以，要做好LED汽車燈具，無論是汽車燈具企業還是LED企業，單打獨鬥會很難，需要汽車燈具企業與LED企業進行充分的交流溝通，尤其是在LED汽車前照燈的開發上。

價格大幅下降，發光效率不斷提高及散熱技術日益改進是未來發展LED汽車燈具的主要着力點。儘管還存在一些問題需要解決，但LED體積小、耐震動、節能、長壽命等優勢，同時賦予了設計師更廣闊的設計空間，這些都是增加LED在車內外應用的要素。隨着產品技術不斷提升，產品種類不斷拓展，未來汽車將向安全化、智能化方向發展。