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閬中機場

鎖定
四川閬中機場(Langzhong Airport;IATA代碼:暫無;ICAO代碼:暫無),位於四川省閬中市境內,市區東南方向約9千米處。 [1]  是正處於建設階段的一座民用運輸機場,屬國內支線機場,飛行區等級為4C級。
1992年8月,經國務院、中央軍委批准立項,1994年民航總局批覆四川閬中機場工程概算為1.278億元,同年12月,四川省計委批准閬中機場開工建設。2000年,由於種種原因,機場工程停工。
2019年7月2日,四川閬中機場可行性研究報告獲得國家發展改革委正式批覆,並計劃年底前開工建設。根據批覆,本期工程按照年旅客吞吐量65萬人次、貨郵吞吐量2000噸的目標設計。飛行區等級指標4C。主要建設內容為:建設1條長2600米、寬45米的跑道,主降方向設置I類精密進近系統;建設7000平方米的航站樓、8個機位的站坪;配套建設空管、供電、供水、供油等設施。本期工程項目投資約11億元。 [2] 
2020年1月1日,閬中機場正式舉行開工儀式。 [3] 
中文名
閬中機場
外文名
Langzhong Airport
通航日期
在建
所屬地區
四川省閬中市河溪街道辦
飛行區等級
4C級
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空西南地區管理局
航站樓面積
7000 m²
機位數量
8 個
跑道長度
2600米×45米
航線數量
暫無
通航城市
暫無
運營機構
閬中機場建設有限公司
機場代碼
IATA:暫無;ICAO:暫無

閬中機場歷史沿革

1992年8月,閬中機場由國務院、中央軍委批准立項。1994年12月,閬中機場正式動工興建,2001年閬中機場飛行區土石方工程已基本完成後暫停建設。2016年4月開展閬中機場續建。 [1] 
1994年起,連續3年列為四川省重點工程;
2000年,因為各種原因被迫停工;
2011年,閬中機場續建方案初步敲定。
2014年《川東北經濟區規劃》(2014—2020年)中提到續建;2014年9月,閬中機場被納入國務院《長江立體交通走廊規劃》(2014 年 —2020年)。隨即,其相繼被列入四川省“十三五”規劃、國務院《川陝革命老區振興發展規劃》。 [4] 
2016年1月29日,四川省國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要(2016-2020年),加快建設:成都天府國際機場以及樂山、巴中、甘孜、閬中機場。
2016年民用機場建設發展年度峯會上,“十三五”期間四川將新建6座民用機場,閬中機場在列。
2019年7月2日,四川省發展改革委獲息,國家發展改革委正式批覆了四川閬中民用機場可行性研究報告(發改基礎〔2019〕1125號),並計劃年底前開工建設。
2019年8月7日,閬中機場建設有限公司發佈《四川閬中民用機場建設項目招標代理機構比選公告》。 [5]  9月12日,閬中機場建設有限公司發佈《四川閬中民用機場建設工程首次環境影響評價》。 [6] 
閬中機場效果圖 閬中機場效果圖
2020年1月1日,閬中機場正式舉行開工儀式。 [3] 

閬中機場建築規模

根據2017年《四川閬中民用機場續建工程環境影響評價第一次信息公告》,閬中機場飛行區等級為4C,跑道2600m×45m。配套建設航站樓、機場綜合業務樓、助航燈光工程、航管、通信、氣象、供油、供電、供水、消防救援等輔助設施。本期建設用地2522畝,其中1994年已徵地1714畝,新增徵地808畝。機場本期工程總投資估算90804.46萬元。 [1] 
閬中機場效果圖 閬中機場效果圖
根據2019年9月12日閬中機場建設有限公司發佈的《四川閬中民用機場建設工程首次環境影響評價》,閬中民用機場建設工程由飛行區、航站區等部分組成。飛行區等級為4C,跑道2600m×45m,目標年起降架次7500架次。近期站坪機位數為8個(6C2D),本期航站樓規模為7000m2。項目總用地151.5hm2。其中1994年已徵用地99.59hm2,需新徵用地51.91hm2。預計工程總投資約110910萬元,按四年時間完成機場建設任務。 [6] 

閬中機場價值意義

閬中機場建成後將進一步完善四川省民用機場網絡,有力提升閬中及川東北地區交通運輸能力和應急救援能力,對改善對外開放合作條件,進一步推動閬中古城旅遊業發展,促進川東北地區經濟社會發展具有重要意義。 [7]  機場建成後,將使南充成為全省除成都、甘孜、阿壩外的第四個具雙機場通航的城市,不僅能提高閬中的旅遊接待能力,還將與南充高坪機場、巴中恩陽機場、廣元盤龍機場等周邊支線機場,共同完善川東北立體交通體系,增強川東北旅遊整體開發能力及抗災減災應急救援能力。 [8] 
參考資料