開羅地鐵

開羅地鐵是埃及第一個快速交通系統，也是非洲和阿拉伯世界的第一個地鐵系統。截至2014年，開羅地鐵有1號線、2號線、3號線共三條線路，60個車站（包括3個換乘站），線路總長77.9公里（48.4英里），每天運送約400萬名乘客。

開羅地鐵的運營時間為5:00至次日1;00（齋月期間延長至次日2;00），非運營時間主要用於維修工作。開羅地鐵票價按里程數分為3、5、7埃磅三檔。

出於保護婦女的考慮，開羅地鐵每班列車均設有2節女性專用車廂，用藍色標誌表示位置。當然，女性乘客也可以在其他車廂自由乘坐。

1號線（標誌色為紅色）是開羅最早通車的一條地鐵線，分別以El-Marg及Helwan為終點站，全長44.3km，共設車站35座，其中Helwan—Ramsis Field段（29km）於1987年通車，而Ramsis Field—El-Marg段則於1989年通車。1號線運行的列車有9節車廂，運行時速80km，發車間隔為3分30秒至4分鐘。

2號線（標誌色為橙色）分別以Shobra El Kheima和El Mounib為終點站，全長21.6km（其中地下線約13km），共設車站20座，當中Shobra El Kheima—開羅大學—吉薩段於1996年通車，其中還包括了一段尼羅河過江隧道，而吉薩— El Mounib段則於2005年通車。2號線發車間隔為2分40秒至3分鐘。

3號線（標誌色為綠色）分別以Attaba和Abbassia為終點站，線路總長4.3km，含車站5座。其西北、東北方向的延線正在修建中，未來（2019年前）將以開羅國際機場和開羅大學及Imbaba為終點站（兩條支線），線路總長將達到50km。 ^[1]