開封站

清光緒三十一年（1905年）6月，汴洛鐵路從開封破土動工向西修建路基，並設開封站。

清光緒三十三年（1907年）3月21日，隨着汴洛鐵路開封至鄭州段竣工通車，開封站投入使用。

清宣統元年（1909年），開封站建成並投入使用。

1977年5月1日，開封站客運用主樓建成。

20世紀80年代中期至1990年，開封站東貨場場地地面均為水泥硬化地面。

1989年，開封站進行美化站容工作，在站台上建造花壇，種植了綠化樹苗。

1991年底，開封站開始使用電腦售票和行包發送微機制票系統，並配齊了售票微機。

1992年，開封站軟席候車室及貴賓室增添了空調。

1993年，開封站進一步更新服務設施，售票房更新空調，添置了供清潔衞生使用的升降梯，配備了行包閉路電視監控系統，增設行包微機制票系統，票房配置了新型針孔日期機。同時，由開封站在候車大廳內安裝窗式空調30多台，改善了旅客候車條件。

1995年，開封站候車大廳配備了新的座椅，更新了售票微機，安裝了母子鍾。

1997年，為方便旅客購票候車，開封站拆除軟席候車室，將售票廳搬至候車大廳內，東配樓經改造裝修後，改為空調候車室。隨着計算機在運輸生產中的廣泛運用，開封站建成4個電子售票窗口並開通使用。改建開封站客運主樓的同時，對站台和風雨棚進行改建。

1984年8月1日，裝卸作業所歸屬開封站管理，同時更名為開封站裝卸車間”，至2004年仍沿用此名。裝卸車間擔負着車站貨物到達、發送的裝卸任務（包括行包運輸）。裝卸貨物主要包括焦炭、金屬礦石、鋼鐵、木材、化肥、農藥、糧食、鮮活貨物等品類。

1994年，開封站裝卸車間按照原中國鐵道部《關於貫徹執行門式起重機防風安全技術要求的通知》，在門式起重機安裝”四大件”，即：風速儀、緊急防風制動裝置、起重量限制器、錨定裝置。

1997年，開封站裝卸車間購置1.5噸電瓶叉車2台，1噸電瓶叉車4台。

1998年，客運建立營銷新機制，開封站成立車站行包車間。

1999年，開封站候車大廳進口處增設1台”三品”（易燃、易爆、危險品）檢查儀，減輕了客運員查堵”三品”的勞動強度。同年底開封站全部實現電子計算機售票，結束了發售”硬板票”歷史，至2004年電子計算機售票系統仍在使用中。

2001年，原鄭州鐵路局計劃統計分處投資對開封車站候車室、貴賓室以及主站房牆面、天花板進行裝修和粉刷。針對客流量不斷增加，車站將售票廳搬回至東配樓內。貨運車間客場貨運營業室、貨運主任室、黨支部、車間工會、貨運安全室遷至東貨場營業樓內，客場貨運營業樓改為車站機關辦公樓。

2003年，開封站重新修建站房並投入使用。

2004年2月18日，開封站站房改造工程開工。原站房外觀比較破舊，外牆風化嚴重，各種設施和標牌簡陋，已不能滿足鐵路發展的需要。改造工程在原有站房的基礎上進行，本着”基本結構不變，功能適度超前”的原則進行。5月12日，站舍改造工程完工並投入使用，總投資640餘萬元。開封站在客運主樓改造的同時，對一站台路面、風雨棚和地道進行修復和粉刷，在候車大廳、售票房、站台等處安裝了電子引導系統 ^[2]  。

2023年8月1日，開封站側式站房主體結構順利封頂。 ^[11]  10月15日，鄭開城際鐵路延長線開封站改造項目新建旅客地道主體工程順利澆築完成。 ^[12]  10月24日，鄭開城際鐵路延長線項目新建開封站跨鐵路旅客天橋安全頂推到位。 ^[13]  11月，鄭開城際鐵路延長線上的“開封站”已正式掛牌，開封站站房工區綜合樓順利封頂。 ^[14] 

2024年1月1日，升級改造後的開封站正式投入使用 ^[15]  。

開封站站舍外觀呈銀灰色，立面造型採用高、低、低的高低錯落手法。候車大廳立面和飄板採用鋁板、玻璃幕牆以及東西兩個帆型拉幕造型，體現了開封作為歷史文化名城的深厚文化底藴和地方特色，同時表現了開封人民積極向上的風貌 ^[2]  。

新建的開封站採用的是“宋式仿古”風格，借鑑傳統建築的形式、符號，運用現代建築語言，體現古城開封文化特色、地域特色及時代特徵 ^[3]  。

截至2005年，開封站總面積28萬平方米。主樓地面以上建築面積4299平方米，地面以下1600平方米。客運站台總面積11873平方米，總長1060米；客運地道2座，總長度70米；雨棚總面積5421平方米，車站圍牆1690米。開封站貨場總面積為401492平方米，開封站客場北貨場總面積為40100平方米，南貨場總面積50169平方米，西貨場總面積37623平方米，東貨場總面積6436平方米。貨物倉庫19座，建築面積13454平方米；貨物雨棚1個，建築面積70平方米；貨物站台11座，建築面積33070平方米；貨場圍牆5673米；硬麪化面積169372平方米；露天貨區16個，共62795平方米；貨場房屋共63棟，共11810平方米；客運佔地面積5000平方米，實用面積3398平方米。站台內進出站口處有2座鋼結構風雨棚，總長度24米；站舍東西長140米，南北寬37米 ^[2]  。

截至2005年，開封站重新修建站房並投入使用，主樓部分主要用於旅客候車、進出站，東配樓設有售票廳和貴賓室，西配樓主要用於行包受理、承運和行包倉庫。車站廣場東北部是開封市長途汽車中心站，廣場上設有公交車停靠站和出租車停靠站 ^[2]  。

截至2005年，開封站有貨運裝卸作業線共20條，裝卸作業線有效長度8063米，有2個站台，5條到發線，10條貨物線，3個客運車場 ^[2]  。途經該站的鐵路為隴海鐵路、鄭開城際鐵路 ^[15]  。

截至2015年2月，開封站售票大廳外設有3台自動取票機 ^[5]  。

截至2004年，開封站在客運主樓改造的同時，在候車大廳、售票房、站台等處安裝了電子引導系統 ^[2]  。

截至2013年1月，開封站在站內加開返程售票窗口 ^[6]  。

截至2013年1月，開封站增設學生、民工、短途、動車等專用窗口 ^[6] 

1990年底，開封站年辦理貨物量595.6萬噸，折算貨位881個 ^[2]  。

2004年，開封站最高聚集人數為1萬人次/日，行包房最大發送量為6000件/日。1次堆貨量43625噸，年辦理量434.5萬噸。

2014年，開封站全年完成旅客發送715萬人次，貨物發送量219.7萬噸 ^[4]  。

2015年2月起，開封站結合古城的地域特色，在車站候車大廳傾力打造 “菊城温馨服務枱”， 為旅客提供“手機加油”、“美食導航”、“旅遊嚮導”等各種特色服務；為旅客提供購票須知、代售點地址、手機加油站、愛心小藥箱、便民針線包、雜誌、撲克、開封公交路線、旅遊景點、美食、小吃、失物招領等特色服務；還為重點旅客開展重點服務，推行“温馨接力服務卡”舉措，幫助解決重點旅客在購票、候車、進站、上車等環節的困難，並設置留言簿，及時處理旅客意見，做好回覆回訪工作 ^[7]  。

截至2019年2月25日，共有14條公交線路途經開封站 ^[8-9]  。

新建成的開封站將成為開封市南部最重要的地標性建築之一 ^[3]  。（大河網 評）