開封公交

民國21年（1932年），開封公交創建。開封市是河南省乃至中國擁有城市公交較早的城市。 ^[2] 

民國22年（1933年），開封市區公共汽車客運開始。8月，河南省長途汽車營業部用2輛雪弗蘭牌載客汽車經營市區公共汽車客運，運行兩條線路。

民國23年（1934年），河南省長途汽車營業部停止運營。

民國24年（1935年）6月，開封市再次經營市內公共汽車客運，運營2個月，仍因收不抵支而停運。

民國27年（1938年），日本侵略軍佔領開封后，亦試辦市區公共汽車，分東西兩路運行。僅開辦月餘時間便停止運營。

民國35年（1946年）春，抗日戰爭勝利後，河南省長途汽車營業部復員開封，重新開辦市內公共汽車。8月，汽車被軍隊徵用，停止運營，8月17日，長途汽車營業部七拼八湊修復2輛雪弗蘭載客汽車，繼續運營。

民國36年（1947年），受內戰影響，隴海鐵路不時中斷，運不來汽油，公共汽車再度停運。5月，開封已完全處於解放戰爭包圍圈內，長途汽車也無路可跑，營業部便將8輛長途客車投入市區，經營公共汽車，分東西兩路運行。

民國37年（1948年）6月，開封第一次解放前夕，所有車輛被軍隊徵用，開封公共汽車停止運營。

民國期間開封市區公共汽車，前後經營不及兩年，車輛最多時8輛，最少時2輛。

1956年3月，開封市搬運公司自籌資金購2輛匈牙利產依卡羅斯載客汽車，經開封市人民委員會批准，試辦市區公共汽車，當時分東西兩路運行。試辦7年，客車增至19輛。

1963年，開封市正式成立開封市公共汽車公司。

1965年，開封公交客車增至20輛，路線增至8條，總運距51.3千米。 ^[1] 

1989年，開封公交運行路線16條，總運距335.8千米。 ^[1] 

2007年，開封公交更新了42輛公交車。

2008年，開封公交購入了66輛新型公交車，並新開調整了9條公交線路。 ^[5] 

開封公交汽車(13張)

2009年6月，開封公交購買了42輛6米的中巴客車，中巴客車成開封公交主力。 ^[6] 

2011年3月，開封公交購置的254輛新公交車全部上線運營，其中包括50台空調大巴，結束了開封市沒有空調公交車的歷史。 ^[7] 

2014年，開封公交推出了“手機公交”客户端，可隨時查詢公交車線路及車輛運行的動態信息。 ^[8] 

2016年1月，開封公交引進70輛油電混動、25輛氣電混動公交車，開啓“零排放”時代。 ^[9-10]  10月19日，開封市祥符區城市公交正式投入運營，首批共開通4條線路。 ^[11] 

截至2018年12月，開封公交建立了4G視頻監控系統，安裝了電子公交站牌，推出了“掌上公交”、“汴梁通”手機APP，實現了刷二維碼付費乘車，完成了與中國190多個城市IC卡的互聯互通。 ^[2] 

截至2018年12月，開封公交營運車輛1237輛，線路總長度達685.3千米。 ^[2]  截至2019年3月，開封公交營運58條公交線路。 ^[3] 

2013年5月，開封公交開通了一條水上游覽古城線路——大宋御河遊船。

截至2018年10月，御河的碼頭有包公祠碼頭、西司碼頭、清園碼頭、七盛角碼頭、文化客廳碼頭。 ^[12] 

2019年8月26日，開封公交首批8台微公交車投入運營，運行時間為每天06:00-19:30。微公交運營和正常公交運營辦法相同，除按規定享受免費政策人員外，其餘均為每次乘車付費一元。

截至2019年8月26日，微公交試運行三條線路：1號線起點為河南大學明倫校區西門，終點為汴京橋中石化加油站；3號線起點為市體育場，終點為文廟街停車場；13號線起點為清明上河園西門，終點為市第三十三中學。 ^[13-14] 

2017年1月9日，開封公交正式上線運行了從開封新區往返祥符區的定製公交線路。此次開行了3輛定製公交，每輛車一天一個來回。一號線和二號線定製公交單次票價5元，三號線定製公交單次票價3元。 ^[15] 

2017年11月，開封公交開通了祥符區至二師附小（東校區）定製公交專線。 ^[16] 

2014年1月15日，開封公交引進10輛雙層觀光巴士投入運營，開封公交觀光1號線隨之正式開通，開封有了首條具有旅遊功能的雙層空調公交線路。 ^[17] 

2019年8月，開封公交203路開通。該城鄉公交線路共投入5台新能源純電動公交車，為30餘村莊羣眾出行提供了便利。 ^[19] 

2019年1月1日起，鄭開城際公交增設鄭州航空港區沃金廣場至開封中心站公交。該線路實行無人售票，起步價5元，全程15元。 ^[20] 

開封公交實施無人售票制，票價均為1元。

“軒轅通”卡是河南交通一卡通，2017年9月底實現與全中國互聯互通，手持“軒轅通”卡，就可以在河南省18個省轄市、全中國200多個城市公共交通設備上通刷通用。 ^[21] 

“學生免費卡”和“陪同卡”可以讓小學、幼兒園學生及一名監護人免費乘車，辦理辦理對象是開封市小學和幼兒園在校學生且必須滿足一定條件。“學生免費卡”免費乘車次數為每月104次，“陪同卡”免費乘車次數為每月208次，免費乘車次數用完後需按規定的公交票價付費乘車。“學生免費卡”和“陪同卡”為實名制卡，一人一卡、專人專用。 ^[22] 

2019年8月5日，開封公交開始辦理“學生免費卡”和家長“陪同卡”。 ^[22] 

老年公交卡可以享受免費乘坐公交車的優惠，辦理對象是年滿65週歲的老年人。老年人在年滿65週歲生日當月即可新辦老年公交卡，老年公交卡需要進行年度審驗。 ^[23] 

愛心卡可以享受免費乘坐公交車的優惠，辦理對象是具有開封户籍（不包括蘭考縣）、持有第二代或第三代中華人民共和國殘疾人證的殘疾人。盲人乘坐公交車可按原政策持證免費乘坐，也可自願辦理愛心卡；已辦理老年公交卡的殘疾人，願意辦理愛心卡的需要先退老年卡，才能重新辦理愛心卡。 ^[24] 

開封公交可以使用“汴梁通”手機APP、支付寶掃碼支付。 ^[25-26] 

截至2017年2月，開封公交擁有6個自建公交IC卡充值點和6個公交IC卡代理充值點。 ^[27] 

2017年7月，開封公交設置了9個愛心卡辦卡地點。 ^[24] 

2018年11月5日，開封市公交總公司開設了7個老年公交卡辦理網點，這7個網點每日08:00-18:00辦理業務，週六、週日不休息。 ^[23] 

2016年4月27日，開封公交首期為開封公交28路、開封公交46路的20輛公交車安裝了Wi-Fi設備。截至9月9日，共有近100台公交車開通了免費車載Wi-Fi。 ^[28] 

1966年至1970年（第三個五年計劃期間），開封公交客車最少時22輛，最多時28輛，本期完成客運量3560.3萬人次，行駛401.8萬千米。

1971年至1975年（第四個五年計劃期間），開封公交客車最少時31輛，最多時48輛，運行路線10條，總運距102.5千米。本期完成客運量6153.3萬人次，行駛731.2萬千米。

1976年至1980年（第五個五年計劃期間），開封公交客車最少時49輛，最多時84輛，運行路線11條，總運距178.6千米。本期完成客運量8064.7萬人次，行駛1036.2萬千米。

1981年至1985年（第六個五年計劃期間），開封公交客車最少時74輛，最多時93輛，運行路線11條，總運距150.4千米。本期完成客運量7638.6萬人次，行駛1178.2萬千米。

1986年至1989年（第七個五年計劃的前4年），開封公交客車最少時98輛，最多時166輛，運行路線16條。總運距335.8千米，4年完成客運量7610.4萬人次，行駛1521.5萬千米。 ^[1] 

截至2015年11月，開封公交營運車輛達779輛，公交線路53條，線路總長度達622.2千米，日均運送乘客量突破25萬人次。 ^[8] 

2017年，開封公交57條公交線路的1237輛公交車共完成運營里程4258.1萬千米，客運量8570.68萬人次。其中新能源純電動公交車完成運營里程2267.9萬千米，與2016年同比增加2.17%。 ^[29-30] 

2018年，開封公交客運總量為90438643人次，較2017年增長5.52%；57條公交線路共計開行3189885個班次，較2017年增長4.29%；公交車運營總里程達到44748409.5千米，較2017年增長5.09%。 ^[4] 

2019年3月27日上午，開封市普法公交專線——“憲法號”授牌儀式在宋城路公交場站舉行。這標誌着開封市首條普法公交專線正式運行，15輛開封公交28路公交車將成為流動的普法課堂。專線開通後，將在車廂內擺放《憲法》讀本、法治宣傳冊等法律書籍，供乘客學習使用。同時將利用車廂顯示屏滾動播放法治宣傳標語、法律小常識等內容，大力提升法治宣傳的實際效果和有效接受率，為法治開封、文明開封建設作出積極貢獻。 ^[31] 

2017年，開封市為公共交通建設確立了全面推進“公交都市”建設的新目標。開封公交建設以軌道交通和快速公交為骨幹的快速高效、換乘便捷的一體化公共交通體系，完善公交專用道、港灣式停靠站、信號優先系統等基礎設施，進一步提高開封市公共交通的發展速度和質量，增強公共交通的競爭力和吸引力，並採取有效的交通需求管理措施，有效降低市民對小汽車和電動車的依賴和使用，從而實現引導交通出行方式轉變的目標。 ^[32] 

截至2019年3月，開封公交在加快推進“公交都市”創建工作中取得顯著成效。 ^[33] 

2019年4月，開封市制訂《2019年公交優先示範城市創建方案》。方案確定了2019年的創建任務，一是完成20千米公交專用道建設工作，二是完成蘆花崗公交場站建設並投入使用，三是優化調整20條公交線路。 ^[34] 

開封公交滿足了市民不斷增加的綠色出行需求，發揮了公交對城市發展的助推作用。（《汴梁晚報》評） ^[4]