開合螺母

把一個螺母切成兩半,然後,固定在走刀箱上一條能上下運動的導軌上,上下開合。合時,就相當於一個緊配絲槓的螺母,車牀運轉時絲槓轉,螺母不轉（螺母固定在走刀箱上,只能上下運動）,就能帶動螺母左右運動。走刀箱就以主軸每轉一個螺距的速度運動。這裏,螺距實際上是齒輪配速,配出來的。

比如12mm螺距的絲槓的車牀,加工3mm螺距的螺紋,怎麼實現？就是用掛輪配速,實現主軸一轉,絲槓同步運動四分之一轉。 母螺開啓,母螺的牙與絲槓的牙分離,母螺（走刀箱）就停止運動。

開合螺母由上下兩個半螺母組成，裝在溜板箱體後壁的燕尾形導軌中，可上下移動。上下半螺母的背面各裝有一個圓柱銷，其伸出端分別嵌在槽盤的兩條曲線槽中。扳動手柄，經軸使槽盤逆時針轉動時，曲線槽迫使兩圓柱銷互相靠近，帶動上下半螺母合攏，與絲槓齧合，刀架便由絲槓螺母經溜板箱傳動移動。槽盤順時針轉動時，曲線槽通過圓柱銷使兩半螺母相互分離，與絲槓脱開齧合，刀架便停止進給。

開合螺母合上時的齧合位置，由銷釘限定。利用螺釘調節銷釘的伸出長度可調整絲槓與螺母之間的間隙。開合螺母與箱體上燕尾導軌間的間隙，可用螺釘經鑲條進行調整。 ^[1] 

在頻繁的裝夾壓緊工件過程中，普通螺母的擰卸都比較費時，當工件高度變化較大時還需要找部分墊套、墊圈、墊塊等進行安裝調試，特別是在更換不同型號的工件後，壓板、螺栓必須重新進行調整更換，墊套、墊圈、墊塊也相應地要進行重新調整，非常費事，實在找不到合適的墊套時，就要加工新墊套，致使設備待機時間較長，嚴重影響了工作效率，並且備用的墊套也較多，佔用固定資金。為此，發明了一種新型的螺母——“開合螺母”，使用時再配上六方套，大大提高了裝夾工件的效率 ^[2]  。

1、車削成形至尺寸要求；

2、以52K6外徑定心，粗、精車梯形螺紋至尺寸要求；

3、夾具夾持，用鋸片銑刀剖開零件，保證鋸縫寬5mm；

4、在偏心車夾具上分別鏜螺紋底徑的孔壁，達到R23要求；

5、鑽M6螺孔的5mm底孔;6、去各部毛刺。

注意，剖分後的零件要打標記，保持成組配對交付。 工序卡填寫可按老師提供的格式表格，把每一道工序分解填寫，注意插上檢驗工序和檢具。

開合螺母作用就是帶動大拖板進行直線往復運動，而產生縱向切削力！是用來聯接絲桿的傳動到溜板箱。因為溜板箱有兩套傳動輸入，即光桿和絲桿。一般的走刀用光桿傳動，加工螺紋時用絲桿傳動。而這兩者是不能同時咬合的，否則會因傳比動不一造成傳動系統破壞。開合螺母的作用相當於一個離合器，用來決定溜板箱是否使用絲桿傳動。

它的優點是結構簡單，安全可靠，切削力強，快速脱離，便於更換維修。

缺點是體積較大，工件的加工工藝較為複雜。一般小型設備不可取！