開化站

2012年，地質勘測人員進駐浙江省開化縣華埠鎮對開化站進行前期勘測 ^[3]  。

2014年，開化站破土動工 ^[3]  。

2017年12月28日，開化站隨衢九鐵路的建成通車而投入運營 ^[1]  。

2019年11月26日，開化站開通電子客票業務 ^[4]  。

2020年6月20日起，開化站全面實施電子客票。 ^[5] 

開化站站房設計從現代交通建築的功能性和經濟性出發，站房整體一氣呵成，大氣簡約，用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建築線條，體現工業新城的形象。豎向線條使得立面設計豐富勻稱，形成輕盈的建築整體感。建築立面採用白色實牆與玻璃幕牆的均勻搭配，整體虛實對比明顯，具有挺拔感，清新大氣。一層比較通透，採用通長大玻璃幕牆，親和力較強。站廳頂部上書“開化站”三個紅色大字，象徵着開化經濟騰飛的動力 ^[2]  。

截至2016年7月，開化站設計最高聚集人數為500人；站房建築面積為3996平方米；首層層高5.4米，二層層高4.8米，地下層層高5米，建築總高度15.4米；站前廣場佔地51300平方米；地下車庫面積為14986平方米 ^[2]  。

開化站為小型鐵路客運站，採用線側平式站房，地上局部二層，地下一層 ^[2]  。

站房一層主要功能房屋為進站廳、售票廳、候車廳等，建成後，旅客可以在售票廳購票，進站大廳主要承擔安檢、進站等功能。出站旅客則走地道，不會進入進站大廳 ^[2]  。

開化站站前廣場位於開化站站房東側，分為地面和地下兩個部分：地面部分合理佈局綜合換乘區、步行區域以及綠化景觀空間，綜合換乘區分設公交車、出租車、社會車輛以及大型車輛停車場，其中公交車和出租車分別設置在最靠近出站口的兩側，方便進出站旅客使用；地下部分為車庫，方便需要過夜停車的旅客。此外，在站房進站口前特別設計了一條倒U型的空中匝道，可以實現零距離換乘 ^[2]  。

截至2017年12月，開化站的站台規模為2台4線，途經的線路為衢九鐵路 ^[1]  。

截至2017年12月，開化站內設有自動售票機供旅客使用 ^[6-7]  。

截至2017年12月，開化站內設哺乳室供有需求的旅客使用 ^[8]  。

截至2017年12月，開化站內設飲水機供旅客使用 ^[8]  。

截至2017年12月，開化站內設洗手間供旅客使用 ^[8]  。

截至2017年12月，開化站內設扶梯供旅客使用 ^[8]  。

2018年9月30日至10月7日，開化站共發送旅客4410人次，到達旅客4303人次，其中10月1日到達旅客量達1094人次，10月7日返程旅客量達768人次 ^[7]  。

2019年春運期間，開化站共發送客流1.12萬人次，到達客流1.09萬人次。其中2月3日為到達高峯，到達旅客403人次，2月10日為返程發送高峯，發送旅客513人次，日均客流在470人次左右 ^[9]  。

截至2019年12月，開化站共佈設4條公交線路 ^[10]  。

開化站作為浙江省衢州市開化縣的城市形象展示的重要窗口，建成後將會給周邊的發展帶來無可限量的發展和壯大 ^[2]  。（浙江新聞網 評）