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長陽東站
鎖定
長陽東站歷史沿革
2024年3月6日,宜常鐵路(湖南段)項目獲得自然資源部用地預審批覆,為項目可研批覆和儘早開工建設奠定了基礎。
長陽東站站台線路
沿江高鐵宜昌至涪陵段接入宜昌北站,途經長陽、五峯等地,宜昌市境內共141公里;呼南高鐵宜昌至常德段接入宜昌北站,近期與宜涪高鐵等共線後,從長陽東站引出,經宜都後進入荊州松滋,宜昌市境內約45公里
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宜常鐵路是呼南高速鐵路通道的重要組成部分,線路北起湖北省宜昌市宜昌北站,南至湖南省常德市常德站。宜昌北至長陽東段近期與沿江高鐵宜昌至涪陵段共線,遠期預留新建雙線條件。宜昌北至常德運營里程約231公里,其中新建185公里(湖南境內約98公里,湖北境內約87公里),利用沿江高鐵約46公里。全線共設車站7座,分別為宜昌北、長陽東、宜都、松滋西、澧縣西、臨澧東、常德
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長陽東站價值意義
滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段線路全長約490公里,總投資約1287.6億元。其中湖北段總長329公里,用地總面積9210畝,投資約882億元。該項目是構建湖北省和成渝雙城經濟圈東西向高鐵通道的關鍵工程,對引領長江經濟帶高質量發展、形成長江經濟帶綠色綜合立體交通走廊、湖北構建新發展格局先行區建設具有重要意義
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- 參考資料
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- 1. 熊徵宇調研宜常宜涪高鐵宜昌段推進情況時強調 以重大項目建設為牽引 推動今年經濟工作開好局起好步 .三峽黨建網.2024-01-12[引用日期2024-03-21]
- 2. 湖北兩條鐵路用地通過自然資源部會審 .央廣網.2023-12-16[引用日期2024-03-21]
- 3. 湖南常德將新建2座高鐵站!宜常鐵路(湖南段)獲用地預審批覆 .湖南頻道.2024-03-07[引用日期2024-03-21]
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