長白山站

2018年2月28日，長白山站開展建築概念設計方案徵集。

2020年3月12日，長白山站開工建設 ^[8]  ；5月，長白山站配套設施工程首根圍護樁基開鑽 ^[4]  ；8月，長白山站站房封頂；10月21日，長白山站站房整體鋼結構提升部分全面完成 ^[2]  。

2021年1月25日，長白山站站前基礎設施工程落客平台鋼箱梁完成合攏 ^[3]  ；10月4日，長白山站進行站名大字安裝 ^[10]  ；12月24日，長白山站隨沈佳高速鐵路白敦段通車投入使用 ^[9]  ，白河站停止辦理客貨運業務。

長白山站位於中國吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣，地處沈佳高速鐵路沈白段與白敦段分界處 ^[8]  。

長白山站整體以“三江之源”為設計理念，車站整體依託“森林中的車站”構想，保存站址原有的生態環境，將建築生長在森林裏，站前廣場保存原有自然景觀。車站站房整體建築曲線借鑑了長白山的山體輪廓，採用三段相切弧線造型，分別象徵着流淌着文明、生命、開展之水的三江，弧線中間圍合出象徵着三江之源的天池；屋頂上採用弧線勾勒點點天窗，象徵滾滾江水，與高速鐵路的動感特徵相統一；立面採用動感弧線，表現張力與活力，立面上採用木色構件，與當地自然景觀美人松林呼應；建築屋頂材料色彩取意長白山的皚皚白雪，與周邊環境相融合 ^[1]  。

長白山站候車大廳內飾採用中央圓形水滴形吊頂設計，結合“三江匯源”的天池形象、“天池水滴”與條紋吊頂的“海東青”展翅造型形成晶瑩剔透的整體形象。大廳立柱取意“美人松”樹幹，凸顯原始森林景觀。內飾整體色調以“吉林雪”為基礎，將“天池”、“美人松”等自然文化元素融入裝修細部設計。候⻋廳牆柱搭配美人松木紋⾊鋁板飾面，牆面浮雕壁畫取景“天池勝景”、“吉林八景”，融合地方特色文化，整體呈現出長白山的潔白純淨 ^[1]  。

截至2021年11月，長白山站站房總面積29998.95平方米，其中線側站房16821.36平方米、高架站房為13177.6平方米；站台有柱雨棚面積17806.3平方米，無柱雨棚9805平方米；出站通廊淨寬10米，最高聚集2000人 ^[1]  。

截至2021年12月，長白山站落客平台橋長204.01米，匝道長400米，照明工程包含6座箱式變電站、491根路燈。車站配套給水、雨水、污水、供熱管道總長34855米。地下停車場及轉運中心總建築面積為3.56萬平方米，車站換乘風雨連廊面積為1380平方米，地下停車場面積為5368平方米 ^[11]  。

長白山站為線側平式站房與線上高架站房結合形式，建築層數為地上兩層、地下一層，側線站房局部設一層地下室，中間部分設置進站和集散大廳、站台夾層、高架，高架夾層，高架站房自上而下設置出站、站台層、高架層高架夾層、有柱雨棚和無柱雨棚 ^[1]  。

長白山站落客平台採用鋼箱梁結構，匝道橋採用現澆鋼筋混凝土箱梁結構，站房與長途客運站間設風雨連廊銜接 ^[11]  。

截至2021年11月，長白山站站場規模5台12線，其中高速場規模4台8線，設島式站台4座，普速場規模1台4線，設島式站台1座。途經長白山站的鐵路線路為白和鐵路、渾白鐵路、沈佳高速鐵路 ^[5]  。

截至2021年12月，長白山站售票處內設4個票務櫃枱、4台自動售票機，採用電子客票實名制驗票；車站設5組檢票口，每組檢票口單邊設4台自助檢票機、1台半自助檢票機；出站口設8組自動檢票閘機。

截至2021年12月，長白山站高架候車廳中部設問詢櫃枱。

截至2021年11月，長白山站可換乘池北區公交1路、池北區公交3路等2條公交線路 ^[6]  。

長白山地區氣候特殊，冬長夏短，為長白山站施工帶來了極大困難 ^[7]  。

截至2021年12月，長白山站站內多處融入冰雪元素，候車室燈柱採用雪絨花裝飾，站台掛鐘採用雪花造型，與長白山冰雪特徵相契合。

2023年11月，新建長白山站站房及相關工程入選2022~2023年度第二批中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。 ^[12] 

長白山站的開通對於提升長白山開發區交通出行條件、增強客流集散能力、打造長白山旅遊品牌、提高吉林省東部高速鐵路網在東北高速鐵路網的地位、加速長白山地區城鎮化進程具有重要意義和深遠影響 ^[1]  。（吉林省長白山保護開發區管理委員會 評）