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長沙北站
鎖定
長沙北站(Changshabei Railway Station),位於中國湖南省長沙市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站,是長沙地區最重要的貨物集散地之一。
- 車站等級
- 一等站
- 主要線路
- 京廣鐵路、石長鐵路
- 區域管理
- 中國鐵路廣州局集團有限公司
- 車站地址
- 湖南省長沙市開福區霞凝鄉
- 上行車站
- 橋頭驛站
- 下行車站
- 撈刀河站
長沙北站歷史沿革
- 老長沙北站
1935年,遷址改建為長沙北站,這也是長沙最早的客貨列車編組站;
1958年,停辦客運業務,專職辦理整車、零擔、集裝箱運輸及專用線整車貨運業務;
在60年代初,京廣鐵路改造時,在長沙撈刀河至新開鋪間新建的鐵路線,並改現名。
90年代初,貨外線斷道後,成為盡頭式車站,南端為北貨外線終端,北端經2公里長聯絡線與京廣鐵路絲茅衝站銜接,現為京廣鐵路上主要貨運站之一。
2000年以後,擁有存車和編解列車的15條股道、6條貨物線、6萬多平方米貨物倉庫,年貨物吞吐量380多萬噸;
2004年,被評為“2003年度鐵路貨運窗口滿意單位”。同年12月,原長沙東站、長沙南站劃歸長沙北站管轄;
2012年 1月8日,位於撈霞地區的長沙鐵路新北站正式開通運營,此後老北站貨運業務陸續轉至新北站。
- 新長沙北站
長沙鐵路新北站建設項目於2008年10月16日開工,經過3年多的奮戰,繼2011年撈刀河站,霞凝站改、擴(建)工程正線竣工通車後,霞凝新貨場於2012年1月8日正式開通運營。至此,長沙鐵路新北站全面建成並投入使用。
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長沙北站業務範圍
長沙北站建設規模
長沙新火車北站是長沙鐵路南北站遷建項目的重要組成部分,包括撈刀河站改建工程和霞凝站新建貨場工程兩大部分,投資為12.6億元,加上南北站遷建工程配套項目、火車北站棚改等,總投資達38.6億元。其中,撈刀河改建工程京廣雙線改線長度共8.2Km,石長雙線改線長共2.6Km,車站設到發線9條(含正線),牽出線2條,另新建撈霞聯絡線3.4Km。霞凝站新建貨場年運量按2000萬噸規模規劃,年吞吐能力將達到原火車南、北貨站的4倍,近期按500萬噸設計、建設,車站增設到發線2條,調車線4條,貨場按5束10線的規劃總體規劃,近期設3束5線。
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- 參考資料
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- 1. 長沙鐵路新北站開通運營 年吞吐量相當於原來4倍 .中國廣播網[引用日期2018-10-27]
- 2. 長沙一百年鐵路改造成背街小巷 1911年運營 .中新網[引用日期2014-08-26]