複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃

鎖定
《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》是國家發展改革委和交通運輸部聯合下發的通知,(下稱《規則》)。2020年4月2日,以發改基礎〔2020〕529號在國家發展改革委官網發佈。 [1] 
中文名
長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃
發佈單位
國家發展改革委、交通運輸部

長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃通知發文

國家發展改革委、交通運輸部關於印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》的通知
 發改基礎〔2020〕529號
上海市江蘇省浙江省安徽省人民政府,工業和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、生態環境部、住房城鄉建設部、農業農村部、商務部、文化和旅遊部、應急部、能源局、鐵路局、民航局、郵政局,中國國家鐵路集團有限公司
經推動長三角一體化發展領導小組同意,現將《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》印發給你們,請結合實際認真貫徹落實。
附件:《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》
國家發展改革委
交通運輸部
2020年4月2日 [1] 

長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃規劃目標

根據《規劃》,到2025年,加快構建長三角地區現代化綜合交通運輸體系。目標包括:一體化交通基礎設施網絡總體形成,基本建成“軌道上的長三角”,鐵路密度達到507公里/萬平方公里,高速公路密度達到500公里/萬平方公里,世界級機場羣和港口羣全球競爭能力顯著增強。
一體化運輸服務能力大幅提升,中心城市之間享受1小時至1.5小時客運服務,上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務,鐵路和水路貨運量年均增長率不低於5%。
一體化發展機制更加完善,三省一市協同共建機制更加健全,城際軌道交通一體化運營管理機制取得突破,民航、港口一體化協同發展取得更大進展,形成交通一體化體制機制改革創新的長三角樣板。
智能綠色安全發展水平大幅提高,大城市中心城區綠色出行分擔率超過 65%,信息服務基本實現共享共用,交通環境污染和排放聯防聯治取得積極成效。
《規劃》提出,圍繞上海大都市圈南京杭州合肥、蘇錫常、寧波都市圈,以城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通、城市快速路等為骨幹,打造1小時通勤圈。 [2] 
參考資料