長會口大橋

長會口大橋風光(8張)

長會口大橋工程總投資2.3億元，於2006年5月份正式開工建設。在3年多的施工過程中，大橋的建設者們克服地質條件複雜、施工環境惡劣、技術難度大等困難，保證了大橋工程建設的高質量、高標準。

2010年10月15日，威海市首座跨海斜拉大橋———長會口大橋正式建成通車，從此，417公里的濱海旅遊景觀公路連成一體，榮成與文登之間又多了一條便捷的經濟通道。

長會口大橋(4張)

長會口大橋為預應力混凝土雙塔雙索麪斜拉橋，全長2020米，橋高33.2米，主塔高106.414米，主橋寬20.1米，引橋寬16米。大橋主橋為三跨，中跨孔徑為230米，兩邊邊跨孔徑各為117米，採用“H”形橋塔，為雙向四車道混合交通大橋，橋樑設計荷載為公路—Ⅰ級標準，設計車速為每小時80公里，設計通航標準為2000噸級單孔雙向通航、3000噸級單孔單向通航，設計使用年限為100年。

長會口大橋建成通車後，過往車輛全部免費通行。為了確保大橋的健康使用和維護，大橋將禁止超限及灑漏車輛、履帶車等損壞、污染大橋的車輛通行。另外，市公路局專門安排了養護管理路政人員晝夜巡邏值班，並在大橋兩端設置超限檢查站，對過往車輛進行超限檢測。

長會口大橋的建成通車，不僅實現了威海市橋樑建設上多項技術創新和突破，而且為全省跨海大橋建設積累了寶貴的經驗。這些公路重點工程的建成通車，進一步完善了威海市公路交通網絡，促進了地方經濟發展，對於加強半島地區乃至全省的經濟聯繫，促進山東半島藍色經濟區建設具有十分重要的意義。