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長春—深圳高速公路明溪連接線
鎖定
- 中文名
- 長春—深圳高速公路明溪連接線
- 外文名
- Mingxi Branched Path According to Changchun-Shenzhen National Expressway
- 別 名
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湄渝高速公路三明莘口至明溪城關段
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莆炎高速公路三明莘口至明溪城關段 [4] - 原編號
- 閩高速S2526
- 起 點
- 三明市三元區莘口鎮畔溪樞紐
- 終 點
- 三明市明溪縣翰仙鎮明溪收費站
- 線路全長
- 31.695千米
- 公路等級
- 高速公路
- 設計速度
- 100 km/h
- 所屬區域
- 中國三明市
長春—深圳高速公路明溪連接線建設歷程
- 建設背景
2008年底,福建省人民政府制定《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃(修編)》(2008-2020年),佈局為“三縱八橫三環三十三聯”。其中“三縱”包括中國國家高速公路網所屬之長春—深圳高速公路(國家高速G25);“三十三聯”包含明溪聯絡線45千米,路線起於第三縱長深高速公路三元區巖前鎮(實際建設起於莘口鎮畔溪村),終於明溪縣城
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。
2009年5月,福建省再次修編《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》,詳細規定了命名、編號規則,明溪聯絡線定名長春—深圳高速公路明溪連接線,簡稱“明溪連接線”,編號為“閩高速S2526”。
2010-2011年間,中國國家和福建省“十二五”規劃重點項目包含有湄洲灣—重慶高速公路(簡稱“湄渝高速公路”),該線起自福建省莆田市湄洲灣,止於重慶市;湄渝高速公路福建段吸收明溪連接線
[4]
[7]
。
2013年6月20日,交通運輸部頒佈《國家公路網規劃(2013年-2030年)》,湄渝高速公路縮短為莆田—炎陵高速公路,成為的瀋陽—海口高速公路(國家高速G15)的新增國家高速聯絡線(國家高速G1517)。明溪連接線改屬莆炎高速公路
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- 建設年表
2015年12月28日,莆炎高速三明莘口至明溪城關段(明溪連接線)通車。該段設三明西、明溪二處收費站,其中三明西收費站未啓用,明溪收費站為位於翰仙鎮大焦村處的臨時主線收費站,待莆炎高速公路(福建省內亦稱為“湄渝高速公路”)明溪城關—建寧裏心段通車後,遷往翰仙鎮王陂村處
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長春—深圳高速公路明溪連接線途經場所
截至2021年3月,長春—深圳高速公路明溪連接線沿線途經的主要場所為:
長春—深圳高速公路明溪連接線主要途經場所一覽(由東向西) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
三明巖前收費站 | 三明市 | 三元區 |
三明吉口收費站 | ||
明溪收費站 | 明溪縣 | |
長春—深圳高速公路明溪連接線線路互通
截至2021年3月,長春—深圳高速公路明溪連接線沿線互通為:
長春—深圳高速公路明溪連接線沿線互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 途經區域 | 對接線路 | |
畔溪樞紐 | 三明市 | 三元區 | 長春—深圳高速公路(國家高速G25) 莆田—炎陵高速公路(國家高速G1517)中仙—莘口段(修建中) |
巖前互通 | 福清—長汀公路(534國道) | ||
吉口互通 | |||
明溪互通 | 明溪縣 | ||
長春—深圳高速公路明溪連接線線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路-I級 |
線路里程 | 31.695千米 |
路基寬度 | 33.5米(莘口—巖前)/24.5米(巖前—明溪) |
車道設置 | 雙向六車道(莘口—巖前)/雙向四車道(巖前—明溪) |
設計速度 | 100千米/小時 |
設計洪水頻率 | 特大橋為1/300;大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 |
橋隧數量 | 橋樑14座、隧道3座 |
長春—深圳高速公路明溪連接線配套設施
長春—深圳高速公路明溪連接線服務設施
長春—深圳高速公路明溪連接線輔助設施
- ETC收費系統
長春—深圳高速公路明溪連接線運營狀況
長春—深圳高速公路明溪連接線票制票價
- 基本費率
截至2021年3月,長春—深圳高速公路明溪連接線收費標準如下:
車型 | 類別 | 收費標準 |
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一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | 0.45元/車·千米 | |
二類車 | 10座至19座客車 | 1.20元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.08元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.68元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.62元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.205元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.385元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.61元/車·千米 | |
注: ① 2019年9月1日,8座、9座客車調整為一類車 ② 2020年1月1日,福建省高速公路收費車型均按照中華人民共和國交通運輸行業標準(JT/T489—2019)《收費公路車輛通行費車型分類》執行,貨車/專項作業車調整為按車(軸)型收費 ③ 經批准行駛高速公路的六軸以上超限運輸車輛,在六軸車輛收費係數的基礎上,按照每增加一軸,收費係數增加0.4(0.180元/車千米)的方法計收 | ||
- ETC優惠
長春—深圳高速公路明溪連接線特色服務
- 手機支付
長春—深圳高速公路明溪連接線價值意義
湄渝高速公路三明莘口至明溪城關段(長春—深圳高速公路明溪連接線)的先行動工,對於進一步改善三明老區蘇區交通基礎條件,凸顯三明綜合交通樞紐地位;對於進一步發揮三明綠色生態優勢和後發優勢,加快三明生態工貿區開發建設,實現“一軸兩翼”聯動快速發展;對於進一步推動三明對接全省城市羣、產業羣、港口羣發展,融入海峽西岸經濟區建設,加快崛起步伐,都具有十分重要的意義
[2]
。 (原中共三明市委書記黃琪玉 評)
- 參考資料
-
- 1. 海西高速公路規劃重新修編 .福建省交通運輸廳.2009-06-08[引用日期2020-05-18]
- 2. 湄渝高速公路三明莘口至明溪城關段開工建設 .東南網(來源:三明日報).2012-08-14[引用日期2020-05-18]
- 3. 莆炎高速三明莘口至明溪城關段通車 開啓雙城生活 .新浪福建(來源:三明日報).2015-11-30[引用日期2020-05-18]
- 4. 莘口至明溪段巖前高速公路即將通車 車輛收費標準公佈 .閩南網(來源:三明日報).2018-02-12[引用日期2020-05-18]
- 5. 三明新增設三明西、明溪通行費收費站 .東南網.2015-10-28[引用日期2020-05-18]
- 6. 《福建省高速公路網規劃(2016-2030年)》解讀 .福州市永泰縣人民政府(來源:交通局).2017-03-23[引用日期2020-05-18]
- 7. 湄洲:確保湄渝高速施工建設安全 .中國公路網.2014-10-27[引用日期2020-05-18]
- 8. 翁孟勇談《國家公路網規劃(2013年—2030年)》 .中國政府網(來源:交通運輸部網站).2013-06-21[引用日期2020-05-18]
- 9. 我省4個高速公路收費站將更名 .福建省交通運輸廳.2018-05-03[引用日期2020-05-21]
- 10. 莆炎高速公路三明境尤溪至建寧段社會穩定風險評估報告公示 .三明市交通運輸局.2016-09-28[引用日期2021-03-26]
- 11. 海西高速公路規劃重新修編 .福建省交通運輸廳.2009-06-08[引用日期2021-03-26]
- 12. 7月1日起 福建省持閩通卡用户可減5%高速通行費 .新浪福建(來源:廈門網).2011-07-02[引用日期2021-03-26]
- 13. 關於福建省高速公路貨車通行費計費方式調整方案的公告 .福建省交通運輸廳.2020-01-04[引用日期2021-03-26]
- 14. 《福建省人民政府關於全省高速公路貨車通行費計費方式調整方案的批覆》(閩政文〔2019〕219號 ) .福建省交通運輸廳.2019-12-16[引用日期2021-03-26]
- 15. 福建ETC使用率全國第一 .百度百家號:福州新聞網.2019-12-12[引用日期2021-03-26]
- 16. 湄渝高速公路三明莘口至明溪城關段開工建設 - 三明日報 - 東南網 .東南網(來源:三明日報).2012-08-14[引用日期2021-03-26]
- 17. 這幾類車通行費將降低!違法超限超載車輛將無法駛入高速公路 .交通運輸部(來源:中國網).2019-06-11[引用日期2021-03-26]
- 18. 通行費掃碼支付升級,實現人工收費車道全覆蓋! – 福建省高速公路集團有限公司 .福建省高速公路集團有限公司.2019-12-22[引用日期2021-03-26]
- 19. 《福建省人民政府關於湄渝高速公路三明莘口至明溪城關段車輛通行費收費標準的批覆》(閩政文〔2015〕430號) .福建省高速公路集團有限公司(來源:福建省人民政府).2021-03-29[引用日期2021-04-04]
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