長壽北站

長壽北站位於中國重慶市長壽區渡舟街道幸福大道1號。北靠北城大道，南接幸福大道，距離長壽城區約2千米。

2009年2月26日，長壽北站開工建設，同時將長壽北站站房面積從原設計的6000平方米增加到20000平方米。

2013年10月，車站主體設施完工；同年12月28日，長壽北站隨渝利鐵路的開通而正式投用，當時長壽北站規模為2台5線。

2014年8月15日，長壽北站開始擴建渝萬城際鐵路站房。

2016年5月，擴建站房主體完工，等待正線通車。

2016年12月28日，擴建站房隨渝萬城際鐵路的開通而正式投用，總規模變為4台11線。

2022年4月，渝宜高鐵重慶北至長壽北區段可研報告完成。

長壽火車北站站前廣場綜合體項目位於渡舟街道，北鄰現火車站站房，南鄰渡南路和站前大道，項目用地47畝，工程總規模7.7萬平方米。

其中，地面廣場2.8萬平方米，一層商業和公共建築面積2.5萬平方米，負一層車庫面積2.4萬平方米，工程概算總投資約4.6億元。

長壽北站站房建築面積19882平方米，為線側平式站房，同時為寧蓉鐵路和鄭渝鐵路共用，共計站台4座（寧蓉鐵路1側式站台，1島式站台；鄭渝鐵路2島式站台），7個站台面，7條到發線，4條正線。

長壽北站站房大樓共三層，站房主體為二層。售票大廳位於二層，設立7個人工服務窗口、1個公安制證窗口和自助售（取）票機5台。候車大廳位於二層和三層，為雙層式候車大廳，二層候車大廳專為寧蓉鐵路的側式站台所設立；三層候車大廳則涵蓋寧蓉鐵路和鄭渝鐵路共3座站台，並通過天橋將各站台相互連接。一層為出站地道和出站口，設立了5台檢票閘機供旅客快速核驗車票出站。

長壽火車北站綜合交通樞紐於2014年開工，將配套公交車站換乘、社會車輛停車、車輛保養維修等功能

長壽北站綜合交通樞紐項目與站前廣場銜接，項目總投資2.3億元，總建設用地面積為74.1畝。作為渝利鐵路長壽北站的市政配套工程，該項目主要涉及長途車站、公交車站、社會車場、出租車場和必要的其他配套設施。 ^[1] 

該項目按照一站兩區方式建設，東側為車輛換乘區，建築面積為26252.45平方米，主要功能為長途車站和公交首末站；西側為綜合配套區，建築面積19976.7平方米，主要為車輛維修保養、社會車輛停車、駕駛員休息區等配套設施。長壽火車北站的道路運輸網絡將更加完善，鐵路、公交、客車等多種運輸方式將實現零換乘。 ^[1] 

該交通樞紐已於2015年11月正式投用。

長壽北站分為A、B、C三個功能區域：A區為車站辦公用房和售票用，共5層；B區為旅客候車大廳，共有上下兩層；C區為鐵路電力及信號配置用房。

長壽汽車北站綜合換乘樞紐佔地面積29519平方米，房屋建築面積26250平方米。 ^[4]  由樞紐站房主樓及裙樓、長途客運站場、公交客運站場、出租客運和社會車輛停靠站點及配套設施等組成。該樞紐可實現長途班線日發200班次、日旅客發運量10000人次，6條公交線路、18個發車位同時停靠發車，可精準實現高鐵、公路長途客運、城鄉公交及其他各種交通運輸方式之間的“無縫”換乘。 ^[3]  長壽汽車北站綜合換乘樞紐的啓用，標誌着重慶交運集團更好地服務長壽區交通運輸事業發展進入了新階段，將精準實現道路客運、城鄉公交、高鐵及其他多種交通運輸方式之間“無縫”換乘的集疏散功能，對滿足長壽區城鄉居民“快捷、舒適、安全、綠色”出行需求，加快推進同城化發展，提升長壽區交通運輸事業發展能級，暢通長壽區人流、商流具有十分重要的意義。 ^[2]  該綜合換乘樞紐已於2022年6月29日正式投用。