鐵門關

鐵門關位於庫爾勒市東北崇山峻嶺中的孔雀河岸上，是從焉耆盆地進入塔里木盆地的一道天險，是絲綢之路中道出焉耆去龜茲（今庫車）的必經之地。

鐵門關(7張)

鐵門關所在峽谷叫鐵關谷，也稱遮留谷，系孔雀河河道切割而成，長約15公里，一線中通、曲折幽深，岸壁如刀劈斧鑿，極為險固，故稱“鐵門關”，是絲綢之路三十六關之一，被列為中國古代二十六名關之一，號稱“天下最後一關”，自古為兵家必爭之地。

在歷史變遷和社會發展中，鐵門關也見證了自身的變化。上世紀60年代，人們在鐵門關將孔雀河攔腰截斷，築起巨型攔水壩，建起了水電站，絲路古道的一段被淹沒在萬頃碧水之中，半截峽谷變成了一座容量達一億多立方米的高山湖。湖水從隧洞穿越山體，以60米落差的巨大動力，推動數台巨型渦輪發電機，將強大的電流輸往各地。

鐵門關自古以來就是兵家必爭之地，關旁絕壁上還留有"襟山帶河"4個隸書大字。如今關旁山坡上還留有古代屯兵的遺址。如今的鐵門關，流水潺潺、林木葱鬱，絲路古道迤邐而去、孔雀河水奔騰不息，亭台樓閣散落其間、美麗傳説悽婉動人，以多元雄奇的自然與人文景觀，成為庫爾勒一處旅遊觀光的勝地。 ^[3] 

公元前174年，匈奴統治西域時期，焉耆僮僕都尉開始在鐵門關設立守備。從晉代起，這裏就設立了關口。漢武帝建元三年（前138年），張騫通西域時路過遮留谷。東漢永元六年（94年），班超帶領軍隊修築遮留穀道路。至東漢順帝永建二年（127年），築成車馬大道的雛形，並設官置守，辦理過所（通行證）。東漢順帝永建三年（128年），在遮留谷大石嶺建築鐵門，鎮守南北疆交通要道。 ^[3] 

鐵門關(3張)

唐代著名邊塞詩人岑參在《題鐵門關樓》中描述：“鐵關西天涯，極目少行客。關門一小吏，終日對面壁。橋跨千仞危，路盤兩崖窄。試登西樓望，一望頭欲白。”《明史·西域傳》記載：“自焉耆四五十里，有石峽，兩岸如斧削，其口有門，色如鐵，即鐵門關”。 ^[3] 

謝彬《新疆遊記》中有"兩山夾峙，一線中通，路倚奇石，側臨深澗，水流澎湃，日夜有聲，彎環曲折，時有大風，行者心戒"的記述。

鐵門關還流傳着"塔依爾與卓赫拉"的民間傳説故事。傳説古焉耆國王的公主卓赫拉和牧羊人相愛，陰險毒辣的丞相卡熱汗唆使國王抓了塔依爾，並欲將他處死，卓赫拉得知後，機智地設法救出了心上人，丞相發現後立即派人追趕。這對情人夜奔出關時，不幸連人帶馬墜入了深澗。後人為緬懷這對為愛情和自由而死的戀人，在鐵門關對面公主嶺上建造了塔依爾與卓赫拉”麻扎“。

鐵門關的交通，可以先到庫爾勒，再坐車到鐵門關，大概需要半小時，坐出租車需要20元錢，人多包車會更便宜。