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鎮廣高速

鎖定
鎮廣高速公路是指陝西省鎮巴縣經四川省巴中、達州至廣安的高速公路,途經通江縣、平昌縣,達州市達川區、渠縣和廣安市廣安區、前鋒區。高速公路全長約270公里,達州境內長80公里,其中達川區境內長21公里、渠縣境內長59公里。 [1] 
2014年7月,經四川省政府常務會議審議通過,將陝西省鎮巴縣廣安的高速公路納入四川省高速公路網規劃(2014年-2030年)。
2020年5月,四川省人民政府辦公廳原則同意鎮巴(川陝界)至廣安高速公路項目採取“建設—運營—移交”(BOT)模式建設。 [2] 
2021年6月29日,鎮廣高速控制性工程肖家坪特大橋半幅貫通 [10] 8月31日,鎮廣高速王坪至通江段實現雙幅貫通 [13] 
中文名
鎮廣高速
外文名
Zhenguang highway
起    點
陝西省漢中市鎮巴縣
終    點
四川省廣安市前鋒區
全    長
270公里
建設單位
四川省交通運輸廳

鎮廣高速其他信息

鎮廣高速 鎮廣高速
為增加巴中高速公路路網密度,推進川東北城市羣快速發展,實現巴中與周邊省、市交通直連互通,促進巴中與全國全省同步全面建成小康。巴中市政府以“巴府[2014]17號”文向四川省政府報送了《關於新增高速公路規劃的請示》,積極爭取新增鎮巴(陝西)至廣安高速公路。2014年6月30日,省政府第51次常務會議審議通過,將鎮巴(陝西)至廣安高速公 路納入四川省高速公路網規劃(2014年-2030年)。
該路橫貫川陝兩省,起於陝西鎮巴,途經巴中市的通江縣、平昌縣、達州渠縣、廣安市廣安區,廣安市前鋒區止於廣安市繞城高速,路線全長約270公里。 [3] 

鎮廣高速詳細情況

途經地區
巴中市
通江縣、平昌縣
達州市
達川區、渠縣
廣安市
廣安區、前鋒區

鎮廣高速進展

根據《四川省高速公路網規劃(2014年-2030年)環境影響評價公示》顯示,該條高速公路的具體路線、總投資、工期都還沒有確定。但是研究院已組織專家在地形圖上選線布點,待方案基本確定後,將深入現場實地踏勘,並徵求地方政府意見,預計10月底提交方案研究報告。
通江至廣安段推薦K+H線方案
K+H線由兩部分組成:前段為K線(廣納~肖溪 K108+850~K254+400)
後段為H線(肖溪~虎城 HK254+400~HK275+345)
以廣納為起點,巴中市內互通口:廣納互通,東山互通,靈山互通(不設元山互通口,元山基本是隧道過境), 雲台(剪刀埡)互通,江口(東站)互通,金寶互通,岳家互通。
渠縣境內設多個互通出口
鎮廣高速公路設計在大義鄉、巖峯鎮、青龍鎮、中灘鎮設置有互通即為高速公路出口;在貴福鎮白衣村設置樞紐互通,與正在建設的營達高速相連;在三板鎮至板橋鎮附近設置樞紐互通,與已建成的南大梁高速公路相連。樞紐互通為高速公路與高速公路的貫通相連處,不設置出口,因此,板橋鎮附近沒有高速路出口。 [4] 
鎮巴—廣安高速公路(通江至廣安段)建設項目開始社會穩定風險分析公示 [5] 
推薦方案主線K+H線路線全長166.235公里,巴中境內長64.478公里,達州境內長80.552公里,廣安境內長21.205公里,鐵佛支線長10.306公里。全線橋樑總長43725米/274座,其中設置特大橋7220米/7座,大橋29715米/105座,中橋3550米/54座,小橋3240米/108座,橋樑佔路線長度的24.76%;全線隧道總長27835米/20座,其中設置特長隧道9385米/2座,長隧道11445米/7座,中短隧道7005米/11座, 隧道佔路線長度的15.766%;全線橋隧比為40.1%,共佔用土地17741.0畝,共設置互通立交17處,其中樞紐互通5座,一般(連接地方)互通12座,連接線長11.572公里(二級或一級公路技術標準,路基寬度8.5/10/12/25.5米)。項目總投資估算252.5億元(其中主線投資234.4億元,鐵佛支線投資為18.1億元),平均每公里造價14303萬元(其中主線平均每公里投資14100萬元,鐵佛支線投資平均每公里投資17593萬元)。
鎮廣高速通江至廣安段環境影響評價第一次信息公示
巴中境段選址選線:起於通江縣廣納鎮境內,對接本項目陝川界至通江段,路線經佛駒山村、枸花坪村,在東山鄉枸花坪附近設置東山互通。後路線經廣納鎮,跨通江河至三溪鄉,在納溪口設置橋樑跨越洗腳溪至平昌靈山鄉境內。在草壩村設置靈山互通連接靈山鎮、巴靈台景區和通江鐵佛鎮,在洗灘壩附近跨越通江河至雲台鎮洪保觀,在夏家梁附近設置雲台互通。後路線經荔枝、瀉巴至平昌縣城以東設置江口樞紐互通與巴達高速公路相交;路線經江口、星光工業園區,在俞家溪附近跨越巴河至金寶,並在金寶附近設置平昌互通;後路線在金寶徐家灣附近下穿巴達鐵路,並設置隧道翻越尖山至岳家,在江陵庵附近設置互通;後路線經白衣、至西興曙光村進入達州市境內。巴中境內長61.681公里,其中通江縣境內長13.208公里,平昌縣境內長48.473公里。
達州境段選址選線:達州市達川區永進老君山村附近設置隧道穿越老君山至石橋,在石橋復興村設置互通,後沿河進入渠縣大義境內並設置互通,經安北、湧興至貴福,設置樞紐互通與營達高速公路相交;在巖峯設置互通,在回龍村附近下穿達成鐵路(貨運)和達成鐵路複線(客專),經三板至板橋並設置樞紐互通與南大梁高速公路相交,在青龍附近設置互通連接渠縣縣城及周邊場鎮;路線經渠江、平西至中灘並設置互通連接G318線及周邊場鎮,經鮮渡進入廣安市廣安區境內。當中達川區境內長21.475公里、渠縣境內長59.077公里。
廣安境段選址選線:路線在廣安區肖溪、白市分別設置互通,在白馬跨越渠江至前鋒區虎城鄉,在虎城柏樹村附近設置樞紐互通與廣安過境高速公路相接,止於廣安過境高速公路。廣安境內長21.185公里,其中廣安區境內長19.553公里,前鋒區境內長1.632公里。
鎮巴(川陝界)至廣安高速公路川陝界至王坪段項目
2021年8月18日,為完善區域路網,推進成渝地區雙城經濟圈建設,鞏固拓展脱貧攻堅成果,促進沿線優勢資源開發和區域經濟社會發展,四川省發展改革委核准建設鎮巴(川陝界)至廣安高速公路川陝界至王坪段項目。 [11] 
鎮廣高速王坪至通江段
2020年7月30日,鎮巴至廣安高速王坪至通江段全線控制性工程——長勝特長隧道正式進洞施工,這標誌着鎮廣高速王坪至通江段進入全面施工階段。長勝特長隧道位於巴中市通江縣,右線全長3561米,左線全長3516米。 [6]  2021年3月31日,鎮廣高速王通段秦家嶺隧道右幅順利貫通;4月1日,文勝隧道左幅順利貫通,成為鎮廣高速全線首條雙幅貫通的隧道。 [8] 
2021年6月1日,鎮廣高速毛浴隧道全幅順利貫通。 [9]  6月29日,鎮廣高速控制性工程肖家坪特大橋半幅貫通 [10] 
2021年8月31日,鎮廣高速王坪至通江段正式實現雙幅貫通。 [12] 
2022年1月18日中午12點,經過一個月的測試運行後,全國首條紅色主題高速公路——鎮廣高速王坪至通江段正式通車。 [16] 
鎮廣高速王通段全線建成
2021年11月22日,鎮廣高速王通段項目土建工程已基本完成,月底具備通車條件。 [14] 
2022年1月18日,隨着撞彩車順利駛過王坪收費站,僅用時15個月時間,推進速度創造全國之最的鎮廣高速王通段正式通車。 [17] 

鎮廣高速通車

2022年1月18日,鎮廣高速(王通段)通車。 [15] 

鎮廣高速意義

串聯成渝、關天兩大經濟區
在巴陝、巴廣渝高速建成通車之後,巴中將與成、渝、西三大中心城市將形成3小時交通圈,成為川陝渝三省市的樞紐聯接地和四川北向、東向的開放高地。
該路線將有效連接達州、巴中、廣安三城市,提高川東北地區的高速公路路網密度,銜接國家高速公路網,加快構建起川東北城市羣間的暢通安全高效的現代綜合交通運輸體系,並推進這一地區的城市羣發展。
同時,該條路線溝通巴萬高速、巴達高速、南大梁高速、南廣高速、蘭渝高速和包茂高速路,將大大改善川東北革命老區的交通狀況,利於整合川東北區域特色產業資源,併為其打造經濟通道,帶動沿線產業發展,促進革命老區經濟建設和秦巴地區的扶貧開發有重大意義。
項目建成後將進一步完善四川省高速公路網,構築聯結成渝、關天兩大經濟區的快速通道,對加快建成暢通高效的現代綜合交通運輸體系、增強川東北經濟區發展活力具有重要的作用。
川陝紅色旅遊資源將被盤活
該條正在規劃中的高速公路路線將途經達州、巴中和廣安三地區,沿線地區擁有王平紅軍烈士陵園、川陝革命根據地博物館、平昌劉伯堅烈士紀念館、石橋列寧主義街華鎣山景區、鄧小平故居等一大批紅色旅遊景點。
該項目的建設,將有力改善革命老區巴中的交通條件,對整合區域特色資源,大力發展紅色旅遊業和綠色農業,打造經濟通道,帶動沿線產業發展,促進革命老區經濟建設和推動集中連片扶貧開發具有積極的意義。
該條高速路路線建成運營後,不僅大大縮短了三座城市間的距離,也能真正打通川陝紅色蘇區旅遊景點的發展壁壘。“這條路能將傳統意義上的的達川地區紅色旅遊資源連成串,3地城市也能將紅色資源進行捆綁打造升級。 [7] 
參考資料
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