錫張高速

錫張高速起於滬寧高速公路無錫碩放機場樞紐，與無錫環太湖公路相聯，沿蘇錫兩市交界北延，相接沿江高速公路，止於沿江高等級公路（港豐公路），全長49.1公里，總投資40.1億元。

錫張高速全線採用雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。錫張高速公路在張家港段有17公里，途經張家港市的鳳凰、塘橋、楊舍、錦豐四鎮，在張家港境內設置了沿江高速1個互通樞紐和張家港東、鹿苑、錦豐3個互通。

此高速已經在2010年11月3日開通。現從張家港開車到蘇州（由錫張高速轉大約用時40分鐘，比以往走蘇虞張公路快了30分鐘。）

無錫至張家港的錫張高速公路全長約49.1公里，雙向六車道，設計時速120公里，錫張兩地的時空距離將縮短為25分鐘。更值得期待的是，錫通公鐵兩用大橋計劃近期啓動建設，錫張高速未來將跨過長江與南通連接，成為無錫參與沿海開發的交通大運脈。 　　無錫至張家港25分鐘線形圖上，錫張高速起點在無錫新區碩放樞紐互通，路線向北跨伯瀆港、錫甘公路、張塘河，由新區進入錫山區境內，在厚橋設安鎮互通與錫太路相連，從宛山西側跨宛山蕩後設羊尖互通與342省道相連，並設羊尖高架穿越安鎮—羊尖組團規劃區域，設東港互通與228省道相連，而後進入江陰境內，設顧山互通與暨南大道相連，跨張家港河後，進入張家港市。

錫張高速全長約49.1公里，其中在無錫境內長34.214公里，共設大橋、特大橋9座，互通式立交5處，1處宛山蕩服務區。以前無錫到張家港主要走錫沙路即228省道，進出城區難免會遇上堵車，農村道路還有車速限制。錫張高速通車後，來往兩地僅需25分鐘左右。

錫東從此有了高速公路據工程建設方介紹，錫張高速最初的名稱是東干線。多年以來，無錫西片有滬寧線錫宜高速，北片有通向江陰的錫澄高速，而東片一直沒有高速公路。錫張高速的出現，填補了這一空白。這條南北向的高速通道又通過碩放樞紐，與滬寧高速和環太湖高速相連結，從這裏可通達蘇、寧、杭各地。

業內人士分析，錫張高速不僅有利於錫東地區的經濟社會發展和附近居民的出行，還將有力推動無錫機場、高鐵錫東站、空港物流園的發展，增進錫張兩地的交流。一個最明顯的便利是，張家港的居民也可以借道錫張高速來無錫乘飛機、坐高鐵了。錫張高速助推沿海開發省交通廳有關人士表示，錫張高速是我省“五縱九橫五聯”新一輪高速公路網的重要組成部分，也是我省第二輪高速公路規劃省道幹線———錫通高速公路暨過江通道的重要組成部分，北接規劃中的錫通過江通道。錫張高速的終點是張家港市錦豐鎮，下一步將繼續向北，跨越長江後與南通市對接起來。

據悉，橫跨長江的滬通鐵路長江大橋已計劃在近期啓動建設，錫張高速將以此延伸到蘇北地區，成為無錫參與國家沿海開發戰略的快速通道。

又訊昨天，錫張高速公路通車典禮在錫山區羊尖鎮的宛山蕩高速服務區舉行。副市長吳建選出席慶典儀式。

錫張高速工程建設分無錫段和蘇州段，其中無錫段於2007年10月啓動前期工作，2008年3月24日全面開工建設，2010年9月底建成。